coeficiente record!

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Renesis
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coeficiente record!

Mensaje por Renesis »

acabo de ver el anuncio del c4, y ponen algo asi como coeficiente aerodinamico record: 0'28 jajajajajajjajajaaj

Aerodinamica=Calibra.....
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Srg_turbo
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Mensaje por Srg_turbo »

si si, eso ya me habia fijado yo... dejales q sigan soñando...
Turbo X-perience
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MANTA_87
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Mensaje por MANTA_87 »

yo tengo dos coches con el mismo coeficiente, mi calibra y mi accord, 0.26
que no se flipen los franchutes esos
CALIBRA 16V 4X4

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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Tambien sostienen que este artefacto tiene 0,26:

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no digo que no sea cierto pero cuesta un poco creerlo.
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oscar calibra
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Mensaje por oscar calibra »

la cosa según como se miren.
seguro que si, que es el record del mundo de aerodinamica de citroen.
entendeois de citroen.
al igual que cuando dicen el coche del año.
resulta que trodas las marcas tiene un coche del año.
claro el coche del año mas vendido ,dentro de renault o dnetro de citroen o dentro de seat.

al igual que los tetabrik de zumo, 100% puro zumo de naranja.
eso quiere decir que el 100% del zumo que lleva ,es puro de naranja,y no que todod lo que lleve el tetabrik sea zumo.
ara eso si el zumo que lleva es puro al 100% de naranja.
el tetabrik contiene 100% zumo de naranja,mas otras cosas.

entendeis ,depende de como se mire.
engañar no engañan la verdad.pero nos intentan hacer pensar cosas que no son.
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

El único C4 con 0,28 cx de aerodinámica es el modelo coupe de tres puertas y con la motorización más baja y rueda más estrecha.
Saludos cordiales.

Mikel.
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Toni
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Mensaje por Toni »

Por tanto sigue el calbra con su record 0,26 (2.0i), así que hab´ra que decirselo a los de la opel para que le den caña a la citroen.
* c20xe preparado (mas de 240000km hechos juntos)
* c20xe Catano
*(ex) c20let (la fiera)
*(ex) c20ne (todo un campeon
*(ex) c25xe ecotec edition (llego y marcho)
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Toni
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Mensaje por Toni »

Yo creo que la opel se habrá dado cuenta solo que como ya no vendeel cali pues no le interesará demasiado ponerse a demanda o lo que sea a la citroen
* c20xe preparado (mas de 240000km hechos juntos)
* c20xe Catano
*(ex) c20let (la fiera)
*(ex) c20ne (todo un campeon
*(ex) c25xe ecotec edition (llego y marcho)
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

El Opel Calibra 2.0i 8v 115cv mantiene su récord de 0,26cx para coupes homologados para 4 plazas de producción en serie.

(Con llanta 14´´ y 195 de ancho de rueda; osea, estricta serie)
Saludos cordiales.

Mikel.
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

Pues no se por que sera pero estas formas aerodimadicas nuevas me parecen horribles. :?
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jesucrixto
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Mensaje por jesucrixto »

Eso que comentais lo hacen en todos los anuncios; a primera vista no es cierto, pero en el anuncio nunca dice que el cd esté comparado a nivel mundial; tambien es cierto que no dicen que sea entre citroen, pero es asi "ocultan" datos relevantes, y eso no se considera publicidad engañosa :roll:
Pues no se por que sera pero estas formas aerodimadicas nuevas me parecen horribles.
Iba a decir lo mismo Carlos; parece un supositorio :lol: :lol:
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Es como ver el nuevo Golf...parece un Ibiza...y esa trasera...horrorosa... :?
La delantera se salva por los pelos, opino...pero parece una fregoneta más que un GTi... :lol:

Tanto anuncio, tanta propaganda, para meternos la idea de que un GTi es un monovolumen compacto...y eso si,...te da libertad... :lol: ...previo paso por caja, abultado desembolso, que incluye el habitual sobreprecio de 3000 euros VAG... :lol:
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Mikel.
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Mensaje por ESKORPION* »

EL TOYOTA PRIUS, hibrido electrico-gasolina tiene cx-0,26, eso aseguran.
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ToReTTo
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Mensaje por ToReTTo »

Mikel escribió:Es como ver el nuevo Golf...parece un Ibiza...y esa trasera...horrorosa... :?
La delantera se salva por los pelos, opino...pero parece una fregoneta más que un GTi... :lol:

Tanto anuncio, tanta propaganda, para meternos la idea de que un GTi es un monovolumen compacto...y eso si,...te da libertad... :lol: ...previo paso por caja, abultado desembolso, que incluye el habitual sobreprecio de 3000 euros VAG... :lol:
Pues a mi el nuevo golf gti me tiene totalmente enamorado, y si tuviera pasta... me lo compraria sin dudar!!
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MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

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Audi ha bajado el coeficiente Cx hasta 0.25, gracias a tapar algunas entradas de aire en el frontal (con un rediseño de la refrigeración del motor), al uso de neumáticos estrechos (145 14"), a un estrechamiento de las aletas acorde a estas nuevas ruedas y a modificaciones en el fondo del coche para reducir las turbulencias
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https://www.youtube.com/channel/UC_dncz ... Tal7aaxTNQ
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Carlos
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Mensaje por Carlos »

MarteDJ escribió:Imagen

Audi ha bajado el coeficiente Cx hasta 0.25, gracias a tapar algunas entradas de aire en el frontal (con un rediseño de la refrigeración del motor), al uso de neumáticos estrechos (145 14"), a un estrechamiento de las aletas acorde a estas nuevas ruedas y a modificaciones en el fondo del coche para reducir las turbulencias
Si mas o menos a convertirlo en una cafetera posmoderna.
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Mensaje por MarteDJ »

pero fijaros en lar ruedas, mi malaga lleva 165 de ancho y me parece poquisisimo :oops: quzas tenga un Cx de 0.25 tb por ello :roll: jejejejeje

ademas para ke lo seapis el malaga fue mejor coche del año en 1985 8)
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Esa cafetera, el A2, desaparece el año que viene. Ha sido un FRACASO estrepitoso... :roll:
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Mensaje por TELVM »

Audi ha bajado el coeficiente Cx hasta 0.25, gracias a ... bla bla bla ... al uso de neumáticos estrechos (145 14"), ... bla bla bla.

Léase que las ruedas son críticas, representan el 35% del drag.

Pero pero pero donde va una marca de tanto caché con ruedecitas tan 'ridíiiiiculas' :lol: .
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farrucu
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Mensaje por farrucu »

Pues a mí me molaba un cochecito tipo A2, Clase A o similares para tener por aquí. Igual entonces me planteaba adoptar un caprichito más radical al sur de los Pirineos.

Lo malo es que estos vehículos cuestan diez veces más de lo que yo considero razonable pagar por ellos. Aunque luego el mantenimiento sea económico. Me sigue saliendo rentable mantener un coupé osoleto y disfrutarlo todo el año.

Si algún día encuentro algo algo así, a lo mejor acabaré con dos coches en vez de uno y el segundo va a ser más bestia que el V6. De momento la cosa estaría entre dos Renault: Un twingo (me encanta, aunque es pelín pequeño) y un Scenic, que tiene unos asientos incomodísimos.
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