Check control

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Dom, 11 Feb 2007, 15:04

Bueno chicos, despues de buscar bastante por el foro no encuentro nada sobre donde está la centralita del check en modelos con airbag de pasajero. He estado mirando por los alrededores y no lo encuentro.

¿¿Alguien sabe donde está??

Saludos

Mensaje por **205rallye** » Dom, 11 Feb 2007, 23:50

Pues me temo que la tengas en el mismo sitio donde la tienen los modelos sin airbag.

Lo cual seria una tremenda putada.....

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Lun, 12 Feb 2007, 09:44

¿¿tendría que quitar el airbag para llegar a ella??

Mensaje por **205rallye** » Lun, 12 Feb 2007, 10:38

No estoy seguro, pero yo diria que si....

No me hagas mucho caso, porque nunca he desmontado un airbag, pero diria que asi es.....

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Lun, 12 Feb 2007, 10:48

¿¿Alguien que lo haya hecho sabría explicrme como??

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Lun, 12 Feb 2007, 21:35

¿Puede ser que mi coche no lleve check?? Es que me a dicho un colega que si no lleva conectadas las bombillas del cuadro puede ser que no tenga, y, la verdad, es que no recuerdo si las tenia conectadas o no.

¿¿Alguien lo sabe??

Saludos

Mensaje por **205rallye** » Lun, 12 Feb 2007, 21:43

Dudo muchisimo que llevando airbag de acompañante, no lleves check control. Lo dudo muchisimo.

Cuando das el contacto, se te tiene que encender una hilera de luces en la parte inferior del cuadro a la izquierda.

Hay dos filas ahi, la superior, es el check control.....

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Lun, 12 Feb 2007, 22:37

205rallye escribió:Dudo muchisimo que llevando airbag de acompañante, no lleves check control. Lo dudo muchisimo.

Cuando das el contacto, se te tiene que encender una hilera de luces en la parte inferior del cuadro a la izquierda.

Hay dos filas ahi, la superior, es el check control.....

Solo se enciende la de abajo, la del freno de mano y rayito, pero la de arriba creo que no la he visto encenderse nunca.

eso si, no estoy seguro

además, no creo que todas las bombillas esten fundidas

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Mié, 14 Feb 2007, 17:20

Definitivamente creo que no tengo check control

¿Para que sirve entonces el conector X23 de detras del cuadro?

¿Podría acoplarle un check? ¿¿Por lo menos con los sensores precisos para el MID??

gracias

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Lun, 19 Feb 2007, 22:03

205rallye escribió:Dudo muchisimo que llevando airbag de acompañante, no lleves check control. Lo dudo muchisimo.

Cuando das el contacto, se te tiene que encender una hilera de luces en la parte inferior del cuadro a la izquierda.

Hay dos filas ahi, la superior, es el check control.....

He estado preguntando por ahi y puede ser que lleve el check, pero no puedo comprobarlo sin desmontar el airbag.

¿Cuantos cables de check os llegan al cuadro y de que son cada uno?

EXplico lo que me han dicho: Puede ser que lleve el check oculto por el airbag ya que me han dicho que ciertos conectores que hay sueltos por el motor son para conectar los sensores.

Si de verdad es así, ¿Solo conexionando los sensores a estos conectores y conectando el MID a los cables que llegan al cuadro ya lo tendría todo?

No se, me lo han explicado en un desguace (un tipo que antes tenia un cali) y parece tener lógica, pero no se hasta que punto...

¿Alguna idea?

?

Gracias chicos

Mensaje por **Tropic** » Mar, 20 Feb 2007, 11:09

Es posible que este EL CABLEADO. Lo que no estará es la centralita de CHECK y los SENSORES

En teoria, poblando los huecos del cuadro con bombillas, los sensores adecuados en el hueco motor, y la centralita del check, deberia funcionar

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 21 Feb 2007, 16:43

Esto se embosca a un lado de la guantera, si recuerdo bien es a estribor, por encima de la ECU.

Mensaje por **Tropic** » Mié, 21 Feb 2007, 18:22

La que esta encima de la ECU es la de alarma, y creo que esa ECU de conector amarillo que pones es una de alarma...

EDITO: Estaba buscando la foto, que la tenia por algun lado. Mi check va aqui:

Mensaje por **205rallye** » Mié, 21 Feb 2007, 18:43

Exacto.

La foto de Telvm es de una centralita de alarma, y va donde comenta el.

Pero la centralita del check, es la que ha puesto tropic y va entre la parte superior de la guantera y el salpicadero.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 22 Feb 2007, 02:22

No me xodáis

, estaba yo todo convencido de que era el check control

.

Marditas gaitas letrónicas, gñ gñ.

Mensaje por **Tropic** » Jue, 22 Feb 2007, 11:52

Rojo y en botella, colector de admision Lexmaul, la mecanica es mucho mas facil

VectraMerit · Mensaje por **VectraMerit** » Vie, 16 Mar 2007, 22:06

Tropic escribió:La que esta encima de la ECU es la de alarma, y creo que esa ECU de conector amarillo que pones es una de alarma...

EDITO: Estaba buscando la foto, que la tenia por algun lado. Mi check va aqui:

Hombre, seria absurdo pensar queva encima del airbag (¿que pasaria en caso de accidente? ¿te salta a la cara la centralita y todo?)

Lo que haré será buscar por el interior detras de la guantera a ver siencuentro el conector azul del check control por algun lado encintado de forma parecida a como estaba el del ordenador.

Si lo encuentro por algun sitio me acercaré a un desguace y buscere la centralita y algunos de los sensores e ire hacendo pruebas.

¿podría mandar los cables directamente de la centralita al MID? asi no tendría que cambiar e cuadro q tengo por otro con check.

Un saludo

new vicen · Mensaje por **new vicen** » Lun, 19 Mar 2007, 22:22

puedes poner chec control si no lo yevas de serie, yo lo puse al vectra gt i .... en fin ....vamos tirando je je je , pero aunqe es mui probable q tu coxe yeve el conector del chekc arriba del airbag tambien es posible q sea 1 conector negro de forma identica qe el qe yeva la unidad de cierre i este cn forme ves de frente la caja de fusibles, ala derexa super escondio i super dificil de acceder, pero en fin esta ai. i el cabledo suelto del motor son para esos sensores, pero tambien tendras q adaptar el del circuito de luces para q funcione, i pasar 1 segundo cable desde el pulsador del pedal del freno para q el modulo reconozca las 2 lamparas de freno, sino solo detectara 1 i encuanto a luces de posicion i cruce....... ai ai creo q boi a cortar el cable de la luz del cuadro i x fin se apagara, pero tambien tendras q adaptar el circuito de iluinacion. para freons i nivel de agua el cable va tras el colector de admisio, siendo el de agua el qe yva 2 terminales i q curiosamente no yegan al bote del agua x qe son cortos (en q estarian pensando en la opel) i el otro es el de pastiyas de freno, i el de aceite ba x el mangito qe sale de la parte baja del radiador, x onde pasa x arriba de la caja de cambios, pea ese ai q poner carter o adaptar sensor, yo no lo e puesto, i..... en fin..... aver como te qeda.....
PD: aunqe no ai q ser ingeniero para instalarlo, tiene su complicacion i ai q estudiar bien el cableado para evitar sorpresas

Mensaje por **205rallye** » Lun, 19 Mar 2007, 22:49

Intentad escribir con un poquito de formato, y no como la biblia original, por favor, que no hay dios que lo lea.