Culata multi-planificada. Montar en c20xe o no montar?

[Sir Alex]

Buenas noches.

Hace un tiempo que compre esta culata con idea de ponersela al let, pero la no necesidad de cambiar la de mi coche, ahi se fue quedando, asi que llegado el momento de venderla, me encuentro que esta bastante rebajada, desafiando quizas los limites de cr en el let. Asi pues, tal vez un buen camino a seguir por la susodicha culata, sea montarse en un c20xe, donde lejos de buscarnos un problema, puede darnos incluso un poco de chicha. Que le parece al senado montar esta coscast en un c20xe? (llevaria sg's y mas trabajos) He adjuntado una buena cantidad de fotos para que podais ver el porteado de admision y el plano de la culata (se aprecia el poco material que queda).

Y aparte otra duda: tal vez para esta culata ya seria conveniente una junta metalica sobremedida o aun cumpliria la de serie?



Gracias por vuestro tiempo y opiniones.

[RedZone]

yo no la veo excesivamente planificada para un xe, tengo aqui una que ya llega el planificado a los asientos de valvulas y venia montada en un astra al que le rompió la distri... loss entendidos dicen que el motor se calienta mas al tener tanto rebaje, pero tecnicamente parecen que funcionan, ademas unas sg´s ayudaran a mantener un poquito mas lejos posible picado..
a lo dicho, todavia la veo reutilizable

[Sir Alex]

no eres el 1º que me lo dice miguelito

el otro miguel ya me dijo, que las tiene visto mucho mas rebajadas ya sobre la culata. incluso que con junta de serie cumpliria.

gracias nenes.

[Sphinx]

Vaya una costast jeje interesante, no sabia de nadie que tuviese una.

Saludos: Sphinx

[dp16]

estoy totalmente de a cuerdo con redzone

eso si cambia esas valvulas que si tiene algo de oxido yo no me arriesgaria a ponerlas , que he visto motores en las que la parte del asiento de la valvula se han desmenuzado por esa razon