¿Como se desmonta el pomo?

Milenio · Mensaje por **Milenio** » Sab, 21 Jun 2008, 15:18

Hola!
Pues eso, que quiero quitar el pomo (no es de serie) pero no se ocmo coj**** se quita! He probado roscando, tirando... y no hay manera...
¿Alguien lo sabe? No es el de serie pero supongo que irá igual...
Gracias!

KickBoxer · Mensaje por **KickBoxer** » Sab, 21 Jun 2008, 17:16

a mirao si lleva algun tornillito??mira en la parte de delante, por los lados...

No se...no tiene que ser muy dificil.

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Sab, 21 Jun 2008, 17:29

si no ves ningun tornillo por la parte de abajo deve de llevar algun embellecedor que los tapa, busca una junta, y gira al contrario, ya que desenroscara hacia abajo

si no es eso... lo abran pegado incluso,

el de serie sale a presion y va duro

David8v · Mensaje por **David8v** » Sab, 21 Jun 2008, 18:32

A no ser que vaya enganchado de alguna manera... cosa que dudo, yo he sacado 2 de serie y otros 2 pomos tunetas y todos van igual.

Osea con 2 cojones giralo al contrario de las agujas del reloj y sale poco a poco, a mi coche no tuve narices a hacerselo... hasta que toque otro en desguace... me sorprendi gratamente...

No le tengas miedo que no lo rompes, almenos eso me pasaba a mi, saludos.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 21 Jun 2008, 22:57

Hay una brico al respecto desde hace unos años (a la cual se le han caído las fotos por la edad como si fueran dientes

).

viewtopic.php?t=4600&highlight=pomo

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 22 Jun 2008, 10:10

En caso de no poder quitarlo,pues cambia la palanca entera y listo

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 22 Jun 2008, 10:51

Faulk escribió:En caso de no poder quitarlo,pues cambia la palanca entera y listo

Haz la prueba, como la palanca no sea de un Vectra A, Calibra o Astra F de la época te va a dar la risa.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 22 Jun 2008, 21:50

Carlos escribió:
Faulk escribió:En caso de no poder quitarlo,pues cambia la palanca entera y listo

Haz la prueba, como la palanca no sea de un Vectra A, Calibra o Astra F de la época te va a dar la risa.

Yo tuve que quitar la palanca de un Astra G que desguacé,y LOL;no habia manera de sacarla,al final acabé poniendo 1 pie en cada asiento,culo en pompa

y rrraaaaaaaas pafuera palanca entera xDDDDD

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 22 Jun 2008, 22:07

El pomo hay que sacarle con calor sino estate seguro que tienes un 90% de posibilidades de joderlo.

Las palancas modernas son incompatibles con sus alojamientos para ellas en nuestros coches, igual tirando de lima pudiera hacerse compatible pero a mi no me convence.

ossa-kino · Mensaje por **ossa-kino** » Lun, 23 Jun 2008, 00:18

Si el pomo esta metido a presion, quita la palanca y la calientas en un cazo con agua y sale facil, asi lo hice yo.

Milenio · Mensaje por **Milenio** » Lun, 23 Jun 2008, 11:26

ossa-kino escribió:Si el pomo esta metido a presion, quita la palanca y la calientas en un cazo con agua y sale facil, asi lo hice yo.

¿Y como puedo quitar la palanca entera?

Ya le he pillado el truco...
Tenia un tornillo por detras, pero alguien quiso quitarlo con una herramienta no apropiada y se comió enterita la rosca y claro, yo por más que miraba solo veia un agujero algo sospechoso..
En fin, que me toca taladrar el tornillo hasta el fondo para ver si consigo sacarlo.

Si alguien me puede decir como se desmonta la palanca entera para subirmela a casa y trastear arriba... se lo agradeceria.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 23 Jun 2008, 19:57

La palanca va sujeta con un pasador con seguro incorporado, desplazamos hacia el lado que lo permite el seguro para poder tirar el del pasador, sacamos el pasador y tiramos de la palance asi de facil.

¿Como se desmonta el pomo?

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POMO

Re: POMO