Se despieza Calibra C20XE completo

[Alan78]

Me han llamado para decirme que se despieza un calibra C20XE completo, dado de baja definitiva y sin posibilidad de rehabilitar. El motor estaba mezclando aceite o agua, ya no recuerdo, podria ser la junta de culata o la propia culata.

La historia es: si hay interesados en comprar el motor entero o piezas de un valor decente, puedo llegar a pensarme si comprarlo entero, traermelo para el taller y desguazarlo yo mismo a cambio de sacar unas perras por ello, sino directamente paso.

El motor entero podria andar por unos 300 pavos, la caja unos 80 pavos. El resto de piezas, precios populares.

Si os interesa, especialmente creo que lo que mas valor tendria para desguazar el coche seria el motor, me puedo mover y meterme en faena, sino paso de embolados directamente, que no tengo sitio de sobra ni tiempo para tener un coche empantanado durante meses

[Netroom]

Si está en buen estado, me interesa la defensa delantera ¿Es igual que la del 8v no?

Añado ambos espejos ENTEROS y en perfecto estado salvo la carcasa que no me importa demasiado como se encuentre

[xuanxo02]

si el motor es m2.8 me interesa el cableado de inyeccion.

[Sphinx]

Ami si es 2.8 caudalimetro y alomejor ecu.

Saludos: Sphinx

[Dany]

si es un calibra sera una 2.5 , no

[korvo01]

si es un calibra sera una 2.5 , no

No si es un DIS...o un V6

[Sphinx]

si es un calibra sera una 2.5 , no

cuando decimos si es 2.8 es la versión de la electronica, C20XE 2.5 ( distrinuidor ) 2.8 ( DIS ), C20LET 2.7 ( creo no troy seguro )

Saludos: Sphinx

[JoshuA]

Si fuese un 2.8 con DIS me quedaria de la culata para abajo, o incluso el motor entero, pero no se por que me da que no va a ser un 2.8....

[Alan78]

Si fuese un 2.8 con DIS me quedaria de la culata para abajo, o incluso el motor entero, pero no se por que me da que no va a ser un 2.8....

¿que mas te da que sea 2.8 o 2.5 para quedarte la parte baja del motor? Es la misma historia

[RedZone]

si está la culata jodida doy 10 € por ella, o su peso en aluminio..
que me hace falta una de repuesto por si las flys....total , tienen solucion

[jony]

Amí seguramente me interesaria el alternador , ( que poco por culo me esta dando ) y el espejo retrovisor derecho ( porque me cascaron el cristal y cuando muevo el cristan desde el mando me hace "clacla" y el cristal ni se mueve .. seguramente sea la elevaluna.. de todas formas el cristal no se enganxa bien
Saludoss

[JoshuA]

Si fuese un 2.8 con DIS me quedaria de la culata para abajo, o incluso el motor entero, pero no se por que me da que no va a ser un 2.8....

¿que mas te da que sea 2.8 o 2.5 para quedarte la parte baja del motor? Es la misma historia

No es lo mismo, los 2.8 tienen distribucion moderna con polea poli-v y me ahorraria andar buscando piñones modernos, poleas, rodillos, tapas, arboles .... no voy a aprovechar piezas del c20let mio, quiero un motor entero completo aparte y si puede ser un XE 2.8 mejor por eso mismo.

[felipe16v]

color del coche¿?

[Alan78]

Si fuese un 2.8 con DIS me quedaria de la culata para abajo, o incluso el motor entero, pero no se por que me da que no va a ser un 2.8....

¿que mas te da que sea 2.8 o 2.5 para quedarte la parte baja del motor? Es la misma historia

No es lo mismo, los 2.8 tienen distribucion moderna con polea poli-v y me ahorraria andar buscando piñones modernos, poleas, rodillos, tapas, arboles .... no voy a aprovechar piezas del c20let mio, quiero un motor entero completo aparte y si puede ser un XE 2.8 mejor por eso mismo.

Me parece una tontada como un templo, eso se apaña con la minga y encima si vas a hacerte la distribucion de cero ya es la mitad de trabajo. El piñon del cigueñal vas a tener que quitarlo y uno nuevo tampoco es que sea la ruina. Te lo digo porque igual te sale mas rentable cambiar las poleas e ir haciendote con ellas que buscarte un bloque 2.8, pero vamos, tu mismo

color del coche¿?

Ni idea, aun ni fui a verlo. Si sale a cuenta entonces movere ficha, ire lista de piezas en mano y vere si nos vale a todos ¿que necesitas?

[felipe16v]

Ni idea, aun ni fui a verlo. Si sale a cuenta entonces movere ficha, ire lista de piezas en mano y vere si nos vale a todos ¿que necesitas?

Pues paragolpes trasero,los labios de debajo del paragolpes delantero, y si está ok!... el compresor de A/A también.

[Charly_74]

que tal le va el aire acondicionado?? me interesa el tubo que pasa justo por delante del colector de escape, por la parte baja del coche!! que no se puede ir en el calibra ya, sin aire, voy en el astra a currar de la calor que hace

[miguelobregon]

bomba de gasolina si es exterior (fuera del deposito)

[metalica]

Si tiene techo solar electrico en buen estado me interesa!!!