PREGUNTA LÉTRICA

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 29 Jun 2006, 14:17

Ejem, supongamos que el tío Telvm necesita enhebrar un botón antiniebla extra justo debajo de los botones de los antinieblas standard:

Imagen

¿Ideas para implementarlo respetando escrupulosamente la Ley del Mínimo Esfuerzo? ¿Doc?

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Jue, 29 Jun 2006, 14:58

Pues la verdad que lo veo complicado sólo hacer el hueco con sus ranuras para que encaje el botón en ese preciso sitio.
TELVM en tú caso que no utilizas el AA no te sería más fácil quitar ese botón y montar el anti-niebla extra en el lugar del AA y una vez echo pasarle el cableado?

Un saludo.

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Jue, 29 Jun 2006, 15:00

Perdón ahora que lo pienso creo que las patillas del botón del AA no son iguales que el de los anti-niebla.No he dicho nada.

Un saludo.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 29 Jun 2006, 15:38

Habria que coger el hueco que esta vacio, es que esta debajo del antiniebla delantero.

A dicho hueco no llegan cable lo que simplifica algo las cosas, ahora bien hay que adaptar el pulsador al hueco ya que el boton es bastante mas pequeño que el hueco.

El alguna foto lo he visto y la verdad es que no queda mal.

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Jue, 29 Jun 2006, 15:50

Yo estoy dando vueltas al tema y he visto alguna adaptación tapita que trae-con el botón de antinieblas, bastante apañada.

¿Alguien sabe que hace cada pin del botón del antinieblas?

Un saludo

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Jue, 29 Jun 2006, 16:32

creo que es mas discreta la opcion del AA, asi los angel ayes quedaran mas escodidos compañero

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 29 Jun 2006, 16:33

¿Alguien sabe que hace cada pin del botón del antinieblas?

Funcionan como un interruptor sencillo. Al pulsar, el pin central conecta con uno o varios de los exteriores, cerrando circuito y haciéndose la luz.

Hum hum, rumiándolo mejor, creo que voy a montármelo con uno de los botones de calefacción de posaderas. Mucho más fácil.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 29 Jun 2006, 16:42

¿Alguno veis algún problema en enhebrar todos los cables de ambos botones de calorcillo posaderas a uno solo, y que éste encienda ambos asientos? ¿Doc

?

taurus · Mensaje por **taurus** » Jue, 29 Jun 2006, 17:40

TELVM escribió:¿Alguno veis algún problema en enhebrar todos los cables de ambos botones de calorcillo posaderas a uno solo, y que éste encienda ambos asientos? ¿Doc ?

a eso le veo realmente complicacion "cero"

Mensaje por **Tropic** » Jue, 29 Jun 2006, 18:03

Uys, no se yo...

Resulta que precisamente este circuito no va "relerizado", es decir, el propio boton hace de paso de la corriente necesaria, con lo que duplicar la corriente que pasa por uno solo de ellos...

No me parece sano.

Se podria estudiar el circuito electrico para calzarle ahi un rele

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 29 Jun 2006, 21:04

... duplicar la corriente que pasa por uno solo de ellos... No me parece sano.

Ouch, bien visto Maese Tropic . Además son resistencias que chuparán fuerte.

La cuita es que necesito un botón extra de aspecto inocente ...

... ...

...
... MASTER ARM SWITCH / MUSIC ON

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 30 Jun 2006, 02:41

Maese Tropic tiene toda la razon, es mejor pasar por un rele el consumo si queremos liberalizar un boton para instalar la activacion de un lanzador de AGM-88 HARM por ejemplo.
Imagen

Mensaje por **Tropic** » Vie, 30 Jun 2006, 10:21

Telvm, no ponen los crios interruptores para neones en los ceniceros, o switchs tipo trigger "top gun" bajo los botones de antinieblas?

Tampoco importa que cante a tuning

Yo tengo carcasillas y botones de sobra, ya voy a echarle un ojo

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 30 Jun 2006, 11:51

No quiero que cante en absoluto, stealth total, maskirova.

De botones calibreros tengo una bolsa llena, don't worry

.

¿Pedido conjunto de HARMs, Doc?

Si salen muy caros, lo podemos apañar con Shrikes

.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 30 Jun 2006, 21:34

Bien, ya esta apañado. Ahora ideas sobre la mejor forma de conectar todo.

La conexión extra empieza en los cables del mechero, POS y MASA. De allí va al interruptor, y de éste va al 'neón'.

Mi idea:

POS neón ==> + interruptor ==> - interruptor ==> cable POS hacia mechero

MASA neón ==> cable MASA hacia mechero

Ejerzan vuecencias la abogacía del diablo, bitte.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 30 Jun 2006, 21:48

+12v > + boton >contacto hazme click< - boton < + neon < NEON < - neon < MASA

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 30 Jun 2006, 22:13

Vale. ¿Hay problema si en los extremos de tu ecuación "+12V" enhebra al cable positivo del mechero, y "MASA" enhebra al cable negativo del mechero?

Mensaje por **205rallye** » Vie, 30 Jun 2006, 23:46

TELVM escribió:Vale. ¿Hay problema si en los extremos de tu ecuación "+12V" enhebra al cable positivo del mechero, y "MASA" enhebra al cable negativo del mechero?

Que lo que conectes ahi, solo funcionara cuando tengas dado el contacto...

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 01 Jul 2006, 00:49

Que lo que conectes ahi, solo funcionara cuando tengas dado el contacto...

Yep, esa es la idea.

¿Alguien ve más problemas a la una ... ... a las dos ... ... y a las t ...?

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Sab, 01 Jul 2006, 00:56

Yo lo conectaria al positivo de la caja de fusibles, al del remolque, que es directo y te queda justo debajo, Ademas que no siempre el positivo de mechero da la tension que tendria que dar, y si no preguntarselo a rallye que en mi otro cali no tenia pitera el mechero ni para cargar el PDA.