cambiando valvulina y limpieza valvula ralentí

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Dom, 17 Jul 2005, 13:28

Pues eso, q estoy manos a la obra con el cali y tengo dos dudillas, la primera, la valvula de ralentí la he limpiado con disolvente pq no tenia limpiacarburadores ¿la he cagado? :S

segundo: la valvulina ha salido del mismo color casi q la q tengo nueva ¿no estaba mal entonces? lo digo pq queria cambiarla pq las marchas estan durillas, espero q no sea cosa de syncro....

Gracias de antemano.

Angelito · Mensaje por **Angelito** » Dom, 17 Jul 2005, 13:34

Renesis dijo:
Pues eso, q estoy manos a la obra con el cali y tengo dos dudillas, la primera, la valvula de ralentí la he limpiado con disolvente pq no tenia limpiacarburadores ¿la he cagado? :S

Por lo que he leido el WD-40 y sucedáneos , son dieléctricos , es decir no afectan a los componente eléctricos de la válvula.

Los disolventes se evaporan pero creo que resecan bastante.

Escuchemos la voz de los Super-cicutas.

Un Saludo.

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Dom, 17 Jul 2005, 13:52

Angelito escribió:Renesis dijo:
Pues eso, q estoy manos a la obra con el cali y tengo dos dudillas, la primera, la valvula de ralentí la he limpiado con disolvente pq no tenia limpiacarburadores ¿la he cagado? :S

Por lo que he leido el WD-40 y sucedáneos , son dieléctricos , es decir no afectan a los componente eléctricos de la válvula.

Los disolventes se evaporan pero creo que resecan bastante.

Escuchemos la vos de los Super-cicutas.

Un Saludo.

le he exado aceitillo en espray x si acaso

Mensaje por **205rallye** » Dom, 17 Jul 2005, 15:26

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Dom, 17 Jul 2005, 16:10

bueno acabada la jornada d hoy, conclusiones:

El coche ya mantiene el relentí en frio.

Las marchas siguen igual d duras :S.

Adu · Mensaje por **Adu** » Dom, 17 Jul 2005, 17:30

Parece pues que ya se ve la punta. Pues mira, parece que la valula iba a ser una de las culpables. Como va ahora arriba, sique tironeando? posiblemente si, ya la valvula poco teine que decir ahí. Sigue contando, a ver si esa maquina vuelve a rugir como cuando yo la probe.

Mucha suerte.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 17 Jul 2005, 18:07

Renesis escribió:El coche ya mantiene el relentí en frio.

Bueno por lo menos lo relentí esta corregido

.

Las marchas siguen igual d duras :S.

Quizas deberias haber usado valvulina con grafito que son recomendadas para cajas de cambio con problemas (como el aceite de Movil).

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 17 Jul 2005, 21:22

A todo esto, que valvulina has metido??

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 17 Jul 2005, 22:06

La de GM comprada en la opel, según me ha contado, quizas habria sido mejor las valvulinas con grafito (son negruzcas) pero solucionan muchos problemas en caja con km.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 17 Jul 2005, 22:31

El polvo de grafito es lo mejor para lubricar las cerraduras, asi que en la caja sera bueno tambien.