EL CALIBRA EN LA REVISTA "COCHES CLASICOS" DE NOV.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Vie, 21 Nov 2008, 21:36

Faulk escribió:david,ponte esta tapa de bujias,asi serás un 16v tapa roja

pues no le queda..

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Vie, 21 Nov 2008, 23:55

deivid escribió:
Ya soy un OPC xD

quitale eso por dios!!!!

que es casi peor que ponerle Turbo 4x4 24v en el portón!!!!!!!

CEVEINTEKISÉ · Mensaje por **CEVEINTEKISÉ** » Sab, 22 Nov 2008, 12:24

Faulk escribió:david,ponte esta tapa de bujias,asi serás un 16v tapa roja

Aunque el Ecotec se vista de seda, Ecotec xev se queda

PD: De wena fe ehhhhhhhh!

CEVEINTEKISÉ · Mensaje por **CEVEINTEKISÉ** » Sab, 22 Nov 2008, 13:01

Adu escribió:Que yo sepa a clasico llegan los modelos, no los modelos de ciertas motorizaciones.

Si el calibra llega a ser clasico, será el calibra y no el calibra turbo si y un V6 no, etc...

La verdad es que desde mi punto de vista el calibra es dificil que llegue a ser un clasico, no por nada, sino porque se vendio mucho. Para mi un clasico es un coche que fue un mito y que hay pocas unidades. entre otras cosas. desde luego juega a favor del calibra que solo hubo una version, osea, solo hubo calibra A.

Interesante eso de que solo hubo una versión, Adu.....
Entonces coches como el Corrado, el Rover 200 coupe (precioso para mi y uno de los que más me hizo babear delante de los escaparates)con marca desaparecida incluida y algún otro que ahora mismo no recuerdo tienen más a su favor, ya que yo creo que se vendieron muchisimas menos unidades.

Espero que el CALIBRA EN TODAS SUS VERSIONES, sea un buen clásico, aunque creo que eso aún está un "poco" lejano.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 22 Nov 2008, 22:35

Un factor positivo, pero "negativo", opino, a la vez, para que el Calibra sea considerado un clásico a ojos del personal en la calle, digamos,...es que es un coche que aún hoy día se ve moderno.

En definitiva, el diseño.

deivid · Mensaje por **deivid** » Sab, 22 Nov 2008, 23:22

Faulk escribió:
deivid escribió:
Ya soy un OPC xD
quitale eso por dios!!!!

que es casi peor que ponerle Turbo 4x4 24v en el portón!!!!!!!

Hombre nose si es peor poner los logos version DTM

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Dom, 23 Nov 2008, 00:00

Mensaje por **205rallye** » Dom, 23 Nov 2008, 02:03

deivid escribió:Hombre nose si es peor poner los logos version DTM

No son los logos DTM.

Son los logos de Opel motorsport.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 23 Nov 2008, 11:38

Mikel escribió:Un factor positivo, pero "negativo", opino, a la vez, para que el Calibra sea considerado un clásico a ojos del personal en la calle, digamos,...es que es un coche que aún hoy día se ve moderno.

En definitiva, el diseño.

Cierto, aerodinámico suele ser bonito a demás de intemporal (el aire a diferencia de las personas no cambia de parecer con los años).

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Dom, 23 Nov 2008, 18:59

205rallye escribió:
deivid escribió:Hombre nose si es peor poner los logos version DTM
No son los logos DTM.

Son los logos de Opel motorsport.

ZAAAAAAAAASSSSSSSSSSS en toa la boca!!!!

deivid · Mensaje por **deivid** » Dom, 23 Nov 2008, 19:16

Faulk escribió:
205rallye escribió:
deivid escribió:Hombre nose si es peor poner los logos version DTM
No son los logos DTM.

Son los logos de Opel motorsport.

ZAAAAAAAAASSSSSSSSSSS en toa la boca!!!!

Y yo preocupao

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Jue, 27 Nov 2008, 01:00

deivid escribió:
Faulk escribió:
205rallye escribió:
deivid escribió:Hombre nose si es peor poner los logos version DTM
No son los logos DTM.

Son los logos de Opel motorsport.

ZAAAAAAAAASSSSSSSSSSS en toa la boca!!!!

Y yo preocupao

clarisimo

Nico · Mensaje por **Nico** » Vie, 28 Nov 2008, 20:15

!!!Pero que inutil que soy, tengo esa revista desde el numero 1, llevo unos meses empanado con otras cosas y me pierdo ese numero (el 45), en fin, menos mal que existe venta de atrasados, (enviando correo)

mendo · Mensaje por **mendo** » Dom, 30 Nov 2008, 22:12

en mi modesta opinion, un ecotec tb será clasico, pues conserva la apariencia de calibra, aunque sean los que menos edad tienen.
los ecoteros se pican pq no parais de tocarles los cojones, y lo mismo pasaría con el resto, aunque hay gente más sensible al bacile.
dentro de 8 años, cuando los primeros ya tengan 25 años, quedaran muchisimos menos que ahora ya que algunos de nosotros que somos los que los cuidamos ahora que estan en el purgatorio, y a pesar de haberle jurado amor eterno al calibra, dejaremos de hacerlo por miles de motivos, y el calibra será escaso, pero clasico, cosa que jamas será p.ej. un cordoba petrolas del 94 en 2019.
es su estetica, la gente, el publico o los que tuvieron uno en su infancia los que haran a este coche clasico, no su edad.
para mi ya lo es.
por cierto, ya esta enviada la cronica de la quedada de barbaros del norte, a ver sí predican con el ejemplo y nos dan bola en "coches clasicos", o todo se queda en 4 paginas llenas de topicazos.

saludos calibrantes

pelines · Mensaje por **pelines** » Dom, 30 Nov 2008, 23:27

mendo escribió: los ecoteros se pican pq no parais de tocarles los cojones, y lo mismo pasaría con el resto, aunque hay gente más sensible al bacile.

No es cierto, los 8v también se han llevado lo suyo, y los propietarios no saltaban tanto como cuando pronuncias la palabra "descafeinado" , "eco" o "nescatec"

mendo · Mensaje por **mendo** » Dom, 30 Nov 2008, 23:52

pelines escribió:
mendo escribió: los ecoteros se pican pq no parais de tocarles los cojones, y lo mismo pasaría con el resto, aunque hay gente más sensible al bacile.
No es cierto, los 8v también se han llevado lo suyo, y los propietarios no saltaban tanto como cuando pronuncias la palabra "descafeinado" , "eco" o "nescatec"

es que esos terminos son ofensivos sí te lo tomas a mal.
de todas formas yo pienso que picarse por un tema de estos son ganas de hacerse mala sangre.
el que calla jode al que habla, que dicen por aqui.
el ecotec es un motor tan valido como cualquier otro, con menos chispa que el xe pero con otras virtudes, que no voy a repetir ,ya que están muy sobadas.
pues eso, no os refirais a esos motores como kktec ,etc. y nadie se mosqueará.

saludos calibrantes

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 06 Dic 2008, 18:43

Desde luego

por lo menos a mi las ganas de ver un Calibra Turbo en perfecto estado dentro de 10 ò más años por las carreteras...a mi nadie me las quita...Tiene que ser un orgullo...

Y asistir a concentraciones de clásicos con él.

Mi CT es el a n t i c a n a s perfecto...

CT, sexo y rocanrol...el formol perfecto.