...y continuamos la moda de las CAGADAS.

Mensaje por **205rallye** » Vie, 28 Mar 2008, 23:40

Señoras y señores, parece que ultimamente el mercado demanda.

Pero.....el que? Parece que se ha puesto de moda, coger el recuerdo de viejas glorias y transformarlas en patizambos gordos y esperpenticos.

La nueva perla:

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OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 28 Mar 2008, 23:45

Logico, despues de ver en revistas el renacimiento de modelos como Scirocco y de demas....

Mensaje por **205rallye** » Vie, 28 Mar 2008, 23:47

No querias cafe?

PUES TOMA DOS TAZAS!!!

El seat bocanegra...

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Esto es lamentable.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 28 Mar 2008, 23:49

Este ultimo no se parece ni en el nombre, mas bien es un Ibiza retocado, aunque los demas tampoco se parecen en nada. El Corrado nuevo si me gusta, mas que el viejo que no me dice mucho la verdad, el Ford bueno, como todos los de hoy, pero los Opel viejos me encantan, esos ni tocar.

pelines · Mensaje por **pelines** » Vie, 28 Mar 2008, 23:50

Jó, ese capri se me parece a otro.

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El bocanegra es feo, estos otros dos a mí no me disgustan nada.

Mensaje por **Alan78** » Sab, 29 Mar 2008, 03:25

205rallye escribió:No querias cafe?

PUES TOMA DOS TAZAS!!!

El seat bocanegra...

Esto es lamentable.

¿Donde cojones le ven el parecido con el original Bocanegra? ¿En la parrilla de color negro?? Prfffffffffffffff hombreeeeeee no me jodan por dios

Esque hay algunos "restyling" que aun mantienen ciertas lineas parecidas con el modelo original, pero tanto el capri como el bocanegra... tienen delito eh!!

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Sab, 29 Mar 2008, 04:36

A mi modo de ver, el mercado demanda, pero el que? metros y metros de cablerias para controlar y alimentar toda la instrumentacion que queremos en un coche moderno. El mercado demanda, demanda aligerado de carrocerias, chapas mas elasticas y de mas facil tratamiento, con puntos de fusion menos elevados (ahorro de energia), reciclables, y que cumplan porradas de normas. Si a todo esto le sumamos, la reduccion de costes a la que esta sometida la automocion hoy dia, entenderemos que: Para reavivar un coche del pasado, para vender una ruina de unidades, lo mas tipico es aprovechar una plataforma de un coche moderno, para evitar mas estudios y mas trabajo en prensas, utilizar componentes estructurales (brancard, puntas de chasis, bloque, caja...(ahora los elementos de ciertos coches nuevos ya unen caja bloque, y plataforma y se llama UNIT ar y UNIT av, y luego el stylo (al menos en citroen-peugeot))... los laterales dificilmente, si acaso los bajos, y si pueden las puertas, que tambien es raro, y casi nunca el capot, eso no se suele aprovechar. Despues los ejes y toda la mecanica, sera de los hermanitos de este "coche", asi que, rehacer un clasico, con lineas similares seria carisimo, y venderian muy pocos coches pues si se distingue poco, si le pones a su "papaito" al lado, estara muy bien verlos juntos y al lado, pero con respecto al mercado, estarias vendiendo un coche con una linea obsoleta, algo que no compraria mas del 70% del mercado, y el mercado, es quien demanda, pero el que???

PD: el mercado tambien demandaba diesel, y mira lo que pasó, peeeeero.........

Mensaje por **205rallye** » Sab, 29 Mar 2008, 11:34

Y me quieres decir tu que este coche no se ha vendido, verdad???

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Y no solo han sacado el modelo, sino tambien sus versiones:

-GT500
-KR500
-Bullit (el de la foto)
-Etc...

Este tampoco se va a vender???

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Y este tampoco, que va!!!!

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Ya que se quiere profanar las tumbas de los muertos, por lo menos, que lo hagan con respeto.

Mensaje por **205rallye** » Sab, 29 Mar 2008, 11:36

Y por cierto!!!

Otra cagada de reencarnacion.

El nuevo BMW isetta...

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Pero cuantas patadas en los cojones iba a repartir yo por los departamentos de diseño, produccion y maketing de muchas marcas....

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Sab, 29 Mar 2008, 13:04

El Scirocco rondara los 22.000€ el precio basico, para lo pequeño que sera y lo que cuesta....

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Sab, 29 Mar 2008, 16:39

Si señor Sergio, has puesto tres putas obras de arte de reencarnaciones, y no te quito la razon en lo que dices pero fijate que coincidencia, que son tres grandes marcas, que han hecho un gran trabajo y no han escatimado en costes, lo mismo que hicieron con sus predecesores, esa es su filosofia, no les importa no tener el 50% hecho para conseguir el objetivo final, saben que esos coches tan concretos, que han calado tan hondo, solo pueden ser recibidos en su mercado de esa manera, pareciendose a sus predecesores y aportando grandes sensaciones,pero eso aqui en Europa parece que no lo respetan mucho.

SNooP · Mensaje por **SNooP** » Sab, 29 Mar 2008, 19:40

El bocanegra no es un ibiza tuneado, sino esq es IBIZA bocanegra, es como una variante del ibiza, o hacia donde kieren apuntar con el futuro ibiza creo

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Sab, 29 Mar 2008, 19:54

el camaro me encanta pffff

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 29 Mar 2008, 20:43

Dicen que el mercado demanda estos mamotretos, pero a quian coño preguntan ¿a Hommer Simpson?.

No me acabo de creer que la tecnologia de hoy en dia este reñida con el buen gusto.

Hay tiene razón 205, al menos estos de profanar nombres lo hacen con más estilo los americanos.

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Sab, 29 Mar 2008, 21:24

MacGregor, por lo que yo veo fuera de PSA, no es tanto el aprovechamiento de piezas que se hace. En un mismo modelo (el focus, cuyo nuevo proyecto me es muy cercano, por ejemplo) en cuanto le meten un restyling cambian un monton de piezas que no estan a la vista, y ya sabes lo que supone: matriz nueva, prototipos en prensas, soldadura y ensamblado de componentes, mediciones y remediciones a ver si lo que ha salido se atiene a las necesidades del cliente... Aun asi asumen los costes. No veo que grupos como Ford, GM, VAG o BMW se corten un pelo en desarrollo de cosas nuevas, eso si, personalmente en lo que se refiere a la estetica, muy pocas me gustan, pero eso es cosa del diseño y como bien dices, de lo que se demanda.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Dom, 30 Mar 2008, 06:47

205rallye escribió:El nuevo BMW isetta...

Parece que hay mucho miedo al Tata Nano

.

Mensaje por **205rallye** » Dom, 30 Mar 2008, 09:05

TELVM escribió:
205rallye escribió:El nuevo BMW isetta...

Parece que hay mucho miedo al Tata Nano .

Jodo...

Pues si la competencia es un coche que vale 10 veces mas, estamos apañaos.....

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Dom, 30 Mar 2008, 09:57

NeWbIe_SLMNK escribió:... Aun asi asumen los costes. No veo que grupos como Ford, GM, VAG o BMW se corten un pelo en desarrollo de cosas nuevas, eso si, personalmente en lo que se refiere a la estetica, muy pocas me gustan, pero eso es cosa del diseño y como bien dices, de lo que se demanda.

Evidentemente, hay que asumir costes, porque cada coche los tiene, pero que cuesta mucho menos sacar un coche a dia de hoy que hace 4 años.

Y lo de que cambian muchas piezas que no se ven .... de las piezas q componen el vehiculo no creo q cambie ni un 5%, y el cambio es para darle mas duracion en el mercado ya que ahora se agota muy pronto la vida de un coche.

Ford, BMW, VW y GM, que va, no ahorran no, cuando sale la serie 7 de BMW, al año le meten ese restiling a la serie 5 (mini 7) y al año le mete el restiling a la 3 (mini 5), ahora ya incluso ni un año tarda el restiling del serie 7 en caer sobre la serie 5, vamos, un encanto para los q pagan la novedad del coche ese, baratito baratito y exclusivo.

VW no ahorra no, solo comparte plataformas, A3, Leon, Fabia, Golf...

Ford tampoco Fusion, C-max,KA y los 10 modelos plataforma pequeña no tienen nada comun no?..............
.....

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 30 Mar 2008, 22:17

A este paso en un futuro terminaremos con el coche único

.

Igor16v · Mensaje por **Igor16v** » Dom, 30 Mar 2008, 23:32

[img=http://img100.imageshack.us/img100/1913/bmwisettaspaceballke5.th.jpg][/img]

supuestamente este es el nuevo isetta, ysolo es un proyecto.

saludos