Pinzas grandes y discos

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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Shazam
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Pinzas grandes y discos

Mensaje por Shazam »

Hola!!!

Se me acerca el dia de cambiar pastillas y casi discos, alguien hizo el brico de ponerle a un 16v las pinzas con los discos de 288mm? es que me asusta un poco lo de ajustar el buje y taladrar los discos para poner los discos a 4 tornillos, aunque conozco un tornero que me lo podría hacer, me imagino el coche temblando a 80 km/h...

¿Merece la pena el cambio? Otra cosa es encontrar los discos de 288 y las pinzas... es habitual en desguaces los Vectras que lo lleven?

Chao!
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oki02
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Mensaje por oki02 »

buenas!

pasate por esta pagina que habla sobre como mejorar el sistema de freno de nuestros coxes. espero que te sirva

viewtopic.php?t=3928&postdays=0&postorder=asc&start=0

un saludo!
La nueva era japo se acerca
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Alumnoeuiti_SS
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Re: Pinzas grandes y discos

Mensaje por Alumnoeuiti_SS »

Shazam escribió:es que me asusta un poco lo de ajustar el buje y taladrar los discos para poner los discos a 4 tornillos, aunque conozco un tornero que me lo podría hacer, me imagino el coche temblando a 80 km/h...
Yo no haria esto, yo transplantaria los bujes de 5 tornillos de algun V6 o turbo q encuentres, V6 preferiblemente xq son delantera. Pero esto para 5 tornillos. Para 4 tornillos, compra los discos de 4 tornillos, no buskes por ahi de serie de otro coche, xq seran de 5.
Shazam escribió:¿Merece la pena el cambio? Otra cosa es encontrar los discos de 288 y las pinzas... es habitual en desguaces los Vectras que lo lleven?
Merecer la pena... merecera fijo. Yo llevo 284 delante y frena bastante bien, son las medidas de serie de V6 y turbo.

El Vectra q lo lleva es el Vectra B V6 con ruedas de 5 tornillos. Lejos de ser habitual es un desguace... te dire q es un coche imposible de encontrar. Es mas facil encontrar un Omega B V6.

Un cordial saludo.
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speed
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Mensaje por speed »

Amigo de provincia a ver si quedamos un dia y nos planteamos el tema.
O poder do Calibra torna a cabalgar sobre o ardiente asfalto endereitando curvas e abrasando rectas.
Pasion Gallega
Shazam
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Mensaje por Shazam »

Buenas otra vez por aqui.
A ver que me han dicho que un ASTRA G lleva 4 tornillos en las ruedas y discos de 280, si esto vale y encaja bien ya no hay más complicación ¿no? así mantengo mis llantas y sólo sería cambiar el disco y las pinzas.

Ahora a ver si encuentro uno fostiao por ahi...
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Tiefer
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Mensaje por Tiefer »

El Astra G que monta esos discos (2.0 16v) lleva 5 tornillos.

Saludos
Vectra A GT C20NE Ich bin autobahnraser!!
Tuning??? nein danke!!
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

:-k

Entre que me lo preguntais en privao, y que lo he puesto unas cuantas veces en diferentes hilos, me teneis loco :P


Taladrar, si esta bien hecho, con taladro de columna, con el disco original como plantilla, con el espaciador para ayudar, no es problema. Se ha hecho muchas veces sin problema ni vibracion alguna. Los britanicos tienen el culo pelao de meterles 284 y 288 hasta a los kadett :P


Todo lo demas esta dicho 8)
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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