otra ve ablando de la ram

[Berlanga]

e conseguio un tubo perfecto para la toma ram facil de manejar, vammos perfecto de 70mm me lo ice de una obra, es de una maquina de la obra, medi el tubo y lo corte, una pregunta
no me entrara agua cuando le ponga la ram¿?¿ no¿?¿
que eso va directo al motor¿?¿?¿
salu2

[KickBoxer]

a mi todavia no me a entrao agua...cuando lo lavo con la manguera y limpio esa zona luego el coche va igual, no creo que el agua suba por el tubo...

[vins_cbr]

Hostia.

Como haceis eso de la toma ramm?

Es complicado hacerlo?

Gracias,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[TELVM]

[Angelito]

Hostia.

Como haceis eso de la toma ramm?

Es complicado hacerlo?

Gracias,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

http://www.teamcalibra026.info/tech/mods/ram/

Un saludo.

[vins_cbr]

Gracias Angelito.

[TELVM]

no me entrara agua cuando le ponga la ram¿?¿ no¿?¿que eso va directo al motor¿?¿?¿

Autospeed: Apañándole RAM a un cefalópodo

(Mucho más peligroso y vulnerable a la ingestión de agua, por la altísima relación de compresión de los calamares)

"Driving the car the very night I’d finished the intake, I ran into a Queensland-typical tropical rain storm. Lightning, thunder – and a downwards deluge. After being in the very heavy rain for 10 minutes, I found somewhere under cover and lifted the airbox lid for an inspection. The underside of the filter was slightly moist but the spiral-wound intake duct and the bottom of the airbox were both dry."

[caballomaldito]

mi gran duda es porque consume más si el pedal del gas lo llevas igual, la verdad es que uso mucho el cali y ya consume como para que me chupe los pies jejeje creo que teóricamente dispones de más caballos y por tanto te cupará más si haces uso de ellos pero si vas igual el coche ira igual, digo yo no? o se regula la injección con más caudal de aire?, yo tambien estoy pensando en hacerselo más adelante

salu2!!!

[xuanxo02]

mi gran duda es porque consume más si el pedal del gas lo llevas igual, la verdad es que uso mucho el cali y ya consume como para que me chupe los pies jejeje creo que teóricamente dispones de más caballos y por tanto te cupará más si haces uso de ellos pero si vas igual el coche ira igual, digo yo no? o se regula la injección con más caudal de aire?, yo tambien estoy pensando en hacerselo más adelante

salu2!!!

si consigues que entre mas aire, inyectara mas gasolina = consume mas.

[caballomaldito]

no tiene porque, los turbos en los motores de hoy en dia nos han ahorrado mucho combustible, inyectan más aire igual que la ram, tddi td, en los gasolinas no se,(supongo que igual) y creo que puede hacer la mezcla con más aire y entonces ahorrar gasolina, vamos nose digo yo que de mecánica se muy poco, haber que dicen los expertos

salu2!!

[miguelobregon]

no tiene porque, los turbos en los motores de hoy en dia nos han ahorrado mucho combustible, inyectan más aire igual que la ram, tddi td, en los gasolinas no se,(supongo que igual) y creo que puede hacer la mezcla con más aire y entonces ahorrar gasolina, vamos nose digo yo que de mecánica se muy poco, haber que dicen los expertos

salu2!!

los turbos meten mas aire y mas combustible en menos espacio, pero las proporciones son las mismas, aunque claro, cuando no sopla el turbo el coche gasta como un atmosferico...

lo que no se es cuantas partes de aire por una de combustible es la mezcla adecuada

[Pacheking]

el tema esta que lo que importa no es que entra mas aire, sino que este entra mejor, es decir, la ram basicamente lo que hace es evitar perdidas en rozamiento del aire con las paredes del tubo y aprovechar la velocidad del aire respecto al coche en marcha, luego el motor es mas eficiente, misma gasolina mas cavallos, si corres igual, consumira teoricamente menos, porque tendras que acelerar un pelin menos, aunque no creas que vas a notar mas de 0.2 litros. Ahora bien, al ir el coche mas agusto, te pica el gusanillo y le pisas mas, correras mas y gastara mas, pero si vas exactamente igual de rapido debe consumir menos.

[xuanxo02]

no tiene porque, los turbos en los motores de hoy en dia nos han ahorrado mucho combustible, inyectan más aire igual que la ram, tddi td, en los gasolinas no se,(supongo que igual) y creo que puede hacer la mezcla con más aire y entonces ahorrar gasolina, vamos nose digo yo que de mecánica se muy poco, haber que dicen los expertos

salu2!!

hoy en dia la electronica juega un papel muy importante, ademas de todas las restricciones que le meten al motor = menos consumos = menos emisiones = + amariconao.

[TELVM]

... al ir el coche mas agusto, te pica el gusanillo y le pisas mas, correras mas y gastara mas, pero si vas exactamente igual de rapido debe consumir menos.

Por ahí van los tiros.

[TELVM]

lo que no se es cuantas partes de aire por una de combustible es la mezcla adecuada

Depende de la coyuntura.

Acelerando gas a fondo, 13:1 o más rico (los turbos más ricos aún).

En crucero sostenido a medio gas se aguantaría bien a 17~20:1 o más pobre ... pero miss aranda (cuando esta presente) impide ir más pobre de 14.7:1, por lo de salvar ballenas y tal. Ouch.