¿que MMA por eje pone en vuestras fichas de los calis turbo?

Mensaje por **Alan78** » Jue, 18 Jun 2009, 23:27

En la mia pone:

- MMA 1º eje (delantero): 895 kg
- MMA 2º eje (trasero): 870 kg

Luego en MMA total: 1790 kg

¿que ponen los vuestros? esque cotejando datos con las fichas de otros dos turbos mis datos no cuadran con esas fichas

.

Mensaje por **Alan78** » Jue, 18 Jun 2009, 23:42

Es mas, si algun vectrero enturbado puede postear sus datos tambien estaria bien, me gustaria comparar si hay diferencia entre el calibra y el vectra.

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Vie, 19 Jun 2009, 00:01

el mio

925
870
1765

pues la verdad es que si que es raro que sean diferentes no?
ademas que no entiendo porque la suma de las masas maximas no es igual a la indicada.

Mensaje por **Alan78** » Vie, 19 Jun 2009, 00:10

Pues el de Joshua y el de Macgregor ponen:

alante 940
atras 880

¿quien da mas?

Mensaje por **Tropic** » Vie, 19 Jun 2009, 09:48

Poned año, si lleva AA, techo... asi podriamos sacarle un patron al asunto

Mensaje por **Alan78** » Vie, 19 Jun 2009, 14:06

-Joshua: pre 95, con AA, techo solar, sin airbag de acompañante.
-Macgregor: Post 95, con AA, techo solar, doble airbag.
-Alan: Post 95, con AA, techo solar, doble airbag.

El de Redzone creo que era pre 95, sin airbags y con aire

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Vie, 19 Jun 2009, 15:38

pon de que año exacto son, no POST o PRE 95, porque a pesar de que en el 94-95 hubo cambios mas sustanciales, realmente ha habido cambios de todo tipo desde su inicio de fabicacion.

El mio es del 94.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 19 Jun 2009, 19:48

En los casos de vehiculos que previamente han estado matriculados en otro paises la respuesta seria facil pues es la ITV la que pone la tara y la MMA.

Estos datos bien pueden tomarse de una ficha reducida o bien o de un laboratorio lo cual podria en parte esta anomalia en la MMA.

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Vie, 19 Jun 2009, 21:33

Alan78 escribió:-Joshua: pre 95, con AA, techo solar, sin airbag de acompañante.
-Macgregor: Post 95, con AA, techo solar, doble airbag.
-Alan: Post 95, con AA, techo solar, doble airbag.

El de Redzone creo que era pre 95, sin airbags y con aire

po zi.. del 93 con AA y techo.... sin airbags

Mensaje por **Alan78** » Vie, 19 Jun 2009, 23:20

Carlos escribió:En los casos de vehiculos que previamente han estado matriculados en otro paises la respuesta seria facil pues es la ITV la que pone la tara y la MMA.

Estos datos bien pueden tomarse de una ficha reducida o bien o de un laboratorio lo cual podria en parte esta anomalia en la MMA.

Ahi es a donde queria llegar, que mi coche es importado de Francia y me gustaria saber donde esta el fallo, si es que realmente mi ficha esta mal o si hay mas calibras que tengan el mismo dato. Yo apostaria por lo primero, aunque realmente creo que me beneficia mas que me perjudica, ya que los datos de pesos maximos de molque y la tara esta bien, con lo cual... menos problemas con los muelles y menos problemas con los indices de carga de los neumaticos (aunque ahi no va a ser problema por mi parte).

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 25 Jun 2009, 22:11

Alan78 escribió:Ahi es a donde queria llegar, que mi coche es importado de Francia y me gustaria saber donde esta el fallo, si es que realmente mi ficha esta mal o si hay mas calibras que tengan el mismo dato. Yo apostaria por lo primero.....

No digas más, la ITV cogio una ficha de vaya usted a saber donde (de la Pelo no) y de hay la divergencia que comentas en el MMA.

No recuerdo ahora como son las documentaciones francesas (ya que hay muchos países que no indican nada de MMA en las documentaciones) pero es posible que copiaran literalmente lo que indicara la ficha francesa.

Y viendo como funciona la Pelo no me extrañaría que la Pelo autóctona de cada país diera unos datos diferentes a la hora de hacer la documentación.

Mensaje por **Alan78** » Vie, 26 Jun 2009, 00:37

Carlos escribió: hay muchos países que no indican nada de MMA en las documentaciones

En Portugal por ejemplo

. Quise cotejar los datos con la ficha de korvo y a el no le ponen esos datos en ficha.

c20let4×4 · Mensaje por **c20let4×4** » Lun, 06 Jul 2009, 23:26

Creo que mejor te lo pongo aki....

MMA 1er eje: 950kg
MMA 2º eje: 925kg

PMA conjunto: 1875kg

Peso Neto: 1395kg

Esto para un vectra turbo del 93 importado de alemania, con AA pero sin techo ni airbags

Mensaje por **Alan78** » Mar, 07 Jul 2009, 01:18

¿1875? juasssssss

Pues como los muelles traseros que tengo aqui cuadren bien en los soportes del cali y tengan la misma forma... va a llevar los muelles de vectra como hay dios

. Esa diferencia de peso de 100 kgs puede ser aumentada en cualquier historia (desde ir con tanque lleno, gente dentro, maletero lleno, etc).

Si algun vectrero mas puede postear sus datos, mejor que mejor, a ver si hay mas sorpresas

c20let4×4 gracias

c20let4×4 · Mensaje por **c20let4×4** » Mar, 07 Jul 2009, 16:22