pregunta ,estos se peude hacer con un calibra turbo

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 31 May 2005, 17:36

Efectivamente se nota que son hijos de jeques y la poli no puede hacerles nada, que alguien haga la prueba aqui o mejor en EUA y me cuente lo que curre.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 31 May 2005, 19:10

TELVM no te preocupes si me da por intentar aprender a hacer eso, primero te llamaria por telefono ,pa avisarte pa que no salieras a la calle.

Al contrario, si un día lo intentas por favor avísame con tiempo para no perder detalle

.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 31 May 2005, 19:14

pudiera ser un hyundai XG¿?¿?

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Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 31 May 2005, 19:42

Pues si señor ese parece ser, por que es Hyunday y la por la trasera y los pilotos son muy parecidos a los de la foto del Sonata/XG.
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MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mar, 31 May 2005, 19:49

mmm pues el churricoche tiene casi 200cv aunque para ser un 3.5 V6 es poco creo yo

Adri-Calibra16v · Mensaje por **Adri-Calibra16v** » Mar, 31 May 2005, 21:08

Joer como lo controla el moro!!!! Espectacualr lo q hace...

SALUDOS

ToReTTo · Mensaje por **ToReTTo** » Mar, 31 May 2005, 22:00

Joder, hay q tener un dominio brutal para poder hacer eso, por preparado q este el coche

Martyn · Mensaje por **Martyn** » Mar, 31 May 2005, 23:51

Dame cualquier traccion integral con muuucha potencia 145 de neumatico y/o una pista deslizante y te hago eso , aunke no con esa maestria , claro, eso son muchas horas de practica.
con tanta chicha y tan poca adherencia puedes cruzarlo a placer , y para volver a encararlo, nada tan facil como soltar el gas y contravolantear o hacer contravolante , dar gas a fondo y esperar hasta que la potencia haga su trabajo

te aseguro ke eso tiene mas de 300 cvs, es la tipica preparacion biturbo, tiene toda la pinta.
Te lo digo porque he pasado cruzado muchas curvas en mi vida, para saber que eso es un 4x4 que tiene muuuuuucha chicha y que no es tan dificil de hacer, aunke si requiere practica y un absoluto desprecio por la makina ke conduces,y por tanto, por el dinero.
Te lo digo porque he pasado mas de 2 y mas de 3 curvas con el 3000gt, casi a 90º de cruzada, como ese, y es bastante mas perezoso en recuperar la direccion , aun con el gas a fondo en 2ª.Y muchas d elas maniobras que hace solo se pueden hacer con ese ancho de neumatico.
Y yo no descarto el eje trasero autodireccional, hay momentos que se ve claro y otros que no, pero si lo lleva, te aseguro que ayuda mucho a cruzar el coche cuando te apetece

Cabrita · Mensaje por **Cabrita** » Mié, 01 Jun 2005, 00:40

loco me quedo!

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 01 Jun 2005, 09:52

tengo más de 4 horas de esas películas...

en la próxima kdd os llevo unos cd's si queréis!!

oscar calibra · Mensaje por **oscar calibra** » Mié, 01 Jun 2005, 12:05

yo creo que en esos coches llevan modificados algo de los frenos.
deve llevar los frenos de delante separados de los de atars,
osea que freneel que le venga engana.
o algo muy raro.

oscar calibra · Mensaje por **oscar calibra** » Jue, 02 Jun 2005, 14:30

una pregunta ese coche que es delantera traser o 4x4.

Jal · Mensaje por **Jal** » Dom, 05 Jun 2005, 22:12

jojoojo que pasada, algo habia visto de ese morito... pa mi que se esta preparando para una inmolacion a toda hostia en algun cuartel de yanquis en Irak