Venda para colectores de escape.

[xuanxo02]

Llevo idea de montar esta venda en los colectores antes de la kdd, porque quiero ir al banco de potencia con 4 pijadas hechas..

Estaba mirando en la pagina de gt2i y hay varias medidas y tal, aunque en ebay tambien hay, ¿alguno la teneis puesta? ¿cuanta cantidad es suficiente para cubrir unos colectores completos?

Estas son las de gt2i:
http://www.gt2i-tuning.es/index.php?cat ... 0c&&page=2

y algunas de ebay:

http://cgi.ebay.co.uk/EXHAUST-HEADER-MA ... 563b4f147b

http://cgi.ebay.co.uk/Black-Graphite-Ex ... 1e5c275fd6

¿creeis que me dara la misma calidad una de ebay que las de gt2i?

[korvo01]

La calidad tambien depende del material, si es de compuesto ceramico o grafite, las de grafite son mas resistentes, pero claro, mas caras, casi el doble del precio, por exemplo una fita de 30m por 50mm de largo en ceramica nos costaria en alemania 25 euros mas portes, el mismo tamaño pero en grafite se quedo por 46 euros mas portes. El calibrero de que hablo compro la de grafite porque fue para cubrir el colector de un Garret montado en el LET.
No se que cantidad se gasto pero cobrio todo hasta por debajo de la tapa del carter con los 30m.

Te pongo el link de la tienda donde se compro para que veas la diferencia de precios:

http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... zband.html

[Sphinx]

Fita=Cinta

Hola al cubrir los colectores que ganas con eso aparte de aislar la calor de los colectores? no hay posibilidad de que se queme esa cinta?

Saludos: Sphinx

[korvo01]

La "cinta" no se va a quemar, esta echa para aguantar la temperatura. Ademas de aislar la calor va acer con que la temperatura dentro del colector haga los gases salir mas rapido (alguien que tenga una explicacion mas tecnica que me faltan las palabras ) llevar la cinta hasta pasar la tapa del carter, en el LET, ayuda a que la junta de la tapa tenga algun tiempo mas de vida, ya que se elimina una de las causas de su muerte prematura, el calor de la downpipe.

[JUANITO]

hay que tener en cuenta a la hora de colocar la venda termica, los grados de aguante del material del colector... ha muchos se les ha desintegrado el colector

[NeWbIe_SLMNK]

hay que tener en cuenta a la hora de colocar la venda termica, los grados de aguante del material del colector... ha muchos se les ha desintegrado el colector

Recuerdo vagamente haber comentado esto con alguien hace tiempo, sobre un vendedor de eBay que tenia dos productos, uno practico y otro tunetil con acabado en bonitos colores...

Pues bien, el tunetil tenia una advertencia para que no se montase directamente sobre colectores, si querias adorno, previamente debias colocar la otra cinta debajo, fea pero efectiva, y sobre ella, la de color.

Esto es en el caso del producto de ese vendedor, no es extrapolable a todo pero conviene tenerlo en cuenta y leer bien todas las caracteristicas.

[apoloGSI]

Anda que como se derrita el colector que es de fundicion jajaja mal apaño tendremos

[spewi]

Anda que como se derrita el colector que es de fundicion jajaja mal apaño tendremos

Los del XE que recuerde no son de fundicion.

[apoloGSI]

Que yo recuerde si

[JUANITO]

Que yo recuerde si

Pues sigue recordando por que los del xe no son de fundicion

el de fundicion solo es el de c20ne y solo el primer tramo hasta la conexion con el bajante que enlaza con el catalizador

[apoloGSI]

Me habia confundido con los 8v NE y SEH que son de fundicion. En los XE son tubos de acero soldados

[juanmi]

Llevo idea de montar esta venda en los colectores antes de la kdd, porque quiero ir al banco de potencia con 4 pijadas hechas..

Estaba mirando en la pagina de gt2i y hay varias medidas y tal, aunque en ebay tambien hay, ¿alguno la teneis puesta? ¿cuanta cantidad es suficiente para cubrir unos colectores completos?

Estas son las de gt2i:
http://www.gt2i-tuning.es/index.php?cat ... 0c&&page=2

y algunas de ebay:

http://cgi.ebay.co.uk/EXHAUST-HEADER-MA ... 563b4f147b

http://cgi.ebay.co.uk/Black-Graphite-Ex ... 1e5c275fd6

¿creeis que me dara la misma calidad una de ebay que las de gt2i?

Hola juanjo, un apunte importante , te lo digo por experiencia y si hablas con un entendido del tema , si llamas a gt2i preguntales por ejemplo, al poner la funda de colectores , claro esta que en esa zona donde la coloques, reduce algo la temperatura, pero desde donde termina de llevarla colocada , esa zona incrementara bastante mas la temperatura , con respecto a antes de poner la funda.
Es un detalle a tener en cuenta , no es una tonteria.
La lleve puesta en mi 106 rallye , y en el let lo descarte, concretamente compañeros de las carreras , que corren con evos , subaru impreza , lo llevan sin ellas , e incluso en gt2i me dijeron lo mismo.
Un ejemplo aparte es el tema de las bobinas de mayor voltaje, tampoco las modifican , prefieren llevar las de serie , por muy atomico que tengan los motores, conozco gente que probaron estas bobinas y tuvieron que volver a la de serie , si hablas con gt2i tambien te lo confirmaran .

Un saludo!

P.D: esto te lo comento como apunte y que lo supieras , no para crear polemica de que si " es mejor " o "no mejor" , solo como , algo al respecto a detallar , solo eso . Cada uno que haga lo que quiera y como quiera.

[korvo01]

Llevo idea de montar esta venda en los colectores antes de la kdd, porque quiero ir al banco de potencia con 4 pijadas hechas..

Estaba mirando en la pagina de gt2i y hay varias medidas y tal, aunque en ebay tambien hay, ¿alguno la teneis puesta? ¿cuanta cantidad es suficiente para cubrir unos colectores completos?

Estas son las de gt2i:
http://www.gt2i-tuning.es/index.php?cat ... 0c&&page=2

y algunas de ebay:

http://cgi.ebay.co.uk/EXHAUST-HEADER-MA ... 563b4f147b

http://cgi.ebay.co.uk/Black-Graphite-Ex ... 1e5c275fd6

¿creeis que me dara la misma calidad una de ebay que las de gt2i?

Hola juanjo, un apunte importante , te lo digo por experiencia y si hablas con un entendido del tema , si llamas a gt2i preguntales por ejemplo, al poner la funda de colectores , claro esta que en esa zona donde la coloques, reduce algo la temperatura, pero desde donde termina de llevarla colocada , esa zona incrementara bastante mas la temperatura , con respecto a antes de poner la funda.
Es un detalle a tener en cuenta , no es una tonteria.
La lleve puesta en mi 106 rallye , y en el let , concretamente compañeros de las carreras , que corren con evos , subaru impreza , lo llevan sin ellas , e incluso en gt2i me dijeron lo mismo.
Un ejemplo aparte es el tema de las bobinas de mayor voltaje, tampoco las modifican , prefieren llevar las de serie , por muy atomico que tengan los motores, conozco gente que probaron estas bobinas y tuvieron que volver a la de serie , si hablas con gt2i tambien te lo confirmaran .

Un saludo!

P.D: esto te lo comento como apunte y que lo supieras , no para crear polemica de que si " es mejor " o "no mejor" , solo como , algo al respecto a detallar , solo eso . Cada uno que haga lo que quiera y como quiera.

No es polemica ninguna!! Son dos verdades comprobadas por muchos! Por exemplo, yo solo estoy preparando la cinta para evitar el calenton en la tapa del carter, jamas la pondria tapando el cuerpo del turbo o el colector en si.

[JoshuA]

No entiendo exactamente lo que dices. La venda dices que reduce la temperatura del vano motor, pero hace calentarse mucho mas la pieza que vendas? eso es a lo que te refieres?

[juanmi]

Llevo idea de montar esta venda en los colectores antes de la kdd, porque quiero ir al banco de potencia con 4 pijadas hechas..

Estaba mirando en la pagina de gt2i y hay varias medidas y tal, aunque en ebay tambien hay, ¿alguno la teneis puesta? ¿cuanta cantidad es suficiente para cubrir unos colectores completos?

Estas son las de gt2i:
http://www.gt2i-tuning.es/index.php?cat ... 0c&&page=2

y algunas de ebay:

http://cgi.ebay.co.uk/EXHAUST-HEADER-MA ... 563b4f147b

http://cgi.ebay.co.uk/Black-Graphite-Ex ... 1e5c275fd6

¿creeis que me dara la misma calidad una de ebay que las de gt2i?

Hola juanjo, un apunte importante , te lo digo por experiencia y si hablas con un entendido del tema , si llamas a gt2i preguntales por ejemplo, al poner la funda de colectores , claro esta que en esa zona donde la coloques, reduce algo la temperatura, pero desde donde termina de llevarla colocada , esa zona incrementara bastante mas la temperatura , con respecto a antes de poner la funda.
Es un detalle a tener en cuenta , no es una tonteria.
La lleve puesta en mi 106 rallye , y en el let , concretamente compañeros de las carreras , que corren con evos , subaru impreza , lo llevan sin ellas , e incluso en gt2i me dijeron lo mismo.
Un ejemplo aparte es el tema de las bobinas de mayor voltaje, tampoco las modifican , prefieren llevar las de serie , por muy atomico que tengan los motores, conozco gente que probaron estas bobinas y tuvieron que volver a la de serie , si hablas con gt2i tambien te lo confirmaran .

Un saludo!

P.D: esto te lo comento como apunte y que lo supieras , no para crear polemica de que si " es mejor " o "no mejor" , solo como , algo al respecto a detallar , solo eso . Cada uno que haga lo que quiera y como quiera.

No es polemica ninguna!! Son dos verdades comprobadas por muchos! Por exemplo, yo solo estoy preparando la cinta para evitar el calenton en la tapa del carter, jamas la pondria tapando el cuerpo del turbo o el colector en si.

Gracias korvo 01, da gusto hablar contigo!

Un saludo!

[juanmi]

No entiendo exactamente lo que dices. La venda dices que reduce la temperatura del vano motor, pero hace calentarse mucho mas la pieza que vendas? eso es a lo que te refieres?

Hola joshua, me refiero , que la pieza que se venda , en la zona que esta con la funda , es cierto que quita algo de temperatura , pero por ejemplo si llevas enfundado todo el tramo desde colectores hasta digamos la zona del catalizador, a partir de ahi , habra mas grados de temperatura que habia antes de colocarle dicha funda, donde acabe la funda , habra mas calor que habia antes sin llevar nada , es asi.

Un saludo compañero!

[xuanxo02]

vale, es decir, se supone que cumplimos el cometido de rendimiento que buscamos y de que baje la temperatura del vano motor, pero los gases de escape llegan mas calientes tambien al tramo intermedio y al tramo final y estos se joderan antes no?

[juanmi]

vale, es decir, se supone que cumplimos el cometido de rendimiento que buscamos y de que baje la temperatura del vano motor, pero los gases de escape llegan mas calientes tambien al tramo intermedio y al tramo final y estos se joderan antes no?

Exacto , y aparte otro factor añadido , que se nota mucho , que nos trasmitiria mas calor al suelo del coche por dentro , en el 106 lo llevaba por dentro como es logico a chapa pelada , y literalmente quemaba tocar las zonas por donde pasaba el escape dentro del coche.

[JoshuA]

Bah, la temperatura de escape, me importaria si llevase catalizador. Si le plantas un supresor con un apagallamas... jodes el apagallamas? pues le pones otro. Y el dia de la ITV, porque el catalizador se caliente un poco un dia no le pasara nada.

Yo aun no puedo ponerle el supresor, aun me falta ponerle un apagallamas y un adaptador al intermedio, pero en cuanto lo tenga todo listo le va a caer recubrimiento ceramico al turbo y a la downpipe, a ver si asi deja de arder el motor y va algo mas fresco.

[Slaker]

Bueno, ya que le voy a meter colectores 4 en 1 de inox, se supone que la banda esta lo que hace es MANTENER la temperatura de los colectores, para que no haya tanta diferencia de tempuratura al salir los gases, por lo que los gases no fluyen igual a una temperatura que otra, caliente las moleculas se mueven más rápidas, y esto facilita la salida de los gases........se mueven más rápido, sale más rapido............aparte de que evita que se puedan RAJAR por el contraste de temperatura...

Que lo expliquen los científicos de termodinámica.......