calibra v6 traccion trasera

tartarini · Mensaje por **tartarini** » Mar, 27 Ene 2009, 13:55

una pregunta para los k mejor se sepan el tipo de xasis y eso del calibra con respecto al omega, os cuento tengo un v6 y kiero pasarlo a traccion trasera por eso tengo a la vista un omega v6 k es perfecto donante de todas sus piezas podriais decirme si podria acoplarlo o son xassis totalmente difernte gracias

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 27 Ene 2009, 14:14

acoplarlo no se,pero el chasis va a ser que es muy diferente

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Mar, 27 Ene 2009, 14:48

calibra con motor de omega creo que si hay alguno

me suena de verlo por youtube...

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 27 Ene 2009, 14:52

Veo muy complicado adaptar un V6 a la cadena cinemática del Omega ya que los chasis de ambos coches son muy diferentes, habría que mirar el EPC pero no creo que valga ni una pieza.

En el mejor de los casos se podría aprovechar piezas de un Calibra 4x4 .

tartarini · Mensaje por **tartarini** » Mar, 27 Ene 2009, 16:25

gracias ya se k es muy dificil de acoplar pero seria un flipe un calibra con trasera de todas maneras seguire buskando opciones para pasarlo a trasera y el xasis del turbo cambia con el del v6 no?

Sir Alex · Mensaje por **Sir Alex** » Mar, 27 Ene 2009, 16:33

en ciertas cosas si, pero en la trasera no me atrevo a decirte en nada xq mismamente los brazos son diferentes, para los palieres traseros, quizas tb sea diferente por donde alberga el diferencial trasero y todo esto sumado creo que un poco diferente si debe ser

tartarini · Mensaje por **tartarini** » Mar, 27 Ene 2009, 17:00

magregor la trasera es increible de wapa yo trabajo en un taller donde mi jefe le encantan los bmw e30 y ay algunos k es un flipe cojerlos pero vamos k no tene nada k acer en potencia su 2.5i con mi v6 jaja y otra preguntita mirad yo soy de jerez esto esta en cadiz por aki no ai muxos v6 no? eske el de la opel se keda flipao kada vez k voy por piezas jaja mi coxe viene de barcelona

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Mar, 27 Ene 2009, 20:36

http://www.youtube.com/watch?v=6J4gmAXPEn4
de este calibra hay unos cuantos videos en youtube, tiene motor de omega, pero creo que es delantera

seria cuestion de hablar con el dueño

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mar, 27 Ene 2009, 21:32

Creo haber visto hace tiempo en algun foro de calibra aleman de alguien que pillo un v6 quemado de todo y que tenia en proyecto hacerlo trasera, fue poniendo fotos de como iba haciendo.

Puso diferencial trasero y barra de transmision de omega, y lo mas jodido que vi era que al poner el motor longitudinal, habia tenido que serrar un buen cacho de chasis a la altura del salpicadero, para que la caja de cambios entrase. En las fotos se veia el coche por el interior y la serrada que le metio y la caja en su sitio (tendria que modificar el salpicadero incluso, porque sobresalia mucho

).

No se si habra acabado el proyecto, aunque iba bastante avanzado.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Mar, 27 Ene 2009, 21:50

Lo acabo de encontrar:

CALIBRA V6 96 RWD:
http://www.opelsportclub.com/forums/sho ... hp?t=39783

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Mar, 27 Ene 2009, 22:51

JoshuA escribió:Lo acabo de encontrar:

CALIBRA V6 96 RWD:
http://www.opelsportclub.com/forums/sho ... hp?t=39783

Jodo!!!, pues por la pinta si parece que vaya adelante, ya tiene hecho lo mas dificil.

Como me sorprenden estos alemanes, dicen que lo hacen y consuman los h. de su madre.

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Mar, 27 Ene 2009, 22:57

Un V6 trasera con cambio CR sería una combinación muy apetecible. Por desgracia exige mucho bricolaje.

Búsquese en este foro referencias a un tío que desnudó un Lotus Omega y lo vistió con la carrocería de un Calibra.

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 27 Ene 2009, 23:05

farrucu escribió:Un V6 trasera con cambio CR sería una combinación muy apetecible. Por desgracia exige mucho bricolaje.

Búsquese en este foro referencias a un tío que desnudó un Lotus Omega y lo vistió con la carrocería de un Calibra.

si,era como un calibra algo mas grande en dimensiones
lo hizo de puta madre todo salvo el parachoques trasero,que lo cortó con un cuter el cabron pa meter el tubo escape,una chapuza

el del cali trasera,segun reza su firma tiene tambien un vectra V6 4x4,vaya crack

deivid · Mensaje por **deivid** » Mar, 27 Ene 2009, 23:21

Faulk escribió:
farrucu escribió:Un V6 trasera con cambio CR sería una combinación muy apetecible. Por desgracia exige mucho bricolaje.

Búsquese en este foro referencias a un tío que desnudó un Lotus Omega y lo vistió con la carrocería de un Calibra.
si,era como un calibra algo mas grande en dimensiones
lo hizo de puta madre todo salvo el parachoques trasero,que lo cortó con un cuter el cabron pa meter el tubo escape,una chapuza

el del cali trasera,segun reza su firma tiene tambien un vectra V6 4x4,vaya crack

En este foro tenemos un Calibra V6 4x4

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Mar, 27 Ene 2009, 23:41

Ya lo ha acabao Borja?

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 28 Ene 2009, 03:58

Lo de quemado pensaba que era metaforico pero ya veo que no, a poco más acaba hecho ceniza

.

Respecto al bricolaje me quito el sombrero

, pedazo de currada cambiar la orientación del motor y de la ubicación de la caja de cambios.

Al final como dice el refrán "Querer es poder".

David8v · Mensaje por **David8v** » Mié, 28 Ene 2009, 15:39

Faulk escribió:Ya lo ha acabao Borja?

Borja is missing, lo tenia acabado salvo los ultimos detalles... pero como metio mano a sus otros coches enjendro... y a fabricar un enjendro de si mismo... ya no es lo que era el "forero calibrero", muchas dinamometricas y mucho tubo escape metidos "malamente y doblegáos" han echo que su raja o hucha al mas puro estilo "grand canyon of colorado" no se deje ver por el mundillo.

P.D.: Llama cabron que paga la empresa y yo estoy en el paro y sin un puto euro.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Mié, 28 Ene 2009, 16:16

David8v escribió: Borja is missing, lo tenia acabado salvo los ultimos detalles... pero como metio mano a sus otros coches enjendro... y a fabricar un enjendro de si mismo... ya no es lo que era el "forero calibrero", muchas dinamometricas y mucho tubo escape metidos "malamente y doblegáos" han echo que su raja o hucha al mas puro estilo "grand canyon of colorado" no se deje ver por el mundillo.

P.D.: Llama cabron que paga la empresa y yo estoy en el paro y sin un puto euro.

cuanto cariño

dp16 · Mensaje por **dp16** » Mié, 28 Ene 2009, 21:43

valla trabajito fino ha hecho este tipo

PD.estan locos estos rom.. quiero decir germanos

ReKieM · Mensaje por **ReKieM** » Sab, 31 Ene 2009, 18:39

Ostia que curre. Jajajaja, yo le pregunté a mi profesor que si me lo hacia traccion trasera y me dijo que por mil pavos me lo hacia. No sabe el curre que tiene eso... Uf...