calibra c20ne,con catalizador o no?

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robertiko
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calibra c20ne,con catalizador o no?

Mensaje por robertiko »

Tengo un calibra c20ne recien adquirido,y habia oido hablar que iban mejor sin el catalizador( no que gane mas cv,si no que iban mas finos)es cierto?

mejor con o sin el catalizador?

saludos y gracias de antemano
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miguelobregon
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Re: calibra c20ne,con catalizador o no?

Mensaje por miguelobregon »

robertiko escribió:Tengo un calibra c20ne recien adquirido,y habia oido hablar que iban mejor sin el catalizador( no que gane mas cv,si no que iban mas finos)es cierto?

mejor con o sin el catalizador?

saludos y gracias de antemano
porsupuesto que mejor sin, evacua mejor los gases de escape
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

.....pero te joderan en la ITV.
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

La pasa sin cat :cuñao:

Mejor sin catalizador, sip!
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robertiko
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Mensaje por robertiko »

que se nota sin el catalizador? sube mejor de vueltas?? gasta mas??
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Mensaje por Tropic »

Si, va mas suelto, se nota que le has quitado un tapon ;)
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Mensaje por miguelobregon »

205rallye escribió:.....pero te joderan en la ITV.
para la ITV se lo pones otra vez mejor que andar tentando a la suerte o tener que ir dos veces :?
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205rallye
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Mensaje por 205rallye »

Tropic escribió:La pasa sin cat
Por gases si, pero en el foso si ven que no lo llevas, FALTA GRAVE.
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miguelobregon
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Mensaje por miguelobregon »

205rallye escribió:
Tropic escribió:La pasa sin cat
Por gases si, pero en el foso si ven que no lo llevas, FALTA GRAVE.
entonces se vacia por dentro, a mi en el otro se me rompio y tapono el escape, lo vacie y por fuera no se notaba
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Mensaje por Tropic »

205rallye escribió:
Tropic escribió:La pasa sin cat
Por gases si, pero en el foso si ven que no lo llevas, FALTA GRAVE.
Hombre, si lo quitas y no pones otra cosa verán que no lo llevas :mrgreen: :lol: :lol: :lol:

Rocio II pasó siempre la ITV con un supresor. Digo yo que pensaran que como es viejo no es catalizado, y ademas pasa la prueba de gases, asi que... :cuñao:
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Faulk
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Mensaje por Faulk »

Yo llevo supresor de Vectra GT (por fuera parece un cat,por dentro es un tubo recto) y pa la ITV pues toca poner el cat...

El coche suena mucho mejor (siempre y cuando no sea un catalizador vaciado),y va mas suelto. El ralentí es mas brusco,el coche tiembla más :lol:
El dia que ponga el cat pa pasar la ITV veremos si noto un "tapón"
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Mensaje por Alan78 »

205rallye escribió:.....pero te joderan en la ITV.
Depende donde, mientras los gases den lo que tienen que dar, no problem :wink:
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Fe en Dios e ghas a fondo :twisted:
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robertiko
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Mensaje por robertiko »

me han dicho que el 8v sin el cat pierde respuesta en bajas,cierto o milonga???
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Mensaje por TELVM »

Pierde un poquito abajo y gana apreciablemente arriba.
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robertiko
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Mensaje por robertiko »

pero siendo lo mejor del 8v los bajos,merec la pena sacarle el cat???
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Mensaje por TELVM »

Si me preguntas a mí, patada a seguir al CAT sin dudarlo.
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Veloso
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Mensaje por Veloso »

Yo le metí un catalizador vaciado. No aprecié la pérdida en bajas, pero si noté que ganaba en altas, especialmente apartir de las 4000 vueltas; lo apreciaba más cuesta arriba con el pedal a fondo.

Personalmente, yo ando mucho por ciudad (por desgracia...) y el aumento de ruido no me mereció la pena. Si que noté que andaba más y va más suelto, pero al pasar de las 2000 rpm era una cantada el ruido que hacía. Así que le metí el CAT otra vez. Eso sí, ni puta de como se porta con un supresor.

UN SALUDO
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