para que sirve saber la temp de la admision

[tonios]

pues he comprado un termometro con sonda y habia pensado ponerlo en la admision para saber la temp del aire ,pero para que sirve saber la temp del aire que entra?

[Adu]

Realmente para nada. Si la Tª de admision es baja, el rendimiento volumetrico es mayor porque el aire es mas denso. Pero saber eso no te vale de nada

[tonios]

pues entonces paso,lo pondre en otro sitio


hasta luego adu

[Tropic]

Pero saber eso no te vale de nada

Protesto!!

A mi al menos me gustaria saber a que temperatura esta el aire que traga la nena. Aunque no puedas variar dicha temperatura si sabras "que esperar" en cuestion de rendimiento


A algunos les puede parece util y a otros no

[tonios]

jejejejejej
entonces lo pongo o no?

lo pondre haber si varia mucho el aire que entra

otra idea era ponerla en la culata a ver que temp pilla per oclaro no se si me dara para medir el termometro

[Martyn]

Puedes medir por ejemplo cuanto se enfria el aire al anular la calefaccion y recirculacion, yo lo hice, unos 4-5º en un SEH en total , creo recordar.
Yo tengo el tipico multimetro con pinza y sonda, ke aguanta 800º si tiene un buen aguate tambien te sirve para medir temperatura de colectores de admision , aislar del calor y volver a medir para cuantificar la rebaja calorifica.
O para medir la diferencia de temperatura dentro y fuera del cofre asi sabras a cuantos º pilla el aire un finstro conico y una ram.
1000 cosas, otra cosa es ke a ti te sean utiles.
A mi si
Si la dejas fija es como dice Tropic, sabras por experiencia segun la temperatura lo ke tirara la makina ese dia

[MarteDJ]

medir eso le vendria muy bien a los turberos, para saber como esta trabajando el intercooler

[ToReTTo]

Me remito a lo dicho por tropic, al menos para mi si seria interesante

[TELVM]

Para giñarnos en diez cuando el aire entre caliente en verano y nos robe chicha.

Mejor no ponerlo en el pateticooler para no cometer hara-kiri.

[Adu]

Para gustos los colores, pero no creo que circunstancias normales vayamos a notar grandes diferencias cuando cambie la temperatura esterior.

Esto es muy distinto, a que el aire sea menos rico en oxigeno por estar a gran altitud.

En cualquier caso, si es facil de instalar, pues un aparato midiendo mas en el cali

[Tropic]

Para gustos los colores, pero no creo que circunstancias normales vayamos a notar grandes diferencias cuando cambie la temperatura esterior.

Esto es muy distinto, a que el aire sea menos rico en oxigeno por estar a gran altitud.

En cualquier caso, si es facil de instalar, pues un aparato midiendo mas en el cali

Adu, lo siento pero no tienes ni idea de lo que hablas pero no te culpo, vives en el sur


Subete un dia por aqui, ya veras como entre 10 y 15 grados va UN HUEVO de potencia de por medio

[Bufon]

Ya te digo, como se notaba estas mañanas el cali a 0º . Ojalá fuera así siempre, pero sin hielo/nieve. Qué miedo.

[Adu]

Para gustos los colores, pero no creo que circunstancias normales vayamos a notar grandes diferencias cuando cambie la temperatura esterior.

Esto es muy distinto, a que el aire sea menos rico en oxigeno por estar a gran altitud.

En cualquier caso, si es facil de instalar, pues un aparato midiendo mas en el cali

Adu, lo siento pero no tienes ni idea de lo que hablas pero no te culpo, vives en el sur


Subete un dia por aqui, ya veras como entre 10 y 15 grados va UN HUEVO de potencia de por medio

POS PERDON POR HABLAR DE LO QUE NO SE

No obstante, yo no me gastaria ni un duro en saber a que temperatura está entrando aire en mi motor.

[ESKORPION*]

TONIO DESPUES DE ESTUDIAR EL POST SERIAMENTE, PONTE LA SONDA EN EL CULO!!!! asi sabras a q temperatura expulsas el aire

yo he sacado un tubo del aire acondicionado y lo he metio en la admision, servira tropic para ganar lo menos 200cv?????

[tonios]

la pondre en el culo del cali para que la veas cuando vayas detras del ECOTEC

ya esta rugiendo el ecotec....lo tengo concentrao como los futbolistas

buen aceite y buena afalfa

[Tropic]

Ya te digo, como se notaba estas mañanas el cali a 0º . Ojalá fuera así siempre, pero sin hielo/nieve. Qué miedo.

Joder que si, paso al ladito de un rio para ir a trabajar todas las mañanas, y entre el frio que suele hacer aqui y la neblina... Diossss!! Despierto echando virutas!! (Nota: siempre con coche caliente, mis minutitos de arranque a primera hora son sagrados )



Asi que luego en verano parece que se joden los coches, que no andan ná...

Lo que yo he comprobado es que entre -5 y 0 grados no hay excesiva diferencia, pero de ahi en adelante, entre 0 y 5 grados hay MUCHA diferencia, y entre 5 y 10 tambien

[Tropic]

Para gustos los colores, pero no creo que circunstancias normales vayamos a notar grandes diferencias cuando cambie la temperatura esterior.

Esto es muy distinto, a que el aire sea menos rico en oxigeno por estar a gran altitud.

En cualquier caso, si es facil de instalar, pues un aparato midiendo mas en el cali

Adu, lo siento pero no tienes ni idea de lo que hablas pero no te culpo, vives en el sur


Subete un dia por aqui, ya veras como entre 10 y 15 grados va UN HUEVO de potencia de por medio

POS PERDON POR HABLAR DE LO QUE NO SE

No obstante, yo no me gastaria ni un duro en saber a que temperatura está entrando aire en mi motor.

OK Adu, supongo que ahi ya es cuestion de perspectivas personales, no de que sea util o no...

P.D: No te enfades....

[Adu]

P.D: No te enfades....

Don't worry, be happy

[Tropic]

[Carlos]

Fijate si es cierto que influye la temperatura, en el motor, voy a poner un ejemplo aqui que tenemos un clima continetal como dios manda por la mañana de un dia de verano hace unos 10 grados y por la tarde cerca de 40, pues bien el mismo trayecto a las nueve de la mañana y hecho a las teres de la tarde da como resultado que creas que se te a roto algo o estas arrastrando un trailer de como cambia el comportamiento del coche (por cierto se nota tambien en el consumo mayor cuanto mas calor).