Alternador Calibra 8v

naish · Mensaje por **naish** » Vie, 18 Sep 2009, 17:31

Quería saber si todos los 8v montan el mismo alternador(marca) y si alguien conoce el amperaje.

¿Es necesario levantar el coche para poder cambiarlo?

un saludo!

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Vie, 18 Sep 2009, 17:41

En principio me parece que todos montan el mismo,por lo menos los de tapa distribucion redonda,los que la tienen cuadrada no lo se.

Hay dos marcas delco-ramy y bosch.

No hace falta levantar el coche.

Sergio25 · Mensaje por **Sergio25** » Vie, 18 Sep 2009, 18:40

El alternador de un tapa cuadrada es diferente al de un tapa redonda, los tapa cuadrada suelen ser de a partir del 93

Con que levantes, saques la rueda y quites la correa lo podras quitar

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 18 Sep 2009, 19:09

el amperaje es 70A y se diferencian por el tipo de correa, trapezoidal o poly-V

por cierto que hace este post aki

naish · Mensaje por **naish** » Vie, 18 Sep 2009, 19:33

Pues es una buena pregunta que hace el post en esta sección si....jaja, estaba un poco dormido cuando lo abrí

Pues el coche es del 93. ¿Sabéis la relación forma de caja-marca?

Gracias y un saludoo!!

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 18 Sep 2009, 21:28

por valer te vale cualquiera de cualesquiera opel de la epoca, siempre que te cuadre la correa claro

naish · Mensaje por **naish** » Dom, 20 Sep 2009, 21:47

Algún experto sabe de que alternador estamos hablando con estas fotos?

Imagen

Mensaje por **Tropic** » Dom, 20 Sep 2009, 22:19

Pues un alternador con polea para poly-v

A eso te refieres?

naish · Mensaje por **naish** » Dom, 20 Sep 2009, 23:03

pues sí, muchas gracias Tropic. Y sabiendo la polea se sabe si es delco-ramy o bosch ?

Mensaje por **Tropic** » Dom, 20 Sep 2009, 23:07

Pues es que ni se ve el alternador

Si te sirve como dato, los que han pasado por mis manos de ese tipo de polea eran Bosch... pero no es concluyente

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 20 Sep 2009, 23:59

La pregunta igual es un poco tonta pero ¿sabes donde va el alternador en tu coche?.

Lo digo por que has fotografiado la bomba de la dirección y el compresor del aire acondicionado lo cual no dice nada del alternador (bueno si que usa una poly-v como apunta Tropic).

naish · Mensaje por **naish** » Lun, 21 Sep 2009, 00:09

la verdad que no, pensaba que fotografiando la correa conseguiría que saliese en alguna de las fotos. Pero ya he visto que he fracasado

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 21 Sep 2009, 00:54

El señor alternador es esa cosa que hay a la izquierda del motor justo debajo del colector de admisión.
Imagen

vitimoratalaz · Mensaje por **vitimoratalaz** » Lun, 21 Sep 2009, 01:17

yo el que tenia en mi 8v, que lo tengo aki roto en casa, pone una pegatina de Hella, y en el alternador pone delco-remy, lleva un tensor automatico, con una llave de 15 si recuerdo bien, o 17, justo un poko mas abajo de la caja del filtro tienes, que girar una tuerca pa aflojar la correa,pero me parece k para cambiar la correa paradojicamente tienes que soltar el taco motor, y pa la distribucion no, yo que tu solo cambiaba el alternador,
desenchufa la bateria antes de nada, es facil , desmonta la caja de filtro de aire pa poder meter mano
el tensor justo estadebajo pegado ala chapa, creo recordar,

naish · Mensaje por **naish** » Mié, 23 Sep 2009, 23:00

ya he visto donde está, gracias por las indicaciones

. Me ha parecido leer DELPHI inscrito en el alternador. También creo que está sujeto en 2partes, lo que no se es donde esta el tensor para aflojar la correa.

No sabreis de un brico para el cambio de alternador

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Jue, 24 Sep 2009, 12:29

naish, te paso unas fotos por privado de como cambiarlo, esta tarde inteto mandartelas, incluso si quieres cambiar los rodamientos internos y puente de diodos.

naish · Mensaje por **naish** » Vie, 25 Sep 2009, 21:07

pues te lo agradecería mucho, porque creo que le voy a meter mano al alternador.