El Juanlibra, jejeje ...

Juanlibra · Mensaje por **Juanlibra** » Mié, 20 Sep 2006, 21:59

Hola a todos:

Mi nombre es Juan , nick Juanlibra en el club. Tengo 26 takos y como me dieron un golpe en un ZX 1.9 TD que tenia y me lo dieron siniestro me vi obligado a buscar nuevo vehiculo. Mire un monton de opciones y al final me decante por un Opel Calibra 8v 2.0i del 91.

Despues de esta mini explicacion de mi llegada al mundo calibrero os pongo mis datos y los del coche tipo ficha ... mese entiende ??

Nombre real: Juan
Nick: Juanlibra (lo mas original que se me ocurrio ...)
Edad: 26
Domicilio: Bilbao (a 20min. en concreto Laudio. Pertenece a Alava)
Fecha de nacimiento calibrero: 15 de agosto de 2006.
Coche: Opel Calibra 8v 2.0i
Potencia: 115 cv.
Color: Blanco.
Kilometros: 135.000 (no se yo .... eso pone ... pero ...no me convence)

Equipamiento de serie:
=================
AA,EE,CC,DA,ALARMA,ABS.

Tal y como lo compre:
==============
Potencia: 115 cv.
Aire Acondicionado: Descargado.
Filtro de Aire: No tenia. Ademas tenia la tapa suelta.
Silencioso de escape: Destrozado por la parte interior. Asi no pasa ITV.
LLantas: de serie, las de 4x100 / 14"
Neumaticos: Nankang 195/65/14. Delanteros totalmente lisos.

Tirador para abrir capot: Demontado. El tio tiraba del cable a lo bestia.
Radiador de la calefaccion: Anulado. Supongo que estara petado.

Tal y como lo tengo a dia de hoy:
=====================
Potencia: La misma.
Aire Acondicionado: Listo para cargar este finde o el que viene por 49e.
Filtro de aire: Instalado filtro de serie Bosch.
Silencioso: Montado uno de serie por 52e mas gastos en Germany (ebay)
Llantas: Pille unas llantas Momo Racer 15" con gomas nuevas por ahi.
Neumaticos: Venian con las llantas. Firestone Firehawk 195/50/15
Tirador del capot: Reparado y tensado. Abre como el primer dia.
Radiador de la calefaccion: Comprado. Ebay. 28e + envio.

Bueno esto es un resumen de lo que esta siendo la puesta a punto de mi calibra desde el dia que lo compre hasta hoy mismo.
Ya os ire dando mas datos mas adelante.

Mi principal problema ahora es que le cuesta arrancar, tengo el rayito encendido por errores 49 y 73 (battery high volt. y air flow meter low volt.).
Para intentar solucionar he limpiado la valvula del ralenti, he cambiado la CTS, he limpiado los tubos de goma de la admision, he probado con otra bateria, la bateria no pasa de 14,20 volt. asi que alternador no parece.
Ahi le ando. Buscando buscando. .. . .

En proyecto:
========
1. Cambiar el radiador de la calefaccion.
2. Cambiar air flow meter + tubo goma flexible.
3. Instalar un reloj digital + temp ext. en vez del reloj analogico de serie.
4. Instalar relojes: Bateria + Presion aceite + Temp aceite.
5. Conseguir la tapa del parachoques delantero que cubre el enganche.
6. Conseguir los 4 embellecedores de las taloneras de serie.
7. Instalar el equipo de musica del ZX: 2x jbl 6x9 +1x tubo + 2x etapas
8. Ir buscando unas llantas 17" de garganta, las 15" le quedan pekes.
9. Instalar alarma de tipo 2way adquirida por ebay.
10. Tapizar todo el interior en el color de serie del techo. Bricox????jjejeje
11. Iluminar todo mediante leds azules brillantes.Buscando...
12. Cambiar esferas de serie por unas blancas. Sabe alguien donde pillar?
13. Cambiar volante de serie por uno sport + nabe. Buscando...
14. Cambiar pedales serie por unos sport.Buscando...
15. Cambiar pomo serie a pomo sport.Buscando...
16. Realizar la mejora de masas en bateria.
17. Anular la recirculacion de gases. Catch-tank.
18. Supresor de catalizador casi seguro. Da problemas ???
19. Muelles sport. Buscando...
20. Esto parece interminable.........sigue y sigue .... aleron ... sigue. ....jeje

Bueno pos esto es to.
Un saludo a todos los integrantes del club.

Por ultimo comentaros que la kedada del puente de octubre tiene muy buena pinta, una pena que tenga planes ya fijados para esta fecha, pasadlo bien de mi parte.

En cuanto me devuelvan mi camara de fotos, le lavo un poko la cara al calibra y sako unas fotos para que lo podais ver, aunque su aspecto kitando las llantas, es totalmente igual al de serie.

Agur.

Pacheking · Mensaje por **Pacheking** » Mié, 20 Sep 2006, 23:24

Bienvenido! buena lista le tienes preparada para hacer, me alegro que cayera en buenas manos

A cuidarlo y a disfrutarlo, como te veo muy lanzado animate a la RAM tambien

kaiser · Mensaje por **kaiser** » Mié, 20 Sep 2006, 23:54

fotillos de tu maquina tio!!!!!

Nico · Mensaje por **Nico** » Mié, 20 Sep 2006, 23:59

bienvenido, es una gozada que quieras restaurar el calibra, no te arrepentiras, suerte en la restauración y al toro!, que vas a fardar de coche exclusivo

Mensaje por **205rallye** » Jue, 21 Sep 2006, 00:04

Bienvenido socio!!!!!

Pasa y acomodate que esto engancha!!!!

Juanlibra · Mensaje por **Juanlibra** » Jue, 21 Sep 2006, 00:15

Esta tarde fui al desguace y pille un "air flow meter" de un vectra gt que habia alli, ademas de la valvula de ralenti y un tubo de goma que une el air flow meter con el caudalimetro, el que es curvado.

A ver si saco un rato otro dia para montarlos, espero que el air flow meter sea compatible ya que en el de mi calibra no viene el regulador ese que va con un tornillo y el del vectra gt si que lo lleva, creo que es la unica diferencia que aprecio.

Mensaje por **205rallye** » Jue, 21 Sep 2006, 00:24

Juanlibra escribió:un tubo de goma que une el air flow meter con el caudalimetro

El AFM y el caudalimetro, es lo mismo.

Juanlibra escribió:espero que el air flow meter sea compatible ya que en el de mi calibra no viene el regulador ese que va con un tornillo y el del vectra gt si que lo lleva

Pues si te digo la verdad, dudo que lo sea, ya que el vectra no es catalizado, con lo cual no tiene sonda lambda. Quiza no influya o quiza si....

Juanlibra · Mensaje por **Juanlibra** » Jue, 21 Sep 2006, 00:41

Gracias por la correccion. Stoy aprendiendo cosillas en el ultimo mes....

Creo que aun asi se ha entendido, queria decir el tubo que va del air flow meter o caudalimetro

(ahora si) hasta "la palomilla del acelerador"

En cuanto a lo del caudalimetro del vectra gt, en un principio parece exactamente el mismo, mismo conector, mismos componentes dentro de la cajita negra (potenciometro, etc....), salvo el regulador ese que mi calibra no lo tiene, lo curioso es que viene como preparado para tenerlo, pero su hueco esta libre.

En fin, lo pruebo y asi salimos de dudas, no ????

Un saludo tio.

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Jue, 21 Sep 2006, 04:18

Bienvenido Juan!

Ya que andas sin tapa en la defensa delantera te recomendaria:

Leer un [Docux] muy ilustrativo de Doc. Carlos sobre que hacerle a tu calibra recien comprado para ponerle al dia en mantenimiento.

una RAM pero ya!

Nando · Mensaje por **Nando** » Jue, 21 Sep 2006, 09:35

bienvenido al club,pasa y diviertete aprendiendo

Mensaje por **Tropic** » Jue, 21 Sep 2006, 09:51

Domicilio: Bilbao (a 20min. en concreto Laudio. Pertenece a Alava)

Que perraco, de Bilbao dice

saludos de un Gazteiztarra, bienvenido

Juanlibra escribió:En cuanto a lo del caudalimetro del vectra gt, en un principio parece exactamente el mismo, mismo conector, mismos componentes dentro de la cajita negra (potenciometro, etc....), salvo el regulador ese que mi calibra no lo tiene, lo curioso es que viene como preparado para tenerlo, pero su hueco esta libre.

Son iguales, la unica diferencia es ese potenciometro. Como los Vectra GT no son catalizados, y no llevan lambda, con ese potenciometro se regula el CO. Una vez que lo pongas en tu cali sera como si no lo llevaras (vamos, que no intentes regularlo

)

Un saludo!

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Jue, 21 Sep 2006, 13:58

Hola, y biemvenido al club.

Mensaje por **Alan78** » Dom, 24 Sep 2006, 18:58

Bienvenido!!

Si te interesa un JPG de las esferas de un 8v en blanco listas para imprimir, avisa y te las mando

Pitt · Mensaje por **Pitt** » Lun, 09 Oct 2006, 19:04

Juanlibra, yo ando mucho por Llodio-Laudio, mas concretamente por Areta (mi novia es de alli). si ves alguna vez un calibra 16v rojo eses soy yo.

Pitt · Mensaje por **Pitt** » Lun, 09 Oct 2006, 19:06

Juanlibra, yo ando mucho por Llodio-Laudio, mas concretamente por Areta (mi novia es de alli). si ves alguna vez un calibra 16v rojo eses soy yo.

Pon fotos de tu coche!!!!

P.D.: Tropic no te piques que como le digo a mi novia: "Llodio pertenece a bilbao, al Gran Bilbao pero a Bilbao igualmente"

. No ves que pikadas pilla.....

Mensaje por **Tropic** » Lun, 09 Oct 2006, 23:48

Pitt

no, picarme no, pero siempre me ha hecho mucha gracia ese tema, curraba con un Laudiotarra y lo de "pueblo de las afueras de Bilbao" le picaba mucho

Hay de todo, gente que hace la vida mas hacia Bizkaia y otros mas hacia Vitoria, y asi se sienten tambien, claro

A todo esto, Pitt, y Juanlibra a tiro piedra de Vitoria, Mikel y Alaitz de Bilbo, y algun otro que me dejo....

Pues igual hay que hacer una Kedadilla en Llodio un dia de estos, para echar unas cervezas y conocernos!!

Pitt · Mensaje por **Pitt** » Sab, 14 Oct 2006, 15:41

Pues igual si, ya te digo,

y seguro que hay alguno mas de por aqui

Leaniz16v · Mensaje por **Leaniz16v** » Sab, 14 Oct 2006, 16:03

Tropic escribió:Pitt no, picarme no, pero siempre me ha hecho mucha gracia ese tema, curraba con un Laudiotarra y lo de "pueblo de las afueras de Bilbao" le picaba mucho Hay de todo, gente que hace la vida mas hacia Bizkaia y otros mas hacia Vitoria, y asi se sienten tambien, claro

A todo esto, Pitt, y Juanlibra a tiro piedra de Vitoria, Mikel y Alaitz de Bilbo, y algun otro que me dejo.... Pues igual hay que hacer una Kedadilla en Llodio un dia de estos, para echar unas cervezas y conocernos!!

Oscar perraco!! No nos margines a los guiputxis!!!

Que seguro que Alumno, ¿Arbiter? y el menda, si nos calientas mucho nos apuntamos!!

Un saludo

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Dom, 15 Oct 2006, 16:00

Esas fotosssssssssssss.

Laudio es un buen punto de kedada para todos. Me apunto.

Mensaje por **Tropic** » Dom, 15 Oct 2006, 22:07

Ole ole, huele a KDD Vasca!!

Esta semana abrimos hilo y rumiamos fechas