Duda con wastegate

Mensaje por **Alan78** » Mar, 20 Feb 2007, 03:01

¿Sirve una wastegate que estaba en un calibra con la phase 3 de eds para un LET de serie? ¿Hay diferencias de presion o respuesta respecto a la de serie?

Akira88 · Mensaje por **Akira88** » Mar, 20 Feb 2007, 03:06

por curiosidad que es un wastegate?

Mensaje por **Alan78** » Mar, 20 Feb 2007, 03:10

La valvula actuadora del turbo

Aprovecho para preguntar si alguien ha comprado en courtenaysport, estoy viendo su web y tienen precios bastante competitivos (http://www.courtenaysport.co.uk)

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mar, 20 Feb 2007, 03:27

En principio esta pensada para permitir mas presion de soplado que la de serie (a 1.5bar o algo asi), no se cual seria el efecto de ser montada en el turbo limitado electronicamente a 0.6bar. Quiza sea mas facil de abrir y permita mejor flujo? que sea mas resistente? hablo desde mi mas profunda ignorancia

.

Aprovecho para poner aqui lo de mi wastegate. En tu turbo era muy facil de abrir con la mano y en el mio estaba durisima y casi no abria ni para atras

Esta en malas condiciones la mia? no noto que vaya mal el coche.....

Si consigues sacar algo beneficioso de este asunto y vayas a pillar algo en tierras teutonas o inglesas, avisame

Mensaje por **Alan78** » Mar, 20 Feb 2007, 03:31

JoshuA escribió:En principio esta pensada para permitir mas presion de soplado que la de serie (a 1.5bar o algo asi), no se cual seria el efecto de ser montada en el turbo limitado electronicamente a 0.6bar. Quiza sea mas facil de abrir y permita mejor flujo? que sea mas resistente? hablo desde mi mas profunda ignorancia .

Aprovecho para poner aqui lo de mi wastegate. En tu turbo era muy facil de abrir con la mano y en el mio estaba durisima y casi no abria ni para atras Esta en malas condiciones la mia? no noto que vaya mal el coche.....

Si consigues sacar algo beneficioso de este asunto y vayas a pillar algo en tierras teutonas o inglesas, avisame

Tengo algunas vistas en subastas, a ver si cae alguna, pero si recurro a dar un golpe a un mostrador online te pego un toque

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Mar, 20 Feb 2007, 16:00

JoshuA escribió:En principio esta pensada para permitir mas presion de soplado que la de serie (a 1.5bar o algo asi), no se cual seria el efecto de ser montada en el turbo limitado electronicamente a 0.6bar. Quiza sea mas facil de abrir y permita mejor flujo? que sea mas resistente? hablo desde mi mas profunda ignorancia .

Aprovecho para poner aqui lo de mi wastegate. En tu turbo era muy facil de abrir con la mano y en el mio estaba durisima y casi no abria ni para atras Esta en malas condiciones la mia? no noto que vaya mal el coche.....

Si consigues sacar algo beneficioso de este asunto y vayas a pillar algo en tierras teutonas o inglesas, avisame

Creo recordar que Marc la cambió en su día por una no de serie de mejores prestaciones: Esto se lo puedes pregunta a Jesus16v o Alex que lo sabrán de primera mano.

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Mar, 20 Feb 2007, 16:33

Alan78 escribió:Aprovecho para preguntar si alguien ha comprado en courtenaysport, estoy viendo su web y tienen precios bastante competitivos (http://www.courtenaysport.co.uk)

Yo he comprado allí el termostato freskito del cali.

El procedimiento no me ha gustado nada. Recibes un mail de agradecimiento por comprarles, pero no te confirman ni lo que has comprado, ni el precio, ni los datos de envío. Te hacen el cargo a la tarjeta de crédito que les das y a correr.

En mi caso, la pieza vino por correo ordinario. En una consulta previa a la compra online, me ofrecieron la posibilidad, por 3 quid más, de hacer un envío certificado, o por mensajería o no se qué leches. A la hora de hacer el pedido esa posibilidad no existe por ningún sitio. Un buen día me apareció un sobre acolchado en el buzón. Mi dirección estaba garrapateada a mano. Dentro venía el termostato.

Me pregunto qué habría pasado en caso de problemas con el envío. ¿A quién reclamo?

Por mi parte, y de ahora en adelante, si tengo la misma pieza disponible en otro sitio, no se la voy a comprar a Courtenay. Creo que las cosas han salido bien de casualidad, pero en caso de problemas tengo la sensación de que reclamar es muy difícil.

Turbopacket · Mensaje por **Turbopacket** » Mar, 20 Feb 2007, 16:48

AlvaritoPal escribió:
JoshuA escribió:En principio esta pensada para permitir mas presion de soplado que la de serie (a 1.5bar o algo asi), no se cual seria el efecto de ser montada en el turbo limitado electronicamente a 0.6bar. Quiza sea mas facil de abrir y permita mejor flujo? que sea mas resistente? hablo desde mi mas profunda ignorancia .

Aprovecho para poner aqui lo de mi wastegate. En tu turbo era muy facil de abrir con la mano y en el mio estaba durisima y casi no abria ni para atras Esta en malas condiciones la mia? no noto que vaya mal el coche.....

Si consigues sacar algo beneficioso de este asunto y vayas a pillar algo en tierras teutonas o inglesas, avisame

Creo recordar que Marc la cambió en su día por una no de serie de mejores prestaciones: Esto se lo puedes pregunta a Jesus16v o Alex que lo sabrán de primera mano.

marc cambio la blow off no la wastegate

Mensaje por **Alan78** » Mié, 21 Feb 2007, 02:25

farrucu escribió:
Alan78 escribió:Aprovecho para preguntar si alguien ha comprado en courtenaysport, estoy viendo su web y tienen precios bastante competitivos (http://www.courtenaysport.co.uk)
Yo he comprado allí el termostato freskito del cali.

El procedimiento no me ha gustado nada. Recibes un mail de agradecimiento por comprarles, pero no te confirman ni lo que has comprado, ni el precio, ni los datos de envío. Te hacen el cargo a la tarjeta de crédito que les das y a correr.

En mi caso, la pieza vino por correo ordinario. En una consulta previa a la compra online, me ofrecieron la posibilidad, por 3 quid más, de hacer un envío certificado, o por mensajería o no se qué leches. A la hora de hacer el pedido esa posibilidad no existe por ningún sitio. Un buen día me apareció un sobre acolchado en el buzón. Mi dirección estaba garrapateada a mano. Dentro venía el termostato.

Me pregunto qué habría pasado en caso de problemas con el envío. ¿A quién reclamo?

Por mi parte, y de ahora en adelante, si tengo la misma pieza disponible en otro sitio, no se la voy a comprar a Courtenay. Creo que las cosas han salido bien de casualidad, pero en caso de problemas tengo la sensación de que reclamar es muy difícil.

Joer, pues entonces la atencion es mejor en algunas tiendas de ebay... no se. En principio no llevan malos precios para lo que busco ya veremos en que queda la cosa. Gracias por la info

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 21 Feb 2007, 03:01

¿Sirve una wastegate que estaba en un calibra con la phase 3 de eds para un LET de serie?

Debería servir si lo taramos a la presión standard.

Mensaje por **Alan78** » Mié, 21 Feb 2007, 15:40

TELVM escribió:
¿Sirve una wastegate que estaba en un calibra con la phase 3 de eds para un LET de serie?
Debería servir si lo taramos a la presión standard.

¿Y eso como se hace? ¿Hay que montar una valvula de esas de regulacion?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 22 Feb 2007, 02:58

Pues le puedes enhebrar en el pitorro una bomba de pedal de inflar ruedas con manómetro, o similar. Le atizas y observas a que presión abre. Luego juegas con las tuercas de la varilla hasta tararla a gusto del consumidor.

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/turbo/turbo.htm