¿Y si no fuera un Calibra?

Evo · Mensaje por **Evo** » Lun, 17 Dic 2007, 10:45

Sino fuese un calibra seria un Vectra 16v de color negro

.
Mis padres tenian el vectra casi pedido, entonces salio el calibra y claro...

, el resto ya se sabe.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Lun, 17 Dic 2007, 15:58

Si no fuera un Cali seria un Monza o un CLK

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Lun, 17 Dic 2007, 17:11

xuanxo02 escribió:
Mikel escribió: En pruebas varias el Audi Coupe S2 anda muy muy muy parejo con el Calibra Turbo...aunque eso si, con 26cv más...
ya dije antes que son 26 cvs mas, pero tambien bastantes kilos mas, asique una cosa compensa la otra, la relacion peso-potencia es casi igual, y eso es lo que cuenta.

aparte casi seguro que el 4x4 es bastante mejor que el del calibra

Uno gana en unos aspectos y el otro en los demás...

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 17 Dic 2007, 22:11

Mikel escribió: Uno gana en unos aspectos y el otro en los demás...

como bonito, es muchisimo mas bonito el calibra esta claro, pero el audi tambien tiene su encanto.

no me importaria tener los 2

ossa-kino · Mensaje por **ossa-kino** » Mar, 18 Dic 2007, 01:36

A mi me gustaria;
Por supuesto un Mustang de los 60
Cualquier Lambogini, ( Miura, Espada, Islero, Urraco, Jarama, Contach ), modernos, Murcielago, Diablo, Gallardo.
BMW; 507 cabrio, 840 CSI ó 850 CSI
Y modernos, modernos, la verdad, casi no me gustan ninguno, Audi TT, Peugeot Pininfarina.
Pero bueno, ya lo he dicho otras veces, mi Calibra lo veo como un Futuro deportivo CLASICO y por eso, no lo comparo con ningun coche moderno ni lo intento modernizar. Para diario, cualquier utilitario petrolas, practico y que no estes sufriendo todo el dia, por si se ralla y esas cosas y el Calibra, para disfrutarlo los fines de semana, en quedadas, etc.
Es mi punto de vista, pero respeto los demas.

ALFA4EVER · Mensaje por **ALFA4EVER** » Mar, 18 Dic 2007, 19:18

Mikel escribió: El Xantia montaba el antiguo V6: 194cv. (Peugeot&Renault)
El posterior eran 210cv...que es el que a mi me interesaría llegado el caso... Aunque burgués...

El V6 anterior de Peugeot, creo que el mismo -subido- ¿?, corregidme si me equivoco -605, por ejemplo- daba 170 cv.

El 210 cv en el 406 Coupe alcanza el 0-100,
en 7,8 seg. y alcanza los 240km/h.

Burgués, pero no corre poco, vamos.

El 406 tambien montó el de 194 CV, pero una cosa son los datos oficiales y otra cosa es la realidad. Por cierto, el de 194 gasta un huevo, mas aun que el de 210

.

Por cierto Mikel, tu que eres el Turboman por excelencia es casi un pecado que pienses en algo que no sea el CT

Saludos

Nico · Mensaje por **Nico** » Sab, 22 Dic 2007, 17:33

aunque hay varios en mente (manta, capri, 5 gt turbo, celica, ...), sin duda me quedo con el integrale, diossss que guapo

Sebas · Mensaje por **Sebas** » Vie, 28 Dic 2007, 16:27

ayer fui ha hacerle una pequeña chapuzilla al saxito al taller de chapa y pintura donde suelo ir y tenian un 406 coupe y lo que me faltaba ya por oir,segun el mecanico,el 406 es una version "muy mejorada" del calibra,que segun el,al lado del 406 es una autentica mierda....

Adu · Mensaje por **Adu** » Vie, 28 Dic 2007, 17:42

Sebas escribió:ayer fui ha hacerle una pequeña chapuzilla al saxito al taller de chapa y pintura donde suelo ir y tenian un 406 coupe y lo que me faltaba ya por oir,segun el mecanico,el 406 es una version "muy mejorada" del calibra,que segun el,al lado del 406 es una autentica mierda....

Claro, sobretodo la version HDI