Aqui os enseño lo q yo tengo

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Sab, 17 Feb 2007, 00:11

Pero tu tenias las mismas que yo, osea, las antiguas, no? o las has cambiado.....

Mensaje por **205rallye** » Sab, 17 Feb 2007, 00:17

Vale, vale.

Fallo mio. Creia que buscabas las mias....

menfis · Mensaje por **menfis** » Sab, 17 Feb 2007, 00:53

entonces os ha gustado un poco, mas adelante os enseñare lo q le he hecho ultimamente,el tema de la valvula de descarga es algo q esta ahi pero no la he llevado.Ese manguito no es mio el mio sin kerer en la operacion tuve q hacerle fallecio y tuve q poner ese.

menfis · Mensaje por **menfis** » Sab, 17 Feb 2007, 01:00

creo q igual si q vale oro tiene completamente reparado el cambio y el transfer por mi mismo,tengo fotos de toda la operacion d recostruccion interna tanto de caja de cambios como de transfer con sus rodamientos retenes piñones etcccccccccccccccc todo lo tengo en fotos he sido poseedor de 4 calibras al vez.2 turbos y 2 16v. de los cuales ya solo tengo 2 un turbo yun 16v.....ya os seguire contando.

Nando · Mensaje por **Nando** » Sab, 17 Feb 2007, 03:35

menfis escribió:creo q igual si q vale oro tiene completamente reparado el cambio y el transfer por mi mismo,tengo fotos de toda la operacion d recostruccion interna tanto de caja de cambios como de transfer con sus rodamientos retenes piñones etcccccccccccccccc todo lo tengo en fotos he sido poseedor de 4 calibras al vez.2 turbos y 2 16v. de los cuales ya solo tengo 2 un turbo yun 16v.....ya os seguire contando.

bienvenido al foro
esas fotos puedes postearle en un post que hay sobre los secretos del turbo ,el search y yo nos llevamos bien

un abrazo

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Sab, 17 Feb 2007, 04:47

es todo igual, pero cambia el aleron!!! el mio es como este

http://www.rsportscars.com/foto/07/calibra94_02.jpg

por cierto xuanxo tengo algo para ti

cuando me veas por el msn me abres un privi

Mensaje por **Alan78** » Sab, 17 Feb 2007, 08:59

menfis escribió:creo q igual si q vale oro tiene completamente reparado el cambio y el transfer por mi mismo,tengo fotos de toda la operacion d recostruccion interna tanto de caja de cambios como de transfer con sus rodamientos retenes piñones etcccccccccccccccc todo lo tengo en fotos he sido poseedor de 4 calibras al vez.2 turbos y 2 16v. de los cuales ya solo tengo 2 un turbo yun 16v.....ya os seguire contando.

queremos choppeeeeeeeeeeeeed

. Sube fotos cuando puedas y comentamos las operaciones que le has practicado

. Por cierto ¿no tendras por ahi un transfer viejo no?

. Buscaba algo para tener a mano y poder destripar para hacer unos experimentos

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Dom, 18 Feb 2007, 14:35

Faulk escribió:Yo queria decir el Sydney,que es como el Atlantic pero ensanchao

El que lleva él es el Atlantic,como el tuyo,sí

increible con los pasos de rueda

gzero · Mensaje por **gzero** » Dom, 18 Feb 2007, 22:37

Vaya calibra turbo. Esta precioso. Tiene esferas blancas y relojitos??
Desde luego esta precioso, ese kit y ese color, precioso.

Aunque os resulte extraño me he chocado no ver respuesta de Mikel en este post, pq los post sobre turbos los responde casi todos.

Un saludo

ennis · Mensaje por **ennis** » Lun, 19 Feb 2007, 17:15

muy bonito tio esta d pm cuida de el .

sabeis alguno si el kit ese lo siguen vendiendo o hay ke buscarlos es ke me encanta cualkiera de los dos hombre imagino ke el ke dice faulk se subira un poco de precio

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Lun, 19 Feb 2007, 22:23

Menfis, yo le tengo q cambiar un syncro (ya puestos, espero renovar todos + rodamientos) a la F28, me tendras q decir, si no te importa, donde pediste las coronas y demas, asi como las referencias de los rodamientos (si es q los cambiaste, si no... siempre esta SKF dispuesto a sacarte los cuartos por unos rodamientos q suban hasta las 25.000rpm's

).

Las llantas, yo las llevo en 15 y las buske en 16 (puede q retome la buskeda) por kitarme algo de balon).

Un cordial saludo.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mar, 20 Feb 2007, 00:57

Alumnoeuiti_SS escribió: Las llantas, yo las llevo en 15 y las buske en 16 (puede q retome la buskeda) por kitarme algo de balon).

Un cordial saludo.

existen las llantas como las del tigra en 5 tornillos y 16"?

yo lo habia dao por perdida y descartada esa posibilidad pero es la medida definitiva que pondria a mi coche

taurus · Mensaje por **taurus** » Mar, 20 Feb 2007, 01:13

xuanxo02 escribió:
Alumnoeuiti_SS escribió: Las llantas, yo las llevo en 15 y las buske en 16 (puede q retome la buskeda) por kitarme algo de balon).

Un cordial saludo.
existen las llantas como las del tigra en 5 tornillos y 16"?

yo lo habia dao por perdida y descartada esa posibilidad pero es la medida definitiva que pondria a mi coche

se llaman turbo ecotec

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 20 Feb 2007, 01:21

Son las que lleva el autor de este post en su turbo

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mar, 20 Feb 2007, 01:26

Faulk escribió:Son las que lleva el autor de este post en su turbo

pueden ser en 15" que son las del v6 que tambien lleva esas llantas, nunca me ha sonado que el turbo llevara esas, me suenan o las que tiene sergio o las que tiene cabrita, pero no como las del tigra

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Mar, 20 Feb 2007, 01:36

En una conversacion con Sergio si que salieron las llantas iguales en diseño a las del tigra/cali 16V ecotec para 5 tornillos que iban montadas en el V6 de un forero (creo que concretamente en el de Herr Farrucu). Lo que no recuerdo es de cuantas pulgadas eran...

Como opinion (con poca validez) yo diria que en las fotos del primer post de este hilo me suenan mas a 16" que a 15"

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mar, 20 Feb 2007, 01:39

NeWbIe_SLMNK escribió:En una conversacion con Sergio si que salieron las llantas iguales en diseño a las del tigra/cali 16V ecotec para 5 tornillos que iban montadas en el V6 de un forero (creo que concretamente en el de Herr Farrucu). Lo que no recuerdo es de cuantas pulgadas eran...

javi (cribeat) tambien las yevaba en el v6 pero son de 15", estaria de p.m que estuvieran en 16", es buena manera de llevar unas llantas chulas en la medida justa, no se pierden muchas prestaciones por no ser grandes tuneras ni parece tampoco que el coche lleva unas llantas de mierda, es la medida justa.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mar, 20 Feb 2007, 02:04

ESAS llantas en 16 son las que busco fervientemente. Algun dia seran miasssssssssss

Turbopacket · Mensaje por **Turbopacket** » Mar, 20 Feb 2007, 10:29

las de cabrita son las mismas q las de menfuis y son de 16", lo se xq antes eran mias, y yo a quien se las compre las quito de un V6

Mensaje por **205rallye** » Mar, 20 Feb 2007, 12:35

Pero son de Turbo, exclusivamente.

Las de V6 son TODAS de 15".

Como estas, pero en 5 tornillos:

Las de Turbo son estas:

Con permiso de Doc y Turbowan kenobi...