Consulta rapida, demasiada consdensacion en escape

[Sphinx]

Hola bueno utilice el seaxh pero no aparece este caso, pues ultimamente me tengo fijado que al encender el coche aparece muchisima agua en el escape, tanta que aveces incluso gotea un par de veces al suelo ya se que suele ser normal que condense agua en la linea pero tan exageradamente? decir tambien que a veces aun estando "caliente" arrancado 5 minutos y recorrido 500m ( 3-3,5 minutos en parado para que caliente el motor en ralantin y 2-1,5 minutos rodnado ) el coche aun echa humo blanco, es que aun no esta caliente de todo?

Saludos: Sphinx

[Sir Alex]

si echa humo blanco, es ese agua haciendose vapor.

normalmente cuando gotea, es junta de culata, pero recien hecha no creo yo que deba ser el caso

[Sphinx]

no esta recien echa k el motor es de desguace.

Saludos: Sphinx

[RedZone]

haber tio , que estamos en galicia con un 80% de humedad casi siempre..
yo es algo que siempre he tenido y nunca le he dado importancia

[Sphinx]

Ok gracias Miguel, ya se puede cerrar el hilo.

Saludos: Sphinx

[Sir Alex]

en invierno vale, pero en verano, ese humo, no lo veo normal normal

[RedZone]

en invierno vale, pero en verano, ese humo, no lo veo normal normal

yo siempre tengo condensacion en el escape, no se en el sur, pero aqui hay muchisima humedad y mas viviendo en el campo

[Sir Alex]

test de compresion ya

[RedZone]

va ser que mi frankenkolben no se mea por ningun lado

[Carlos]

Eso es cosa de la condensacion y de la humeda ambiental.

Tanto Haio como mi anterior calibra producían gran cantidad de vapor de agua en invierno mientras el escape estaba frio (mas de una vez me asuste mirando por el espejo retrovisor).

[RedZone]

bueno, venga , para los mas excepticos....sprinx, espera a un dia de esos de 40º a la sombra, al mediodia, hazte 5km de carretera y despues mira si gotea..
o si no un dia cualquiera que te gotea, te haces unos cuantos slaloms y unas vueltecillas ( 20 min) y despues mira el escape...si gotea ,mala cosa...pero estoy por apostar que estará sequito..
los problemas son sobre todo por las mañanas, que puedes circular bastante, que seguiras teniendo condensacion, o ya en pleno dia , puede ser que esos primeros minutos tambien tengas condensacion...
te habrás fijado que a veces coches nuevos los ves pasar en una rotonda y echan una meada por el escape, y no creo que eses tengan que hacerle culata al motor

[Sir Alex]

bueno, venga , para los mas excepticos....sprinx, espera a un dia de esos de 40º a la sombra, al mediodia, hazte 5km de carretera y despues mira si gotea..
o si no un dia cualquiera que te gotea, te haces unos cuantos slaloms y unas vueltecillas ( 20 min) y despues mira el escape...si gotea ,mala cosa...pero estoy por apostar que estará sequito..
los problemas son sobre todo por las mañanas, que puedes circular bastante, que seguiras teniendo condensacion, o ya en pleno dia , puede ser que esos primeros minutos tambien tengas condensacion...
te habrás fijado que a veces coches nuevos los ves pasar en una rotonda y echan una meada por el escape, y no creo que eses tengan que hacerle culata al motor

espero nos veamos pronto

[RedZone]

bueno, venga , para los mas excepticos....sprinx, espera a un dia de esos de 40º a la sombra, al mediodia, hazte 5km de carretera y despues mira si gotea..
o si no un dia cualquiera que te gotea, te haces unos cuantos slaloms y unas vueltecillas ( 20 min) y despues mira el escape...si gotea ,mala cosa...pero estoy por apostar que estará sequito..
los problemas son sobre todo por las mañanas, que puedes circular bastante, que seguiras teniendo condensacion, o ya en pleno dia , puede ser que esos primeros minutos tambien tengas condensacion...
te habrás fijado que a veces coches nuevos los ves pasar en una rotonda y echan una meada por el escape, y no creo que eses tengan que hacerle culata al motor

espero nos veamos pronto

eso espero, que te debo una comida