Una fotico del sábado

[Toni]

vente para la kedada de Benidorm, si hay que cambiarla se cambia.

Pique ecotec us 8v, jejejej


cuando quieras vente para Grana compañero ya te lo dije ayer por tlf, que hace que no te veo y hacemos la superprueba, jejejeje

La verdad que te decía que no corrieras mas pero tu ni puto caso, yo iba acojonado porque mi hermano llevaba mi 8v y nunca lo había cogido, pero el bribón sabe llevar el coche porque yo la primera vez que cogui el cali no lo pase de 200.

[Adu]

Por lo que se ve, vamos a tener que esconder camaras y microfonos ocultos en los calis para ver quien dice la verdad.

Yo solo voy a decir una cosa mas respecto a todo esto. Yo he cojido y he crujido fuerte tanto un 8v como un 16v, y tb un ecotec. Te puedo asegurar, quel 8v no puede con ningun 16v, ecotec o no ecotec, ni partiendo de 0 ni el larga. Recuperacion desde muy bajas rpm, muy posiblemente el 8v vaya mejor que el 16v.


En cuanto al marcador, a eso era a lo que me referia, que esas esferas son absurdas en un 8v, y tb en un 16v. Ninguno se aproximara a 260(reales), ni en sus sueños mas humedos

[Toni]

En cuanto al marcador, a eso era a lo que me referia, que esas esferas son absurdas en un 8v, y tb en un 16v. Ninguno se aproximara a 260(reales), ni en sus sueños mas humedos

ç

De absurdas porque?

quedan mas bonitas marcando 260 que marcando 250(240 y rayita), otra cosa es que lo pillen estos calis de serie. Si lo ajustas bien marcan perfecto. A mi me gustan no mucho mas sino muchisimo mas.

Los Golf y Passat aun siendo los 100cv de casa llevan el marcador a 260 aunque solo llegan a 200 justitos y aun andando muchisimo menos que cualquer cali traen esas esferas es absurbo tb que las traigan?

Es mas elegante .

Adu no hablaremos mas sobre el tema cuando nos veamos probaremos los coches que es lo mejor y aunque todo sabemos que apriori que coche van mejor, hay diferencia entre coches y coches y mas aun cuando tienen los años que tienen.

[richyturbo]

Para finalizar dire q el 8v d mi hermano anda muuucho,tb he cojido el 16v ,evidentemente anda mas el 16v pero joer con 115cv estoy seguro q pasa de 230 tiene ,el 8v va muy fino y se nota q lo han cuidado bien ,el ecotec anda un pelín mas pero solo un pelín

[Adu]

quedan mas bonitas marcando 260 que marcando 250(240 y rayita), otra cosa es que lo pillen estos calis de serie. Si lo ajustas bien marcan perfecto. A mi me gustan no mucho mas sino muchisimo mas.

Ok, si es cuestion de gusto.

[Tropic]

Ya, pero yo creo que para poner ese 260 han encogido la escala y marca mal...

[AlvaritoPal]

Es como si le pongo a mi coche unas esferas del turbo de 280 y hago que llegue a marcar eso

[farrucu]

Y si no me fio del velocimetro, del rpm tampoco.

Interesante apreciación que no se suele tener en cuenta

[Tropic]

Y si no me fio del velocimetro, del rpm tampoco.

Interesante apreciación que no se suele tener en cuenta

Bueno, pero en este caso, solo porque se han puesto esferas Normalmente, por la naturaleza del transductor, las rpm son mas precisas (muchisimo mas) que el velocimetro

[Toni]

Y si no me fio del velocimetro, del rpm tampoco.

Interesante apreciación que no se suele tener en cuenta

Bueno, pero en este caso, solo porque se han puesto esferas Normalmente, por la naturaleza del transductor, las rpm son mas precisas (muchisimo mas) que el velocimetro

Como vistes en la kedada de Sevilla las revolucines se quedaron bajas, me centre en la temp y el combustible que eran donde decian que habia problemas de ajuste y en mi caso lo contrario temp y gasofa se quedaron perfectas,

RPM quedaron bajas unas 500-700 rpm menos, intenten rebajarlas para que quedaran bien pero me pase, tengo que desmontarlo un día de estos, tb el velocimetro pero a tope como en la foto solo falla maximo 20km. Esa prueba esta echa a tope en un tramo de autopista con bajada de 4 km picandome con otro coches(que desaparecieron en el retrovisor).

[Renesis]

En cuanto al marcador, a eso era a lo que me referia, que esas esferas son absurdas en un 8v, y tb en un 16v. Ninguno se aproximara a 260(reales), ni en sus sueños mas humedos

ç

De absurdas porque?

quedan mas bonitas marcando 260 que marcando 250(240 y rayita), otra cosa es que lo pillen estos calis de serie. Si lo ajustas bien marcan perfecto. A mi me gustan no mucho mas sino muchisimo mas.

Los Golf y Passat aun siendo los 100cv de casa llevan el marcador a 260 aunque solo llegan a 200 justitos y aun andando muchisimo menos que cualquer cali traen esas esferas es absurbo tb que las traigan?

Es mas elegante .

Adu no hablaremos mas sobre el tema cuando nos veamos probaremos los coches que es lo mejor y aunque todo sabemos que apriori que coche van mejor, hay diferencia entre coches y coches y mas aun cuando tienen los años que tienen.

Sigues sin comprender q ahora marca 260 dnd antes marcaba 240, esto, sumado al error q trae de x si el tacho se te queda en 220, osea q cuando te marca 260 vas a 220 y santas pascuas, ningun 8v standard pasa de 220 reales y eso esta mas que contrastado, corregidme si me equivoco... esos cuadros de los que tu hablas, efectivamente tienen mas recorrido, pero si el coche pilla 200 marca 200(mas la cota de error). Sinceramente, para mi, eso para lo unico q sirve es para vacilarle a los colegas, a quien se monte en el coche, y poco mas, el resto es q no sabes ni a q velocidad vas, ahi esta la putada... pero ya sabes, todo esto solo es mi opinion...

[oki02]

Sigues sin comprender q ahora marca 260 dnd antes marcaba 240, esto, sumado al error q trae de x si el tacho se te queda en 220, osea q cuando te marca 260 vas a 220 y santas pascuas

Ahora vas y se lo explicas al guardia misil que te pare por exceso de velocidad, que en el fondo todo es una ilusión optica


si toni sabe realmente a que velocidad vas... que problema hay? como si quiere poner un marcador a 300....


toni puede poner una foto de como se ven las esferas con las luces??

un saludo!

[Toni]

Ya que hay gente que habla y cree un engaño total de velocidad poner esferas de 260 en dodne originalmente vienen de 250(240 y rayita), os haré los cálculos para que veaís que por ají no hay tanto error.


El rango de 0-250 km/h lo podemos dividir en 5 tramos de 50 km/h (5/5)

Si dodne marca 250 marcará 260, el incremento de error máximo cuando marque los 260 será solo 10 km/h.


* Cuando vas a 100km/h = 2/5 * 10 = 4 km/h de error (¡ohhhhh que gran error!, que tontería ponerselas)


* Cuando vas a 150 km/h= 3/5 * 10 = 6 km/h

* Cuando vas a 200 km/h=4/5* 10 = 8 km/h



En definitiva como dicen algún compañero que absordo, ¿en verdad lo creeís por la insinificancia si tu conoces ese mínimo error?

Es más se puede corregir si retrasas un poco el marcado ya que lo que mueve la abuja es un muelle en espiral o que si le realizas la presión o fuerza necesaria incial lo ajustas.


Hay que modernizarse, actualmemnte cualquier cochecito de 100 cv (passat, ...) las trae a 260, fabrican unas y se las ponen a todos los modelos aunque no los alcance, solo por estética ya valen la pena 1000 veces.

Un saludo

[goku_gtturbo]

jejeje a ver esas esferas del turbo a 300