renault

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 03 Jun 2005, 22:47

A ese con lo grande que es le metere el tronco de un arbol, sino parecera que llevo un palillo en el maletero.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 03 Jun 2005, 22:50

Esto promete.

Mensaje por **205rallye** » Sab, 04 Jun 2005, 00:06

Alumnoeuiti_SS escribió:
205rallye escribió:Joder, que flipaos hay por ahi sueltos......
El q se iba a comprar un coche del Equipo A... con un motor mas raro q un piojo vizco y para mas cojones, automatico.

Un cordial saludo.

ioputa!!! Pues bien chulo que era ese merc'. Si no fuera porque meterle mano es un suplicio y aparcarlo, mas aun.........

Adri-Calibra16v · Mensaje por **Adri-Calibra16v** » Sab, 04 Jun 2005, 15:26

Algo parecido a lo de la express te puede pasar si coincides por ahi con esta transit con motor del cosworth:

Imagen

SALUDOS[/list]

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Sab, 04 Jun 2005, 15:47

AlvaritoPal escribió:

Me recuerda a cierta historia de una C-15 que conto Renesis tiempo ha

cierto, una c15 con el motor del AX gt o gti no lo recuerdo bien, pero el susto susto me lo llevé en una ocasion con un AX, q me pegó un folle del copon, resulta q a posteriori me recomiendan un taller, voy para alla y alli estaba el AX cabron, resulta q lleva el motor del saxo vts 120cv, sistema de admision, sistema de escape, centralita, culata rebajada, pistones, volante de inercia, etc etc, imaginaos, y lo mejor de todo: La caja de cambios de una c15, osea q el coche no pasa de 160, pero los pilla exando lexes, lógicamente en punta le gano, pero la carretera no daba para mas...

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Sab, 04 Jun 2005, 22:22

Renesis escribió:
AlvaritoPal escribió:

Me recuerda a cierta historia de una C-15 que conto Renesis tiempo ha
cierto, una c15 con el motor del AX gt o gti no lo recuerdo bien, pero el susto susto me lo llevé en una ocasion con un AX, q me pegó un folle del copon, resulta q a posteriori me recomiendan un taller, voy para alla y alli estaba el AX cabron, resulta q lleva el motor del saxo vts 120cv, sistema de admision, sistema de escape, centralita, culata rebajada, pistones, volante de inercia, etc etc, imaginaos, y lo mejor de todo: La caja de cambios de una c15, osea q el coche no pasa de 160, pero los pilla exando lexes, lógicamente en punta le gano, pero la carretera no daba para mas...

Chacho-express

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 04 Jun 2005, 22:35

Ya estoy viendo al 'Renesis Grenada Endurance Team' venciendo en Le Mans con la fregoneta del pan trasplantada de rotativo trucado a saco

.

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Sab, 04 Jun 2005, 22:45

TELVM escribió:Ya estoy viendo al 'Renesis Grenada Endurance Team' venciendo en Le Mans con la fregoneta del pan trasplantada de rotativo trucado a saco .

:jaja::jaja::jaja:

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Dom, 05 Jun 2005, 14:47

TELVM escribió:Ya estoy viendo al 'Renesis Grenada Endurance Team' venciendo en Le Mans con la fregoneta del pan trasplantada de rotativo trucado a saco .

Lastima q mi colega ya no tenga la vanette del pan (qmal acabó la pobre xcierto) q si no le plantabamos un renesis a saco jejejeje.

Fuera de coñas estuvimos a pique de plantarle el turbo de la nissan cabstar...

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 05 Jun 2005, 15:10

"Pan Racing Europe" ganador en las 24 horas de Le Mans.

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Lun, 06 Jun 2005, 12:13

205rallye escribió:
Alumnoeuiti_SS escribió:
205rallye escribió:Joder, que flipaos hay por ahi sueltos......
El q se iba a comprar un coche del Equipo A... con un motor mas raro q un piojo vizco y para mas cojones, automatico.

Un cordial saludo.
ioputa!!! Pues bien chulo que era ese merc'. Si no fuera porque meterle mano es un suplicio y aparcarlo, mas aun.........

Entre esto y lo de la Pan "European"...

Un cordial saludo.

kadette16sv · Mensaje por **kadette16sv** » Lun, 06 Jun 2005, 13:06

Perdonad mi falta de conocimiento, pero ¿como c*** pasa un coche la ITV con un motor que no es el suyo?, me explico, con un motor exactamente igual no habría problema alguno, es decir, no miran el nº de motor. Por ejemplo el 306 Dturbo cuando lo recojamos pues en la ITV se positivamente que no va a haber problema pq por fuera tanto el DHY como el D8A son exactamente iguales, pero si le cazo un pepino de motor y se coscan la hemos liao...
y la opción legal de homologar.... vale un pico y por lo que me han dicho (no se si están en lo cierto)¿lo tiene que homologar el INTA? o ¿la "marca" emite un certificado y a correr...?

Yo, por ejemplo, le pensaba poner antinieblas delanteros al Kadett y por lo que me dijeron en la ITV no hay que hacer nada de homologación, por lo visto es una reforma "pequeña" pero me insistieron que la instalación se ha de hacer con un relé y que sólo funcione con la luz corta, lo cual no es complicado con el esquema eléctrico del coche.
Otra cosa que me dijeron es que los focos tenían que tener una "B" y el nº es la homologación, que si eso está OK los antiniebla no necesitan homologación.

Por ahora tengo una duda, puede que me lo hayan dicho para que cuanda llegue con los antinieblas me crujan... no lo se.

Si alguien sabe algo que lo comente.

Mensaje por **Alan78** » Mar, 07 Jun 2005, 22:25

los antiniebla NO necesitan homolacion, los faros adicionales de largo alcance SI, y es tan solo solicitar una ITV especial en la que te revisan los nuevos faros de largo alcance instalados, te cobran 30 leurillos (es lo que me cobraron por homolgar los cibie al 124 hace cosa de unos 4 años), y mandan a trafico a rectificar la ficha tecnica del coche para que figure la homologacion de marras. Otros requisitos que me pedian (si no recuerdo mal las medidas) era que los faros de largo alcance no podian estar colocados mas para afuera que las opticas de serie, y no mas altas de 1,5 metros del suelo. Espero que asi te hagas una idea, pero los antiniebla no tendras fallo salvo que los lleves colgando o con alguna gambada grave xD.

kadette16sv · Mensaje por **kadette16sv** » Vie, 10 Jun 2005, 08:33

Gracias Alan, lo tendré en cuenta a la hora de montar los antiniebla.

Salu2

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 10 Jun 2005, 09:28

kadette16sv escribió:Perdonad mi falta de conocimiento, pero ¿como c*** pasa un coche la ITV con un motor que no es el suyo?, me explico, con un motor exactamente igual no habría problema alguno, es decir, no miran el nº de motor. Por ejemplo el 306 Dturbo cuando lo recojamos pues en la ITV se positivamente que no va a haber problema pq por fuera tanto el DHY como el D8A son exactamente iguales, pero si le cazo un pepino de motor y se coscan la hemos liao...
y la opción legal de homologar.... vale un pico y por lo que me han dicho (no se si están en lo cierto)¿lo tiene que homologar el INTA? o ¿la "marca" emite un certificado y a correr...?.

Exacto la marca fabricante del coche tiene que emitir un certificado (que suele a costar unos 100€) no suele ser complicado consegirlo, posteriormente hay que legalizarlo en la ITV, aqui hay dos 405 Mi 16 y un GR reconvertidos a Turbo diesel por dos de excompañeros de la ITV. El uno lleva un motor de un Zx y el otro el de un 306.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 10 Jun 2005, 19:39

Por curiosidad Doc

, llendo por lo legal, ¿ aproximadamente cuantos mortadelos para que el gran marrano diera por bueno un Cali 8V turbo?

Mensaje por **Tropic** » Dom, 12 Jun 2005, 18:30

TELVM escribió:Por curiosidad Doc , llendo por lo legal, ¿ aproximadamente cuantos mortadelos para que el gran marrano diera por bueno un Cali 8V turbo?

Contesta raudo y sin demora, pardiez, voto a brios!!

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Dom, 12 Jun 2005, 18:33

Carlos escribió:aqui hay dos 405 Mi 16 y un GR reconvertidos a Turbo diesel por dos de excompañeros de la ITV. El uno lleva un motor de un Zx y el otro el de un 306.

Alguien ha cambiado un Mi 16 por un turbo diesel???

me planteo el meterle el motor 1.7 td del vectra a a mi cali turbo eh...

jejeje

Pacheking · Mensaje por **Pacheking** » Mié, 15 Jun 2005, 00:12

sacrilegio!!!! un cali petrolero!! habra alguno en el mundo? tendrias el DEShonor de ser el primero

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Mié, 15 Jun 2005, 10:58

Omega anda buscando el motor de un FR