CALIBRA TURBO DTM by CARLOS & MIKEL.

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Mikel
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CALIBRA TURBO DTM by CARLOS & MIKEL.

Mensaje por Mikel »

Aquí os presentamos este dificultoso briko, de cómo convertir un Calibra Turbo en un belicoso Calibra Turbo DTM. :shock: ...................... :twisted:

Tras horas y horas de esfuerzos, lo logramos y ahí el resultado. :lol:




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Mensaje por Mikel »

Regalito de Reyes:





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Otra:



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Mensaje por Mikel »

Del frontal, completo:


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JoshuA
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Mensaje por JoshuA »

Queda muy bien a juego los relojes negros con el cuadro. :wink: Le has puesto la bellota de presion de aceite?

La chapita de DTM esa del cenicero la ando buscando yo tambien, que es realmente lo unico que me queda para que junto con las BBS y los emblemas amarillos de fuera sea un DTM al 100%

Saludos.
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Aún no. Estoy en ello. :wink:
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korvo01
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Mensaje por korvo01 »

Esta muy bien :wink: , pero podrias aber currado un poco mas el brico de colocacion de la chapita de DTM, no va a ser facil para la maioria de nosotros acer una cosa asi :D :D :D :wink:
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ossa-kino
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dtm

Mensaje por ossa-kino »

¿ donde se pueden conseguir los relojes con fondo negro ? Si alguien los quiere cambiar por los blancos, estoy dispuesto a ello.
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xuanxo02
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Mensaje por xuanxo02 »

pues yo me voy a poner las letras de Turbo, y asi voy a pasar de tener un 16v normal a tener un turbo 8) :twisted: :lol:

joshua tio no te lo pongas.

un dtm edition es un coche que salio asi de fabrica, por ponerle una chapita no tienes un dtm edition numerado, no se es como ponerte 16v en un 8v y tunetadas similares no?
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Faulk
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Mensaje por Faulk »

xuanxo02 escribió:pues yo me voy a poner las letras de Turbo, y asi voy a pasar de tener un 16v normal a tener un turbo 8) :twisted: :lol:

joshua tio no te lo pongas.

un dtm edition es un coche que salio asi de fabrica, por ponerle una chapita no tienes un dtm edition numerado, no se es como ponerte 16v en un 8v y tunetadas similares no?
opino lo mismo
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deivid
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Mensaje por deivid »

Mikel te faltan poner los logos amarillos esos atras y en los laterales
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JoshuA
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Mensaje por JoshuA »

Xuanxo lo que comentas es una gitanada :lol: y es completamente diferente a lo que quiero hacer. Yo solo quiero transformar mi turbo "normal" en un turbo reestyling exclusivo.

Otra cosa es que en vez de un turbo tuviese un 8v y le pusiese los frenos, bujes, las pegatas del turbo... ir diciendo como que tengo un turbo, vamos. Eso para mi si que es de flipaos :roll:
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Mensaje por 205rallye »

Ponerle frenos y bujes de turbo a un 8V es de flipaos???

Cada dia alucino mas con las barbaridades que oigo en este foro.
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JoshuA
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Mensaje por JoshuA »

A ver, me he explicado mal. Me refiero a poner un 8v como un turbo, con sus llantas en espiral de 16, pegatas de 4x4 o turbo... es a lo que me refiero. No me referia a ponerle frenos mejores, me he equivocado.
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piti
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Mensaje por piti »

lo que no me explico es como te pudo pegar el plastico ese con tanto limpia salpicadero que llevas ay...... :lol:

me gusta mas el cali de doc :D
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Mensaje por Mikel »

deivid escribió:Mikel te faltan poner los logos amarillos esos atras y en los laterales

Los tengo localizados. Estoy pensándomelo...
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Mensaje por Mikel »

piti escribió:lo que no me explico es como te pudo pegar el plastico ese con tanto limpia salpicadero que llevas ay...... :lol:

me gusta mas el cali de doc :D

Buen apunte...No pegaba... :lol:
Tiene tantos años la paegata original...que le ayudé con otra. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


De ahí la dificultad suma del briko... :razz: ............. :lol:
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Mensaje por Carlos »

piti escribió:lo que no me explico es como te pudo pegar el plastico ese con tanto limpia salpicadero que llevas ay...... :lol:

No creas que no costo lo suyo :lol: .
me gusta mas el cali de doc :D
Muchas gracias :wink: .
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Mensaje por Carlos »

Falta de subir lo mejor que son los videos, a cambio tenemos unas cuantas fotos.
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P.D. ¿Por cierto cuando otra Kdd por el norte?.
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