Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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spewi
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Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por spewi »

Traslado la discusión que estoy teniendo con el señor miguel obregon....

En un calibra con 4x4 y transfer de serie y 100% funcionando. Se puede tirar de freno de mano en movimiento y con marcha metida??

Con la pieza mágica de redzone automáticamente bloquearíamos las 4 ruedas no?
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torni
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por torni »

yo ya con el castañazo que pega en el tren trasero en un calibra normal ni lo intentaria en un 4x4
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RedZone
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por RedZone »

spewi escribió:Traslado la discusión que estoy teniendo con el señor miguel obregon....

En un calibra con 4x4 y transfer de serie y 100% funcionando. Se puede tirar de freno de mano en movimiento y con marcha metida??

Con la pieza mágica de redzone automáticamente bloquearíamos las 4 ruedas no?
da igual transfer fijo que de serie, el transfer no se desconecta con el freno de mano, sino solo con el de pie....
si llegara a bloquear las ruedas traseras, en los dos casos se bloquearian las 4
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Alan78
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por Alan78 »

El transfer y caja se comerian un marronazo :? . Con uno de serie se podria montar un sistema de desconexion usando el interruptor del freno de mano, igual que con el de pie. El problema es que el interruptor del freno de mano da continuidad cuando se tira de el y en el de pie hay continuidad mientras no se pisa (en lo que respecta a la ecu del 4x4), habria que hacer un apaño con un rele o con otro interruptor doble.

De todos modos el freno de mano de un calibra es una mierda si se quiere usar para tramear, habria que modificar primero el sistema de zapatas flotantes y sujetarlas en la cabeza para que no abran de golpe, algo que tampoco seria muy dificil de hacer.
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por miguelobregon »

Alan78 escribió: Con uno de serie se podria montar un sistema de desconexion usando el interruptor del freno de mano, igual que con el de pie. El problema es que el interruptor del freno de mano da continuidad cuando se tira de el y en el de pie hay continuidad mientras no se pisa (en lo que respecta a la ecu del 4x4), habria que hacer un apaño con un rele o con otro interruptor doble.
esas fueron mis palabras mas o menos :D
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por spewi »

Resumiendo que se podría hacer añadiendo un segundo interruptor para desconectar el 4x4... y bloquearía todo el tren trasero hasta el transfer como un vulgar trasera. :-k

Duda aclarada, thanks.

@miguel
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por TELVM »

spewi escribió:Imagen
:chondo: :chondo: :chondo: :chondo: :chondo:

Esto me lo guardo :cuñao: .



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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por JoshuA »

spewi escribió:En un calibra con 4x4 y transfer de serie y 100% funcionando. Se puede tirar de freno de mano en movimiento y con marcha metida??

Con la pieza mágica de redzone automáticamente bloquearíamos las 4 ruedas no?
TELVM escribió:Por poder se puede, pero joderás el tránsfer al hacerlo.
:secundo: Asi joderas el embrague hidraulico multidisco, no se si podria hacerse algo para desconectarlo con el freno de mano. Y dejandolo fijo con la pieza de redzone el destrozo pasaria al viscoso, y no hay posibilidad de desconexion.
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por Alan78 »

Desconectandolo electricamente no se joderia absolutamente naaaaaaaada, es exactamente lo mismo que pisar pedal de freno a fondo y bloquear ruedas (caso de abs pocho, desconectado... usease, lo que prevenia la opel con el sistema de desconexion), en cuanto se desconectase via pulsador en el freno de mano (modificado) el viscoso no pasaria absolutamente nada de fuerza al hipoidal y por tanto no habria esfuerzo.El embrague multidisco tampoco sufriria mas de lo habitual en cada desconexion, ya que seria exactamente lo mismo que hace habitualmente, con la diferencia que el freno de servicio se usa muy amenudo y el de mano, para lo que intuyo querria spewi, seria mucho mas esporadico (eso espero sino.... :cuñao:). Con transfer fijo SI habria esfuerzo SIEMPRE porque no se desconectaria el tren trasero del delantero en ningun caso.
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por spewi »

Todavia no tengo el 4wd pero el dia que lo tenga, que dios se apiade de mi alma. :jaja: Simplemente son dudas que me han surgido ahora que estoy tanteando los pros y contras del calibra turbinado. Aun tengo la asignatura del transfer pendiente todavia(el famoso fallo a dos patas todavia ni lo he indagado pero tiene pinta de ser del embrague multidisco bañado en jarabe de piruleta.... ) A ver si me pongo en un ratillo libre.
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por Alan78 »

Me perdi ¿te compraste un turbo? :?:
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por spewi »

Alan78 escribió:Me perdi ¿te compraste un turbo? :?:
UF UF no no todavia queda lejos, estoy haciendo un simple analisis, si adquirir o no el calibra de los calibras, por supuesto a largo plazo.
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por xuanxo02 »

spewi escribió:
Alan78 escribió:Me perdi ¿te compraste un turbo? :?:
UF UF no no todavia queda lejos, estoy haciendo un simple analisis, si adquirir o no el calibra de los calibras, por supuesto a largo plazo.
juas, a ver como era eso de:

el calibra no sirve pa curvas, es un coche pa autopista,

asi era? :mrgreen:
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El calibra, como el buen vino, mejora con los años.
spewi
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Re: Se puede tirar de freno de mano en un turbo??

Mensaje por spewi »

comemielda, que conste que esa prueba de la rotonda no fue relevante.

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