ahhhh problemas de inyeccion cada vez peor

Tirones? Toses? Rayito encendido? Este es tu apartado...

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MarteDJ
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ahhhh problemas de inyeccion cada vez peor

Mensaje por MarteDJ »

holas
pues eso, que me venia dando unos errores de inyeccion el calibrilla, de repente se enciende el rayo y da un tiron, me da los codigo 25 y 26, pero pasaba muy poco, quizas una vez y no lo hacia en 2 dias
pero hoy lloviendo me lo hace a todas hora
¿puede ser un mal contacto que con la humedad empeora?¿es muy complicado desmontarlo para comprobaro?
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spanyx
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Mensaje por spanyx »

Si dices que te pasa mas cuando llueve seguramente sean los cables de bujias que los tienes jodidos, a mi me pasaba eso!!!!tb puede ser las bujias que esten deterioradas, delco.....todo es que hagas pruevas...
Txaooo!!!
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Eso es humedad en los enchufes de los inyectores 1 y 2. Desenchufa, limpia, seca y/o rocía con spray antihumedad.


Por cierto, si pusieras en tu firma tu tipo de motor sería todo mucho más fácil :wink:
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Jesus 16v
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Mensaje por Jesus 16v »

Es un 16v si no me equivoco
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FORZA FERRARI!!!
MarteDJ
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Mensaje por MarteDJ »

si un 16V el que pone doch en la tapita

entonces quito lo de la admision y por ahi estaran los enchufillos esos ¿no?
me pasa tambien cuando no llueve pero 1000veces menos que cuando llueve, tb me pasa al revolucionarlo por encima de las 5000 y al pillar baches muy grandes

supongo que seran malos contactos

tb mirare las bujias por si acaso hay algo chungo tb por ahi
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

MarteDJ escribió:si un 16V el que pone doch en la tapita

entonces quito lo de la admision y por ahi estaran los enchufillos esos ¿no?
me pasa tambien cuando no llueve pero 1000veces menos que cuando llueve, tb me pasa al revolucionarlo por encima de las 5000 y al pillar baches muy grandes

supongo que seran malos contactos

tb mirare las bujias por si acaso hay algo chungo tb por ahi
Cables de bujias. Done! ;)
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Mensaje por MarteDJ »

me comprao un limpia contactos antihumedad con elevalunas electricos y abs en el carefour por 3€ mañana me dedicare a limpiar todos los contactos que vea que mal no le ira jejejejeje
ya contare por aki el resultado
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Mensaje por Tropic »

Tambien es buena idea ;)
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Mensaje por MarteDJ »

pos eso, que hoy como ta lloviendo no he podidohacer na, pero he rociado sin desmontar la parte de la inyeccion con el spray y he apretado los cables de las bujias y ajaaaa uno taba algo suelto
bueno he reiniciao la ECU y me he dado una vuelta y bueno
ahora falla mucho menos pero aun falla
ahora solo me sale el cocdigo 26, asique tendre que desmontar por si hay algo suelto o sucio

otra coisa mas
el enchufe de la ECU ese donde puenteas con el clip
en donde va enchufado hay como 2 patillas, una de ellas estaba doblada, eso tiene que estar doblado o se ha doblado y tiene que estar enchufado¿??¿?
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Mensaje por MarteDJ »

una cosa, hoy me he puesto ha estudiar como desmontar el asunto este de la inyeccion y no veo ningun cable enchufado

se ven como 4 enchufes directamente a los 4 colectores de admision y sobre ellos hay como una caja metalica llena de gasolina

¿donde estan los enchufes?
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Mensaje por TELVM »

Pista:
... se ven como 4 enchufes directamente a los 4 colectores de admision ...
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Mensaje por MarteDJ »

si eso seran los inyectores, pero como accedo a ellos y al la parte electrica ¿?¿?¿?¿
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Mensaje por TELVM »

A cada inyector le llega un cable por arriba. Estos cables pueden desenchufarse pues conectan con el inyector por medio de un enchufe :idea: .
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Mensaje por MarteDJ »

mmm entonces quito la tapaesa que pone SFI y por ahy ya lo vere?¿¿? gracias por todo ya se que soy un pesaoooo :P
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Mensaje por TELVM »

Espera que te pongo una afoto.
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Mensaje por TELVM »

Aaaagh, no puedo ponerte afoto, las tengo en el otro ordeñador.

Alguno que tengáis el Haynes escaneado, postearle al amigo DJ la foto 31.14a para que vea como son los enchufes de inyector.
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Mensaje por MarteDJ »

ahhhhh me faltan solo 15mb para ke se me baje del emule
lo mirare entonces ahi
gracias TELVM ?¿que hariamos sin ti¿? :wink:
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