colectores de admision artesanales

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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NeWbIe_SLMNK
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Hombre... para un turbo que el aire tiene ayuda, no se.

Para un C20NE pueden ser 25 caballos de uno a otro.

¿Todavia andamos asi? :lol:
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miguelobregon
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Mensaje por miguelobregon »

NeWbIe_SLMNK escribió:Hombre... para un turbo que el aire tiene ayuda, no se.

Para un C20NE pueden ser 25 caballos de uno a otro.

¿Todavia andamos asi? :lol:
por eso pregunto, alomejor no compensan los quebraderos de cabeza y el precio de unos itb`s en el let...

si, mi colector esta cojiendo polvo desde entonces, dp16 y redzone no se como lo llevaran, a ver si nos lo cuentan :roll: :D
CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" :partyman:
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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dp16
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Mensaje por dp16 »

yo estoy con los mtb,s y preparando lo que tengo que soldar
c20xe in progress.....
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Pilla pilla miguelillo, que no tiene desperdicio:

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/cy ... nifold.htm
http://www.sdsefi.com/techinta.htm

dp16 ¿tu tambien jugando con "amulinio"? Madre que peligro! :lol:

Yo aviso, ya habemus planchitas de inox cortaditas a lasser y todo el piecerio para armar el puzzle! A horas vista de armar una preserie de 3 unidades :twisted: Igual hasta hace falta algun ochovalvulero beta-tester... :roll:
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miguelobregon
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Mensaje por miguelobregon »

a algo asi me referia yo :D

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pero algo mas "compacto" :lol:
Última edición por miguelobregon el Mié, 30 Sep 2009, 23:24, editado 1 vez en total.
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Pues ese TB no es ni de un 2.5 ni de un 3.0... :lol:
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dp16
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Mensaje por dp16 »

miguelobregon escribió:a algo asi me referia yo :D

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:esono: ese tipo de pulmon esta mal hecho como bien se explica en la pagina, ademas esta mal para los dos tipos de sistema con un tb o varios

si no mira la forma que tienen los colectores de un 8v
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

dp16 escribió:si no mira la forma que tienen los colectores de un 8v
...o un lexmaul... Cajonaco y luego ya reparte, que sino tendras el primer cilindro rulando a 14:1 AFR y el mas alejado a 12:1 :Hangman:

Es que se lo dicen y "mocosinó" :rofl:
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miguelobregon
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Re: colectores de admision artensalales

Mensaje por miguelobregon »

bueno, pues asi pero para let :D
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segun entendi cuanto mas largas las tomas mas chicha en bajas y vicerbeza no :D
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Por ahi vas bien, pero no te flipes, que te veo soldando el plenvm a la culata! :lol:

El volumen del plenum tambien tiene algo de relaccion, cuanto mas grande mas para bajas, cuanto mas pequeño (hasta ciertos limites de salubridad) mejor linealidad en altas.

La posicion de los TBs y de los inyectores (distancia hasta vulva ADM) tambien da juego! :twisted:

Palabrita de MAESE TELVM, que ya le someti al 3er grado demasiado :lol: Un dia de estos me va a mandar a la PELO a que me compre una Zafira diesel :mrgreen:
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Ah y estudiate bien el tema de las "trompetillas de jericó", que parecen una tonteria pero son muchisimo mas efectivas (bien dimensionadas y posicionadas) que cuatro tubos entrando a gañote en el plenum. Enrutan el aire que da gusto de borde hacia arriba, y eso supone bastante equino extra.

Te dejo otro link muy guapo:

http://www.jenvey.co.uk/
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choferbus
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Mensaje por choferbus »

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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Tienes las cotas y casi todo bien migadito aqui:
choferbus escribió:Imagen
A falta de tomas auxiliares y txitxirivainas varias :lol:
Última edición por NeWbIe_SLMNK el Jue, 08 Oct 2009, 00:32, editado 1 vez en total.
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choferbus
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Mensaje por choferbus »

NeWbIe_SLMNK escribió:
choferbus escribió:Imagen
...yo es que pienso en idioma C20NE :badgrin:

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Y por lo que veo a ambos se nos ha pasado dibujar el alojamiento de los inyectores :jaja: Curiosamente casi coincidimos en el volumen del plenum :roll:


Ese plano lo encontre por la red, asi como una foto de uno terminado,,con agujeros para injectores y todo XDDDD,,,,
Lo malo es que no la encuentro,,,,pero es igualito a unos dbilas
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miguelobregon
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Mensaje por miguelobregon »

choferbus escribió:
NeWbIe_SLMNK escribió:
choferbus escribió:Imagen
...yo es que pienso en idioma C20NE :badgrin:

Imagen

Y por lo que veo a ambos se nos ha pasado dibujar el alojamiento de los inyectores :jaja: Curiosamente casi coincidimos en el volumen del plenum :roll:


Ese plano lo encontre por la red, asi como una foto de uno terminado,,con agujeros para injectores y todo XDDDD,,,,
Lo malo es que no la encuentro,,,,pero es igualito a unos dbilas
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Ah vale, ahora si! :lol:

Es que simplemente con esa pieza no le veia solucion facil a ¿como lo anclamos a la culata? :jaja:
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

NeWbIe_SLMNK escribió:Ah y estudiate bien el tema de las "trompetillas de jericó", que parecen una tonteria pero son muchisimo mas efectivas (bien dimensionadas y posicionadas) que cuatro tubos entrando a gañote en el plenum. Enrutan el aire que da gusto de borde hacia arriba, y eso supone bastante equino extra.
en efecto, incluso poniendo solo una en la caja del filtro usando la admision de serie, se gana un poquito

por curiosidad, mirad esta trompetaza de jerico en el embalse del lago Berryessa

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jua, es un sumidero colosal, para que el agua no suba de cierto nivel

aqui con el agua baja
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https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ
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Mensaje por NeWbIe_SLMNK »

Buen apunte Mario! :D Yo tenia visto algo similar en el de Aldeadavila de la Ribera, toda una obra de arte de embalse con las salas de turbinas excavadas en granito sin apuntalar. Creo que alli grabaron ciertas escenas de la pelicula de "la cabina" con Jose Luis Lopez Vazquez :lol: (Lanzo el guante por si hace una KDD tecno-gastronomica, el entorno de las arribes del Duero es muy digno)

Aunque a escala el diseño de la trompetilla es exactamente el mismo que usamos en motores, un vortice con curvatura exponencial. No me aclaro mucho con esos terminos pero creo que los agujeros negros tienen el mismo "diseño". La naturaleza es sabia :jaja:
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choferbus
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Mensaje por choferbus »

<a href='http://www.subirimagenes.com/fondosycapturas-dsc01579-3326325.html'><img src='http://s4.subirimagenes.com/fondosycapturas/previo/thump_3326325dsc01579.jpg' alt='subir imagenes' border='0'></a>
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Antes no, ahora si! :cuñao:
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