Orgulloso de mi 8v

[Demon_Blue]

Si,asi es,hoy me ha dado por la vena reflexiba,y queria reivindicar que los 8 valvuleros tambien somos afortunados.Esto lo digo porque a veces en el foro me da la impresion de que al cali8v no se le "respeta" demasiado.Yo conozco las limitaciones de mi coche,y habiendo las maquinas que son el c20xe,el turbo y el v6,es logico que el 8v a veces se quede corto para la estetica del coche,pero yo creo,que quien se compra un 8v no es por no tener dinero o no poder mantenerlo.Cuando yo me compre el 8v habia podido comprar antes un c20xe por el mismo precio,y el seguro mas o menos me valia igual,y el consumo...encima consume menos que el 8v.En mi caso elegi el 8v porque buscaba durabilidad,el c20xe es un tiro,pero despues de tanto tiempo soñando con tener el coche que me encantaba en mi infancia,pense que era mejor ir a lo seguro,yo no digo que un c20xe o demases no duren de la ostia,pero creo que el 8v es el motor mas duro de todos.Asi que desde aqui quiero reivindicar que el 8v es un gran coche,no se si hoy dia hay muchos coches que con 115cv den tanto...

Saludos a todos,en especial a los 8v y perdonad por el tocho y la ida de olla

[Sir Alex]

1. Si es respetado
2. Todos gateamos antes de caminar, por eso creo que ya querras mas que tu 8v
3. Ponlo fino fino y mejorale el equipamiento, asi aguantaras con el mas tiempo y mas a gusto

[Demon_Blue]

creo que no me he sabido explicar bien,el post era mas bien una reflexion de las razones de porque yo escogi el 8v,y comentar que tambien tiene sus virtudes,pero me explico como el puto culo por lo que veo

[Charly_74]

siempre lo mismo, el mio dura mas y el tuyo no es fiable...



aparte de eso, me alegro de tu sentimiento calibrero en general!!

[Demon_Blue]

siempre lo mismo, el mio dura mas y el tuyo no es fiable...



aparte de eso, me alegro de tu sentimiento calibrero en general!!

esto me lo reafirma,me explico como el culo,en ningun momento quiero dar a entender que un c20xe o el que sea no pueda durar tanto o mas que un c20ne

[Sir Alex]

creo que no me he sabido explicar bien,el post era mas bien una reflexion de las razones de porque yo escogi el 8v,y comentar que tambien tiene sus virtudes,pero me explico como el puto culo por lo que veo

todos los calibras tienen sus virtudes y defectos, por eso para gustos-motores,y para averias-el coco y las manos.

[khan]

En mi caso en particular guardo un muy grato recuerdo de mi ex-8v.
De hecho, fue el 8v el que me dejo totalmente prendado de este gran coche que es el Calibra.

Claro está que el 8v tiene sus limitaciones en cuanto a prestaciones del motor. Pero si soy sincero nunca he montado en un coche que con "tan pocos" caballos de potencia de tanta sensación de............ no sé como decirlo........coche bruto.

Indudablemente habrá en circulación coches que con menos potencia (o menos motor) ofrezcan mejores prestaciones. Pero este coche tiene un sonido, una línea (esto logicamente compartido con sus hermanos), y una mala leche (si se sabe conducir) que madre mia . Por no hablar de la velocidad punta que es capaz de alcanzar; punta que para sí quisieran algunos coches actuales de 140 cv

Es un gran coche con un motor modesto, simple, pero mítico. No es el más rapido, pero sabe dar guerra cuando hace falta.

No me importaría volver a tener uno.

Yo desde luego respeto profundamente a los Calibras 8v y a sus conductores claro . Es más, me parto el cuello para admirar todo calibra que se cruza en mi camino (sea el modelo que sea).

Como dato, decir que en mi calle hay un precioso calibra 8v rojo, que está aparcado más o menos en el mismo tramo todos los días desde hace unos 16 años (es del 92). Y cada vez que paso por alli me quedo atontado mirandolo. Si, es un 8v, tiene las llantas de serie (que parecen tapacubos), el rojo de la pintura no está ya en su mejor momento........... pero que quereis que os diga, me encanta!!!

Asique nada amigo, disfruta de tu Calibra porque es tan respetado como cualquier otro. Sin duda, un gran coche.

Un saludo

[khan]

Repe.

PD. 8V rules

[Tropic]

El 8v es duro, rustico, ruidoso.... Neanderthal!! Y por eso se hace querer porque tiene esencia, porque divierte al piloto. No apto para señoritingos

Son 115cv muy apañaos, con unos bajos excelentes que lo convierten en todo un street figther la salida del semaforo es su reino

Lo echo de menos hasta que monto en la Sushi claro pero como queremos tooodooo...

[TELVM]

[SNooP]

Si te sirve de algo, yo te he entendido. Yo echo de menos al mio y me gustaria muchas veces seguir teniendolo para dar una welta o pulirme al Charly en la raba

El 8v hace el mejor sonido d escape modificandolo un pelin

[Demon_Blue]

[Blitz]

jajajajajaja, echale un ojo al "misil"

[aitor 8v]

Me sale la sonrrisita al leer
Yo tmb estoy orgulloso de mi 8v (Tambien de mi ex kadett 1.8 8v)
Yo creo que son de lo mejorcito que hizo GM
Motores para nada forzados con una relacion de compresion razonable.Mucha velocidad
Un par motor muy bueno y en bajas vueltas.
Buenos consumos...
Y una linea que no tiene que envidiar a otros coupes.
Un autentico prodigio de la tecnologia que cuando salio pocas personas se podian permitir....
Y ahora nosotros podemos disfrutar de ellos y sentirnos afortunados de poseer 1

[Demon_Blue]

jajajajajaja, echale un ojo al "misil"

vale,ya lo he captado

[Berlanga]

yo os digo una cosa el mio es tambien el 8v y si os digo la verdad me gustaria comprarme el turbo pero tambien tengo claro una cosa que mi 8v no lo venderia es mas si el dia de mañana me compro el turbo y por algun motivo tengo que vender alguno estoy seguro de que el 8v no seria
es un sentimiento mu especial
y si tubiese un golpe que dios no quiera intentaria arreglarlo aunque mu cueste mas el collar que el perro mi 8v es mi pequeño gran eso, 8v

[Carlos]

La mayor diferencia entre los calibras esta en el motor, y para andar tranquilitos sirven todos perfectamente.

Por lo que diria que dando un trato correcto todos los motores que monto el calibra pasarian holgadamente de los 200.000kms.

Otra cosa es que posiblemente el 8v soporte mejor el maltrato, aunque tarde o temprano tambien diria adios.

Personalmente prefiero la gama baja de motores del calibra, ya que requiere dedicarles menos tiempo de mantenimiento.