para empezar aqui os enseño lo que veriais si os pusirais debajo del coche mirando hacia el morro , si teneis foso como yo pos mas facil todavia 
.
una cosa a tener en cuenta es que vamos a trabajar entre manojos de cables con corriente y en mi caso solte el borne de masa de la bateria , ya que soy algo manazas y no me apetece que empiece todo a chispear.ademas aprovechamos y que se valla reseteando la ecu pa espabilarla un poquitillo
despues de hacer esto hacemos lo que mejor os venga, pa mi mejor fue soltar primero la ficha de cables ( B) y despues me puse a soltar las abrazaderas.solo hace falta soltar las abrazaderas ( A y C) ,pero con la C yo os recomiendo que solteis el manguito en el otro extremo no aqui porque se hace un poco lioso , el otro extremo esta amarrado a la caja FSI por su lado derecho , para esto os poneis enfrente al coche y vereis la abrazadera............. 
Aqui , aqui la teneis , donde indica la flecha roja, a la caja del SFI, soltais esto y la valvula del ralenti ya esta suelta del todo ,buscar el hueco mas holgado pa sacarla( mejor por abajo y teneis esto............
a partir de aqui comprais un buen desincrustante , lo echais en cantidad por los huecos , lo batis como la baticao ,le volveis a echar, con un destornillador por ejemplo y con cuidado le moveis el embolo que se ve por el agujero ,la manera de limpiarla ya es de cada uno , depende de lo meticulosos que seais , no os preocupeis si le entra liquido pa dentro , cuando lo acabeis de limpiar lo secais bien y lo colocais siguiendo los pasos pero al reves y con paciencia ](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
que el que la sigue la consigue.un saludo chicos y suerte .espero que os haya servido de ayuda.
sin mariconadas eh¡¡¡¡¡¡¡¡¡ que me pongo coloraoo 
