yo quiero unooooooooooooo

Amaya · Mensaje por **Amaya** » Lun, 21 Ene 2008, 17:59

Sin comentarios:
http://www.koenigsegg.com/

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Lun, 21 Ene 2008, 18:02

JJJJJOOOOOOOOOOOOOOOOO----------------------------------DEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, ES UN 8V NO?

Amaya · Mensaje por **Amaya** » Lun, 21 Ene 2008, 18:05

Engine
Type: Koenigsegg V8 cast aluminium, 4 valves per cylinder, double overhead camshafts.
Displacement: 4.700 cm3
Compression: 8.2:1
Lubrication system: Dry sump with oil spray piston cooling.
Oil cooler.

Performance

Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 3.2 seconds
Top speed: 395+ km/h (245+ mph)
Standing Quartermile: 9.9 seconds, end speed 235 km/h (146 mph)
Braking distance: 31m (100-0 km/h)
Lateral G-force: 1.3 G
Fuel Consumption: Highway travel: 13 l / 100 km
Combined: 17 l / 100 km

SNooP · Mensaje por **SNooP** » Lun, 21 Ene 2008, 18:19

ESKORPION* escribió:JJJJJOOOOOOOOOOOOOOOOO----------------------------------DEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, ES UN 8V NO?

Acceleration: 0-100 km/h: 3,2 s | Topspeed: 395+ km/h |

Con esos datos? imposible, es mas posible q sea un ecotec

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Lun, 21 Ene 2008, 18:20

ES el coche perfecto para un lord ingles.pasear y pasear.

SNooP · Mensaje por **SNooP** » Lun, 21 Ene 2008, 18:22

ESKORPION* escribió:ES el coche perfecto para un lord ingles.pasear y pasear.

of course Sir

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Lun, 21 Ene 2008, 21:58

Amaya escribió:Compression: 8.2:1

Joñóooo!!

¿Y esto namás? Yo creo que si lo ranuramos y le arañamos un poquito la culata, podemos subir la potencia...

Por cierto, ¿cuántos equinos da ésto?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 21 Ene 2008, 22:18

Que lleva dos Rotrex soplando @ 1.4 bares Herr Farruku

. (En realidad es 8.6:1).

806 pencos @ 6900.

Imagen

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Lun, 21 Ene 2008, 23:10

No esta mal, el diseño muy de coche prototipo, tiene que andar bien.

Mensaje por **Alan78** » Lun, 21 Ene 2008, 23:30

Eso con una bola atras pa ir a la aldea con el remolque pa las lechugas va que ni pintao

Los coches de ese fabricante son simplemente guapisimos

PORIFERO · Mensaje por **PORIFERO** » Lun, 21 Ene 2008, 23:50

yo tuve el honor de ver uno en persona en puerto banus, e impresiona muchisimo mas!!!!1
[img][img]http://img237.imageshack.us/img237/8346/img053cs2.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img181.imageshack.us/img181/6127/img054aj0.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img140.imageshack.us/img140/2994/img049zo5.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img181.imageshack.us/img181/3750/img050zp3.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img85.imageshack.us/img85/1777/img051fo1.jpg[/img]
[/img]
[img][img]http://img403.imageshack.us/img403/2213/img052ln2.jpg[/img]
[/img]

era impresionante!!!!!!!!!!!!

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Mar, 22 Ene 2008, 00:03

TELVM escribió:Que lleva dos Rotrex soplando @ 1.4 bares Herr Farruku . (En realidad es 8.6:1).

Ah coño! Lleva respiración asistida. Así cualquiera!

Yo le pongo pegas. Esas llantas no me gustan mucho, mucho material en la periferia

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 22 Ene 2008, 01:00

Si que es bonito si.

piti · Mensaje por **piti** » Mar, 22 Ene 2008, 01:23

baaaaaaaaaaaaaaaaaaa eso tiene que chupar !!!

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 22 Ene 2008, 01:29

Eso no me dura ni 2 marchas

Pe-pinazo!

Mensaje por **Tropic** » Mar, 22 Ene 2008, 02:13

farrucu escribió:
Amaya escribió:Compression: 8.2:1
Joñóooo!! ¿Y esto namás? Yo creo que si lo ranuramos y le arañamos un poquito la culata, podemos subir la potencia...

Por cierto, ¿cuántos equinos da ésto?

Tio Farrucu está to horny ya con las SGs y los aumentos de compresion

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 22 Ene 2008, 08:46

OMEGA escribió:No esta mal, el diseño muy de coche prototipo, tiene que andar bien.

Ten en cuenta que tiene mucho par ... (

).

Herr Farruku escribió:Esas llantas no me gustan mucho, mucho material en la periferia ...

Con 650+ pencos, aunque le pusieran piedras de molino

. Y hoy en día o le pones llantas de camión o no vendes ni uno

.

PORIFERO escribió:

Nótese la hilera de generadores de vórtices en el techo, delante de la toma de aire dorsal del motor central, para 'convencer' al flujo de que pique y se zambulla hacia abajo. Gente muy espabilada los suecos.

Mensaje por **205rallye** » Mar, 22 Ene 2008, 11:24

TELVM escribió:hoy en día o le pones llantas de camión o no vendes ni uno

Ya te digo....

Recuerdo cuando era crío, que se ponia cara de gilipollas cuando leía que el Ferrari F-40 llevaba llantas de 17".

Ahora cualquier puto Laguna dCi lleva llanta 18 o incluso 19.

Me resulta patetico y lamentable, la verdad....

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 22 Ene 2008, 19:01

TELVM escribió:Con 650+ pencos, aunque le pusieran piedras de molino . Y hoy en día o le pones llantas de camión o no vendes ni uno .

Tranquilo que la cosa va en ese camino.
Imagen

La verdad es que un aire retro no les vendria nada mal a algunos adefesios que se venden hoy en dia

, eso si siempre con mucho par.