Puñeta de V6.....

, es que todo lo que monta tiene que ser especial?......
La verdad es que todas las piezas originales son de una calidad excepcional: Mi silecioso trasero lo cambie con 190.000 Km, creo recordar... y fue porque estaba hueco, ya que el exterior estaba como nuevo. Ahora siento haberlo tirado, ya que tengo entendido que se puede reparar.
El catalizador sobrevive despues de 240.000Km y diez añitos de maltratos

, pero como casque me veo en la ruina.......
La unica solucion que veo, despues del chasco de que no valga el silencioso del vectra, es pillar un CAT de desguace aunque este cascado, abrirlo y rellenarlo como si fuese un silencioso normal y utlizarlo para el dia a dia..... no se.
Respecto a la EGR, tambien me lo he planteado, pero no tengo ni la mas remota idea de por donde retornan los gases a la admision.......
¿Habra dos tomas, una por culata?
Un saludo