calibra V6 Bi Turbo

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mié, 03 Ene 2007, 18:52

Calibra V6 Bi Turbo Exo terminado y con muchas fotos

http://www.clubcalibra.com/index.php?topic=1871.0

para que los V Seros tenga que mirar

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Mié, 03 Ene 2007, 19:06

The Crow escribió:Calibra V6 Bi Turbo Exo terminado y con muchas fotos

http://www.clubcalibra.com/index.php?topic=1871.0

para que los V Seros tenga que mirar

Hay que estar registrado para verlo

Nando · Mensaje por **Nando** » Mié, 03 Ene 2007, 19:08

Mensaje por **Tropic** » Mié, 03 Ene 2007, 19:10

Internet wants to be free, pero siempre hay cansinos que se empeñan en ponerle verjas al campo y hacerte registrar para leer

Notese que ese club presume de ser el club oficial de calibras y mas grande y mas todo del mundo mundial... come on, don´t fuck me

P.D: Estoy registrado de hace mucho pero no me acuerdo de la contraseña, a ver si me la manda por mail

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mié, 03 Ene 2007, 19:17

kaine problem jejejej ara comenzare a teletrasportar ese post

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mié, 03 Ene 2007, 19:39

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Jue, 04 Ene 2007, 00:50

he leido mal o dice que costo todo 1.500 euros?

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Jue, 04 Ene 2007, 01:12

Vaya puta pasada de sonido, vaya currada que se ha clavado el tio.
Lo que yo me pregunto es cuanto le aguantaran el embrague, los palieres y los frenos?

Mensaje por **Tropic** » Jue, 04 Ene 2007, 10:31

First Cali going on 0.3 bar of boost, now is about 0.6 bar
I make 6000km without ANY failure.
Pistons and rods are stock.

Esto si que es extremadamente interesante

Mensaje por **Alan78** » Jue, 04 Ene 2007, 11:04

¿os habeis fijado en las juntas de la culata? Hechas a medida con chapa

JSo16v · Mensaje por **JSo16v** » Jue, 04 Ene 2007, 15:25

Ese es el polaco archiconocido

gzero · Mensaje por **gzero** » Jue, 04 Ene 2007, 16:06

¿os habeis fijado en las juntas de la culata? Hechas a medida con chapa

Creo que la chapa la usa como separador, es decir, bloque junta chapa junta y culata. Asi mete 2 juntas y la chapa para bajar compresion, ya que lo que no podria es poner dos juntas juntas, valga la redundancia.

Un saludo

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Jue, 04 Ene 2007, 16:08

gzero escribió:
¿os habeis fijado en las juntas de la culata? Hechas a medida con chapa
Creo que la chapa la usa como separador, es decir, bloque junta chapa junta y culata. Asi mete 2 juntas y la chapa para bajar compresion, ya que lo que no podria es poner dos juntas juntas, valga la redundancia.

Un saludo

hombre dice que lleva 6.000 kms y ni un problema solo, llegara a los 30.000?

esa forma de bajar compresion

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Jue, 04 Ene 2007, 20:56

hay os dejo otra perlita

http://www.v6calibra.com/motonic/v6cali ... odeECU.htm

Mensaje por **Alan78** » Jue, 04 Ene 2007, 21:36

Me suena ese hardware ¿de donde lo habran sacado?

Interesante web, a ver si cuando llegue a casa me paro con ella, a ver si se pueden sacar cosas interesantes. De momento me estoy bajando el soft del que hablan para hacer las repros, a ver que se puede hacer con el.

Alumnoeuiti_SS · Mensaje por **Alumnoeuiti_SS** » Vie, 05 Ene 2007, 04:24

La ultima vez q tube noticias del polaco loco ese... estaba teniendo problemas de espacio con el tema de los turbos.

Hasta 0.6-0.8... la electronica awanta, eso ya lo ha dicho mas de uno mas de una vez. Los turbos de este son demasiado pekeños, los ideales eran los K04 y si no ya... T28-T3 para futuros mas soplados. Eso si, adios A/C y alternador recolocado. El tema de la junta gruesa para bajar compresion siempre es controvertido. En el X30XE valen los pistones de un Turbo directamente solo q hay q tener 6 en lugar de 4...

Hay turbos Garret de ultima generacion con centralita integrada, lo se xq los estan cambiando por defecto de fabrica en todos los Jaguar V8 Twin Turbo q los montan, lo se de buena tinta.

Un cordial saludo.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Vie, 05 Ene 2007, 04:27

Se te echaba de menos Alumno por estos lares.

calibra V6 Bi Turbo

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Re: calibra V6 Bi Turbo