Valvulas de descargas

[Adu]

Ya que estoy muy verde en temas de valvulas de descargas, bueno...en casi todo, pero en esto mas jejeje.

Queria saber que tipos de valvula de descarga existen, cual/es seria la idonea para un calibra de serie (creo que en este caso no necesita ninguna nueva, puesto que ya trae una) y cual seria recomendable para un cali fase II y cual seria su colocación idonea.

Sobra decir, que me importa poco que mi coche haga fsss o no, solo quiero que vaya protegido frente a sobrepresiones en admision.

Se que existen de 1 y 2 pistones, y que al parecer se monta una u otra dependiendo si el coche lleva caudalimetro o no, o por lo menos eso creo haber leido por ahí.

[TELVM]

Yo pondría una de doble pistón, situada lo más cerca posible del acelerador, y conectada en 'T' al manguito de recirculación de serie.

[Adu]

Yo pondría una de doble pistón, situada lo más cerca posible del acelerador, y conectada en 'T' al manguito de recirculación de serie.

Ahora que lo pienso, creo que asi lo lleva Alan, pero el no lo tiene metido en recirculacion sino al aire.....

Gracias TELVM.

[TELVM]

(No vaya a haber líos) me refiero a este manguito:

[Adu]

¡¡¡¡¡ADU!!!! ¡¡¡EL SEARCH COÑO, EL SEARCH!!!


¡¡¡UTILIZALO Y NO MOLESTES!!!!



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[Tropic]

[ESKORPION*]

ya que hablamos de esto, el megane de mi padre, suena ahora mas que antes, parece que lleva un tio soplando, antes el fiusssssss era mas continuado y flojo ahora se oye un piussssssssss mas fuerte, es normal?, mi padfre no le pisa al coche.

[JoshuA]

Yo llevo una marca Bailey de doble piston con una top-hat modificada de mas diametro y con una toma para la valvula esa. Justo como esto:



Mas cerca del acelerador imposible ya