No merecen mi tecleo 
Muy buena la quedada, muchas risas, 12 calis, mucha gente (26?
) y la francesita tenia unos ojos preciosos... 
y una jarra de sidra en la mano! 
El sitio para quedar, a pesar de todo, fue bueno. El sitio para comer, barato y cojonudo. El tinto de la casa no estaba mu palla, verdad Arbiter?
pero dispusimos habilmente de unos vasos de sidra y de las sillas que estaban "justo delante" 
para disponer de cantidades industriales de sidra guipuzcoana 
La mezcla hispano francesa ha sido interesante. El estilo de ambos clubes, del equipamiento de los calis, y del estilo de preparacion, esta muy marcado en cada uno de los bandos. Me encanta el desparpajo de colores que se gastan los calibras franceses, pudiendo ver desde un azul marino muy similar al de Rocio I, pasando por el verde ingles, y acabando en el verde turquesa, un color precioso para un calibra
Para babeos del personal, ademas habia algun que otro interior de cuero beige, mucho finstro conico y poca preparacion de motor (no vi nada destacable) Los calibras franceses, esteticamente, preciosos Los asientos del calibra de Fred son alucinantes 
En cuanto a comunicacion, hay que ir un poco mas "abierto" de la cuenta en una situacion asi. Se que muchos de vosotros ni siquiera os presentasteis, y eso hace muchisimo. Yo fui uno a uno diciendoles "Hola, soy Tropic!"
y claro, a partir del 5º o 6º que me oyó decir "Hola soy Tropic!" el siguiente de la fila ya estaba meado de la risa Pero bueno, sin verguenza 
, si ha habido un golpe al hielo para romperlo, es mas facil que luego te acerques a esa persona para preguntarle algo de su coche, o que el se acerque a hablarte a ti. Con señas, en español, con un poquito de ingles, y el poco frances que entiendo consegui mantener un cierto contacto con la mayoria de ellos, aunque fuera para soltar una parida y reirnos todos un poco Fred era un tipo super abierto (aunque un poco timidillo) que tenia muchisimas ganas de practicar su español y de aprender nuestros truquillos, y se defendia potentemente en español 
Para temas mas serios, tener cerca a Arbiter como traductor siempre ayuda y de su mano conseguimos explicar a Fred y a otros 2 o 3 calibreros franceses interesados qué modificaciones lleva Rocio, como hacer un SEH partiendo de un NE, y como funciona un AFR meter, por poner unos ejemplos Muy buena gente estos calibreros franceses
incluso Ander, con su Astra Coupe Turbo, se integró con los dos clubes hasta ultimas horas de la quedada. Un saludote Ander, no dejes de avisar si un dia te vienes a Vitoria a tomar un chisme El garito estilo chabola del puerto, con ese toque gitano y ese techo tan bajo
y unas cervezas congeladas estuvo muy interesante tambien A Rocio intentaron darle por detras
pero el pirulo tropical que lleva la protegió de males mayores lastima el paragolpes y la matricula del V6 de Einar, que fueron literalmente "penetradas" por la bola de remolque es lo que tienen las malditas retenciones y el efecto goma Mi aplauso mas fuerte y las mil gracias mas sinceras son para Arbiter, que ejerció de anfitrion desde primeras hasta ultimas horas, para comer, para tomar una cervecita, para las traducciones, etc... y para Ander tb por acercarse, entre los dos, conociendo el terreno, nos llevaron a buen puerto (el de Hondarribia
)Y sin mas dilaciones.... donde estan las fotos??? queremos fotos! queremos fotos!
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