[Bricox] fabricate tu propio guardapolvos para transfer

[RedZone]

pues como lo tenia agujereado, me he puesto a enredar un poquillo..
comencemos...
primero de todo sacamos el guardapolvos viejo y con un cincel estrecho vamos abriendo a base de golpes el labio de la tapa donde va alojado el guardapolvos viejo



segun vais abriendo este labio, van saliendo los restos de goma vieja..



lo siguiente que necesitamos es un guardapolvos de un tipo de palier mas o menos pequeño, este por ejemplo es de un seicento que tenia pa cambiarle al coche de mi padre.
y lo cortamos por el 3er pliegue mas o menos



le pegamos vuelta ...



y lo vamos metiendo con cariño con la ayuda de un destornillador para adentro del labio que abrimos antes..



segun lo vamos metiendo , vamos cerrando el labio con unos alicates, y así conseguimos dejar mordido el guardapolvos..



y todo queda tal que así





facil y para toda la familia...
yo no se cuanto cuesta el de serie, pero este me ha costado 8€ , que es lo que costó el guardapolvos universal pa un seicento..

[Alan78]

Como dios

[Tropic]

No es lo que cueste, es la disponibilidad el problema... Creo que yo compré el mio por unos 14€ con la chapita nueva incluida, pero me suena que ha habido gente que luego no ha sido capaz de hacerse con uno en la Pelo

[Alan78]

Yo consegui dos en su dia (una para guardar de repuesto) y creo que andaba sobre los 20 euros sip, pero tiempo mas tarde un forero dijo que no se la conseguian (sabe dios si era problema mental del de repuestos o de stock real )

[miguelobregon]

Yo consegui dos en su dia (una para guardar de repuesto) y creo que andaba sobre los 20 euros sip, pero tiempo mas tarde un forero dijo que no se la conseguian (sabe dios si era problema mental del de repuestos o de stock real )

yo tambien compre el guardapolvos nuevo ( 18,70 €) y por consejo de alex (mac) tengo 2 mas de repuesto

[JoshuA]

Como dios

Creo que aun hay originales, pero creo recordar cuando pille el mio que lo pillaron de milagro ya.

Lo que necesito yo es la medida de las crucetas de las juntas cardan, porque tengo una con una holgura de 3 pares de narices. Se pueden sacar las crucetas? me suena que no se podia por alguna razon, pero no estoy seguro. Redzone, puedes mirarme eso si lo tienes a mano?
Aqui en el pueblo hay un poligono industrial donde creo que podria conseguirlas llevandoles la medida.

[miguelobregon]

Como dios

Creo que aun hay originales, pero creo recordar cuando pille el mio que lo pillaron de milagro ya.

Lo que necesito yo es la medida de las crucetas de las juntas cardan, porque tengo una con una holgura de 3 pares de narices. Se pueden sacar las crucetas? me suena que no se podia por alguna razon, pero no estoy seguro. Redzone, puedes mirarme eso si lo tienes a mano?
Aqui en el pueblo hay un poligono industrial donde creo que podria conseguirlas llevandoles la medida.

perdona mi ignorancia, que son las crucetas?

[RedZone]

Como dios

Creo que aun hay originales, pero creo recordar cuando pille el mio que lo pillaron de milagro ya.

Lo que necesito yo es la medida de las crucetas de las juntas cardan, porque tengo una con una holgura de 3 pares de narices. Se pueden sacar las crucetas? me suena que no se podia por alguna razon, pero no estoy seguro. Redzone, puedes mirarme eso si lo tienes a mano?
Aqui en el pueblo hay un poligono industrial donde creo que podria conseguirlas llevandoles la medida.

haber si me acuerdo y mañana te lo miro..

[JoshuA]

Gracias redzone

perdona mi ignorancia, que son las crucetas?

[RedZone]

que medidas necesitas?

[miguelobregon]

entiendo, una pregunta mas, las crucetas no llevan mantenimineto? engrase me refiero...

[JoshuA]

que medidas necesitas?

Con estas dos medidas creo que hay suficiente

[JoshuA]

entiendo, una pregunta mas, las crucetas no llevan mantenimineto? engrase me refiero...

En camiones y todoterrenos llevan en el centro o a un lado puntos de engrase que son boquillas similares a un purgador de una pinza de freno, para enchufarle grasa a presion con un equipo neumatico. Tambien llevan retenes para que no se escape la grasa. Las del cali no tengo ni idea de como sera

[RedZone]

entiendo, una pregunta mas, las crucetas no llevan mantenimineto? engrase me refiero...

En camiones y todoterrenos llevan en el centro o a un lado puntos de engrase que son boquillas similares a un purgador de una pinza de freno, para enchufarle grasa a presion con un equipo neumatico. Tambien llevan retenes para que no se escape la grasa. Las del cali no tengo ni idea de como sera

estas no llevan engrasadores..
las medidas, así tomadas sin desmontar, creo que son 60mm x 20mm..
mañana intentaré corroborarlo, pero con las crucetas metidas en sus alojamientos, es un poquito imprecisa la medida, ya que parece que tienen rebajes para encastrar

[JoshuA]

parece que tienen rebajes para encastrar

van encajadas a pelo? No llevan circlips ni nada?

[Alan78]

Las crucetas del calibra son de "usar y tirar", no tienen engrasadores (imagino que por tema de equilibrado y altas velocidades de giro) ni se pueden desmontar a lo facil. Cada bulon de las crucetas va remachado en la punta, seguramente hecho a base de prensa, no como otras transmisiones que llevan circlips, los quitas y salen los bulones sin problema para cambiarlos .

Tambien tienen unos guardapolvos de goma bastante delicados en cada uno de esos bulones de las crucetas (osea, donde giran), pero sin sacar las crucetas fuera, no se pueden cambiar .

Para estas cosas hay empresas que se dedican a reparar transmisiones y se encargan de preparar todo y volver a equilibrar la transmision (cosa bastante importante para que luego no haya vibraciones que casquen rodamientos o ruidos molestos).

[Tropic]

Seria mejor abrir otro hilo para el tema de las crucetas tios, que luego no hay manera de encontrar las cosas por estar todas mezcladas

[Sir Alex]

miguel, buen bricox, uno mas, un crack si señor

por el suministro de la de origen, de momento es pajara mental del de recambios, yo aun acabo de traer 4 mas la semana pasada.

eso no quita que en su momento, cuando no haya, o incluso antes, se pueda aplicar el bricox pues no esperas 2 semanas por la pieza, sale mas barato y cumple seguro

pd: en los documentos que estoy traduciendo, quita el transfer sin quitar la cuna. cuando los acabe de traducir los pongo.

[RedZone]

parece que empieza a haber repuestos aftermarket para piezas fuera de produccion.

Fuelle de cardan en ebay.
http://www.ebay.es/itm/Kardanwellenmans ... 58a6e14cf4

En caso de irse el link, habria que buscar por palabras como Kardanwellenmanschette c20 let.

Que bien¡¡¡¡ y rodamiento de cardan. barato no es, pero por lo menos lo hay.
http://www.ebay.es/itm/Kardanwellengele ... 2334a1b167

[Alan78]

Eso son buenas noticias . El fuelle del cardan está más caro que en la Opel (cuando lo compré yo en su día) pero el rodamiento creo que andaba por el estilo, como poco costaba 150 euros . En cualquier caso, si hacen tiradas pequeñas y cuesta UN POCO más, mejor eso que quedarnos sin recambios