Reprogramacion de la ecu?

MAx32 · Mensaje por **MAx32** » Lun, 01 Nov 2004, 19:18

es recomendable la reprogramacion de la ecu? gana muchos caballos un 8v cne, alguno lo ha hecho y puede explicar su experiencia y si sale muy caro.graicias.

javier · Mensaje por **javier** » Mar, 11 Ene 2005, 23:15

YO PARTICULARMENTE E ESTADO HABLANDO CON PEÑA Q LO A ECHO Y ESTAN MUY CONTENTOS, PERO EN CIERTA MEDIDA SABES SE LE PUEDE DAR MUCHOS CAVALLOS PERO TANTO PECA LO MUCHO COMO LO POCO CLARO UN TERMINO MEDIO Y LE 8 LE HACES UNA MAQUINILLA Q YA LO ES PERO ALGO MAS, EL PRECIO DE LA REPROGRAMACION ME PARECE Q RONDA LOS 300 O 400 EUROS PERO ESO YA ES SEGUN EL PREPARADOR AL Q LO LLEBES

UN SALUDO

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Mar, 11 Ene 2005, 23:40

Hay reprogramaciones mucho más baratas

jesucrixto · Mensaje por **jesucrixto** » Mié, 12 Ene 2005, 21:10

Pincha aquí, si manejais inglis os interesará:

http://tunemycar.com/engine_remapping__superchips_.html

Mensaje por **Tropic** » Sab, 15 Ene 2005, 19:46

Pues lo que he probado yo en propias carnes no ha sido satisfactorio....

Supongo que dependera de quien haga la repro...

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Dom, 16 Ene 2005, 00:46

No veo de qué manera puede un remapeado traer una ganancia notable en un atmosférico.

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Dom, 16 Ene 2005, 02:51

maneras las hay

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Dom, 16 Ene 2005, 03:34

decibelios escribió:maneras las hay

Hay tres, que yo sepa:

1. Aumentar el flujo de aire
2. Aumentar el flujo de gasolina
3. Optimizar la eficiencia del aire y gasolina que ya entran.

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Mar, 18 Ene 2005, 02:00

hay más cosillas

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Mar, 18 Ene 2005, 15:44

¿Como cuáles?

Haduken · Mensaje por **Haduken** » Mar, 18 Ene 2005, 19:13

tropic cuentale a papa....le montaste un xip?

Marc · Mensaje por **Marc** » Mar, 18 Ene 2005, 19:20

farrucu escribió:No veo de qué manera puede un remapeado traer una ganancia notable en un atmosférico.

EXACTO, RECALQUEMOS lo de NOTABLE

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Mié, 19 Ene 2005, 00:10

la mejora notable es muy subjetiva, para mí puede ser notable 4cv y para tí no.
En atmosféricos lo normal es ganar entre un 8 y un 10%. Para mí es una ganancia notable.

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 19 Ene 2005, 10:16

decibelios escribió:la mejora notable es muy subjetiva, para mí puede ser notable 4cv y para tí no.
En atmosféricos lo normal es ganar entre un 8 y un 10%. Para mí es una ganancia notable.

Una ganancia de 4 caballos en un 115CV (el más pequeño) no representa ni el 4%.

decibelios · Mensaje por **decibelios** » Mié, 19 Ene 2005, 11:31

los 4 cv era un ejemplo, la ganancia es de un 8%.

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 19 Ene 2005, 11:38

decibelios escribió:los 4 cv era un ejemplo, la ganancia es de un 8%.

Si te creo , lo que pasa es que el incremento de potencia, es directamente proporcional al desgaste del motor.

un coche nuevo, da igual, pero uno ya tan viejo como el cali, es jugársela, ojo, es mi opinión.

Saludos!

Enrik · Mensaje por **Enrik** » Jue, 20 Ene 2005, 01:03

La reprogramacion de la centralita es totalmente eficiente.
Hos lo puedo assegurar, porque lo estoy estudiando en el cole ahora mismo.
Estamos trabajando con centralitas programables.
Lo principal para ganarle caballos a un motor, reprogramando centralita es atrasando o adelantando el salto de la chispa.
Así de sencillo.
I fliparias del cambio que hace el motor con una buena reprogramacion guerrillera.
Abanzando el salto de chispa a altas rpm, le da mas potencia al motor. Claro esta que si nos pasamos lo rompemos.
Pero funciona, y yo se lo voy a hacer a mi cali.
Saludos

Marc · Mensaje por **Marc** » Jue, 20 Ene 2005, 10:17

Enrik escribió:La reprogramacion de la centralita es totalmente eficiente.
Hos lo puedo assegurar, porque lo estoy estudiando en el cole ahora mismo.
Estamos trabajando con centralitas programables.
Lo principal para ganarle caballos a un motor, reprogramando centralita es atrasando o adelantando el salto de la chispa.
Así de sencillo.
I fliparias del cambio que hace el motor con una buena reprogramacion guerrillera.
Abanzando el salto de chispa a altas rpm, le da mas potencia al motor. Claro esta que si nos pasamos lo rompemos.
Pero funciona, y yo se lo voy a hacer a mi cali.
Saludos

cuando la tengas hecha, medimos un cuarto de milla en la A7, se la quitas, y medimos con la ECU original.

soy realmente excéptico con la reprogramación de atmosféricos...