Os presento a mi nuevo amigo.

Evo · Mensaje por **Evo** » Lun, 15 Oct 2007, 20:36

Bueno compis os enseño mi nuevo medio de transporte, se trata de un BMW 320i que acaban de adquirir mis padres, el coche es nuevo, y ademas es el sustituto del calibra. Despues de 16 años ya tocaba no creeis? jeje.
A partir de ahora me toca hacerme cargo del calibra y cuidarlo mas aun si cabe jeje. Aunque el coche que cogere sera el bmw, que para eso pone mi nombre en el seguro

junto con el de mi padre claro esta.

La verdad es que el calibra lo quiero guardar lo mas posible y usarlo muy poquito, con hacerle al año 2000-3000km me conformaria y que de guerra muchos años mas.

Bueno vamos a presentar al bemeta

Como he dicho mas arriba es el 320i (nada de petrolas), lleva el nuevo motor de 170cv (el del serie 3 coupe) ya que antes los 320i eran de 150cv. El coche anda muy bien y el sonido es bastante majo.
Como equipamiento extra decir que lleva:
- Faros Bixenon con lavafaros.
- Equipo de musica BMW Profesional con Mp3 y dos subwoofer debajo de los asientos.
- Navegador BMW Profesional.
- Volante Deportivo.
- Control por voz (no veais como mola xDD).
- Bluetooth y teclas de telefono en el volante.
- Preinstalacion para movil.
- Climatizador Bizona con sensor de empañamiento
- Llantas Bmw 156, no son gran cosa pero mas chulas que las de serie.
- Sensor de presion de neumaticos y ruedas Run Flat.
- Control de Crucero.
- Linea exterior cromada y riñones cromados

Y algunas pijadas mas... y detallitos muy wapos, pero tambien tiene cosas malas, como por ejemplo, no tiene marcador en el cuadro de temperatura del agua, lo cual lo veo una garrulada impresentable ya que en vez de eso lleva el tipico marcador de consumo a los 100, no se para que sirve por que cuando aceleras siempre esta a tope en el 20... y por que no puede marcar mas, como si no supiese el propietario que gasta un cojon

.

Ahora vamos con los datos tecnicos para los amantes de las cifras

.

Vel max: 230.
0-100: 8,1.
Peso: 1435 kilos.
motor: 2000i 4 cilindros 16v.
Par maximo: 210nm a 4200 rpm
Consumos: Urbano 8,7. Interurbano 4,9

, Mixto 6,3.

No se que se han fumado antes de poner esos consumos en el catalogo pero ya os digo que por carretera bajarle de 8 litros y medio es casi imposible y en ciudad gasta como un descosido, muchisimo mas que el calibra, me dijeron que el motor se tenia que soltar y que bajaria algo el consumo, pero de momento no hay cambios.

Y para acabar vamos con las fotos.

Un saludo.

PD: Tropic si el post es inadecuado por lo que sea... ya sabes.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 15 Oct 2007, 20:42

Muy potito! Aunque pesa un quintal!!

A disfrutarlo!

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Lun, 15 Oct 2007, 20:48

Jelou!!

Ese coche yo lo he visto y escuchado (gasolina, claro) y suena de vicio!!!

Con ese interior cremita, la pantalla a color y todos los extras que lleva...precioso!!!

Al principio cuando me dijiste que era un 320 pensaba que sería el diesel!

Buena máquina

Un abrazo Evo

Mensaje por **205rallye** » Lun, 15 Oct 2007, 21:13

Pues a excepcion del navegador y del xenon, es bastante bastante clavadito al de mi hermano!!!

Adu · Mensaje por **Adu** » Lun, 15 Oct 2007, 21:16

Me encanta el interior. Asi me gustaria que quedara el mio, salvando las distancias.

El coche muy guapo, que lo disfrutes.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 15 Oct 2007, 21:31

Bonito,bonito!
A ver cuando me lo enseñais y se ve la cara con mi XE

PD,ponerle los faros traseros oscuros por dios!

PD,Rallye,al de tu hermano le hace falta un buen cambio de llantas

Alex_megane · Mensaje por **Alex_megane** » Lun, 15 Oct 2007, 21:34

Cuando estuve en la bmw currando probe ese motor en un serie 3 coupe y no anda mal pero no son los 6 cilindros de antes, el coche eso si precioso por dentro, con buenos acabados que para eso lo pagas. Esos los he tocado bastantes los E-90, un saludo.

Evo · Mensaje por **Evo** » Lun, 15 Oct 2007, 21:37

Faulk escribió:Bonito,bonito!
A ver cuando me lo enseñais y se ve la cara con mi XE

PD,ponerle los faros traseros oscuros por dios!

gracias a todos

Faluku te lo enseño el sabado que viene si quieres que ire al pueblo si estas en fraga

Lo de los faros, no sere yo quien se los ponga, ya tengo bastante con ponerle pijaditas al calibra y mantenerlo como para meter dinero en este tambien, si mi padre los quiere ya sabe donde esta recambios de BMW.

Un saludo

Evo · Mensaje por **Evo** » Lun, 15 Oct 2007, 21:41

Alex_megane escribió:Cuando estuve en la bmw currando probe ese motor en un serie 3 coupe y no anda mal pero no son los 6 cilindros de antes, el coche eso si precioso por dentro, con buenos acabados que para eso lo pagas. Esos los he tocado bastantes los E-90, un saludo.

Son 4 cilindros

Barbate · Mensaje por **Barbate** » Lun, 15 Oct 2007, 21:43

me gusta mucho.Como te cuidan.....

estudias o trabajas?

Evo · Mensaje por **Evo** » Lun, 15 Oct 2007, 21:45

Barbate escribió:me gusta mucho.Como te cuidan.....

estudias o trabajas?

Pues ahora ninguna de las dos cosas

, termine el año pasado y ahora no se que hacer, a lo mejor vuelvo a estudiar

aunque tengo sitio para trabajar, ahora trabajo para mi padre cuando me requiere

pero lo considero mas exar una mano k trabajar

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Lun, 15 Oct 2007, 22:30

5 litros a los 100? eso es una broma no??

el carro ta guapo guapo

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Lun, 15 Oct 2007, 22:36

Charly_74 escribió:5 litros a los 100? eso es una broma no??

Mismo rollo que el hilo sobre consumo del Club Opel. Ni Doc lograria tales consumos!

Faulk tunetaaaaaaaaaaaaa te cambio tu cali por un twingo con pilotos traseros oscuros y unas BBS de 18"

Evo enhorabuena por la adquisicion! Se ve precioso!

SNooP · Mensaje por **SNooP** » Lun, 15 Oct 2007, 22:45

Jodo ke carro tan bonito!! Enhorabuena y a disfrutarlo con cabeza/s

Adu · Mensaje por **Adu** » Lun, 15 Oct 2007, 22:56

Evo escribió:
Alex_megane escribió:Cuando estuve en la bmw currando probe ese motor en un serie 3 coupe y no anda mal pero no son los 6 cilindros de antes, el coche eso si precioso por dentro, con buenos acabados que para eso lo pagas. Esos los he tocado bastantes los E-90, un saludo.
Son 4 cilindros

Anda, pues yo pensé que mantenia los L6 para el 320i.

Mensaje por **205rallye** » Mar, 16 Oct 2007, 00:00

Faulk escribió:Rallye,al de tu hermano le hace falta un buen cambio de llantas

Tranqui....lleva dando por culo desde que lo compro, con que quiere unas 19?...

Mensaje por **Alan78** » Mar, 16 Oct 2007, 03:31

Muy bonito el bemeta, salvando distancias con un cali bien cuidado

, no me disgustaria como coche de empresa

.

Evo · Mensaje por **Evo** » Mar, 16 Oct 2007, 08:30

Gracias chicos por vuestros comentarios, me alegro que os guste.

El coche es una edicion limitada que sacaron con el paquete Premiun Drive y cuando lo vimos en la exposicion directamente lo resevamos, fui yo al dia siguiente ha hacer los pertinentes tramites para que no se escapara

.
En principio la idea era el 325i de 6 cilindros y 218cv, pero como este estaba para llegar y coger y ademas llevaba el color y el interior que queriamos, por que mi padre no quiere cuero.

Los 6 cilindros creo que siempre se han montado a partir del 325i, tampoco estoy muy puesto en bmw, nos dijeron que meterse en el 6 cilindros era complicarse la vida ya que es mas complicado y gasta bastante mas, y si este gasta no me quiero imaginar como beberan los 6 cilindros.

Comparado con el calibra... es otro mundo, en este cuando vas rapido parece que vas flotando, no se oye ni siente nada, tiene una suspension y una estabilidad casi inmejorable, al igual que el puesto de conduccion, es acojonante.
Desde que tenemos el bmw aun no he visto el calibra, a ver si este finde me lo acaban en el taller y les hago unas fotos a los dos juntos.
La conduccion del bmw es bastante aburrida, abajo no tira, no es nervioso, ademas que yo aconstumbrado al inefable 8v que sale como un loco en bajas este me parece un mastodonte, y para disfrutar conduciendo el calibra gana por goleada, eso si, en cuanto pisas el acelerador a fondo los 170cv se notan y mucho... a partir de 3000 rpm se desvoca casi tanto como la aguja del consumo

, y poco mas puedo contar por que aun esta en rodaje y no le he metido caña, solo lleva 700 kilometros.

Rallye muy wapo el de tu hermano, le falla el volante y el pomo de la palanca... por que creo que el 318i de 129cv no? que tal lleva tu hermano la limpieza de el interior?

por que esto se ensucia con mirarlo, sobre todo los marcos de las puertas donde muchas veces echamos el pie y como es beigue se queda todo negro marcado.

Un saludo chicos.

Adu · Mensaje por **Adu** » Mar, 16 Oct 2007, 11:31

Pues es cierto, el ultimo modelo de 320i es un 4 cilindros. Hasta ahora, los 320i eran 6 cilindros.

Para mi gusto, el L6 es posiblemente de la mejor configuracion de un motor. Sin contar con los V12 son los motores mas equilibrados que hay. Que gastan mas..., lentejas.

Evo · Mensaje por **Evo** » Mar, 16 Oct 2007, 12:07

Los 6 cilindros gastaran mas principalmente por que tienen mas cv y cilindrada, ademas el motor siempre es un poco mas pesado...

De todas formas personalmente prefiero buscar el equilibrio entre la simplicidad mecanica y las prestaciones. Yo creo que el 320 de 4 cilindros lo cumple bastante bien.

Pensaba que los 320 siempre habian sido 4 cilindros... entonces este es el primero de 4? una cosa mas que no sabia, gracias Adu.

Un saludo.