[BRICOX] Reparacion de motor: C20XE

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 06 Jul 2005, 23:48

Hum, se debería poder reapretar culata sin sacar los árboles

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Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 07 Jul 2005, 00:15

No creas que es tan raro, creo que muchas culatas con doble arbol sufren este mismo problema.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Jue, 07 Jul 2005, 09:57

Ahora no recuerdo, pero el Ax que repare hace unos meses creo que le ocurria lo mismo.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 07 Jul 2005, 11:14

De todas maneras el mayor problema de volver a soltar los arboles es volver a calar la distribución, es molesto pero tampoco algo sumamente dificultoso.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Jue, 07 Jul 2005, 13:46

el tema de la tapa de balancines lo que puedo hacer es poner la junta vieja, y cuando reaprete pongo la nueva

ya intente sacar la cultata sin quitar los arboles y no pude no entra el vaso

quizas si torneo un poco el vaso entre, no lo se

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Jue, 07 Jul 2005, 14:26

Ten cuidado con que se pase el vaso hacer el apriete, esa sotra solucion es buena, menudos mecanicos de 5 estrellas estais hechos,

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 07 Jul 2005, 14:55

MarteDJ escribió:el tema de la tapa de balancines lo que puedo hacer es poner la junta vieja, y cuando reaprete pongo la nueva

Eso mismo te iba a proponer, en un espacio tan corto de tiempo aunque fuge algo no es importante.

Mensaje por **Tropic** » Jue, 07 Jul 2005, 16:46

Yo tornearia el vaso. Pequeño sacrificio para ahorrarse un trabajito

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Jue, 07 Jul 2005, 18:28

aguantara el vaso torneado¿?¿? es peliagudo esto...

Phaeton · Mensaje por **Phaeton** » Jue, 07 Jul 2005, 18:53

marte dj yo no te aconsejaria esto pues con el aprite q tiene q aguantar creo q acabaria partiendo, tambien creo que lo mejor para hacer el reapriete seria sacar los arboles delevas ya que de esta manera te asegura de que todo esta como debiese ya que el mas minimo fallo en esto puede ser fatal.

Tambien he leido por ahi arriba que tienes idea de poner perimero la junta antigua y despues cambiarla por la nueva, en esto no hay problema lo unico q pasaria es q deberias cambiar de nuevo todos los tornillos de culata por unos nuevos ya que despues de un apriete estos se alargan con el peligro de que en el siguiente apriete partan, con el problema que ello conlleva.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Sab, 09 Jul 2005, 18:00

bueno, eso esta acabandose

aqui tenemos como la patena el colector de admision, listo para montarle sus accesorios pertinentes jejeje
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el acelerador tambien limpito, le he quitado la cuña y estoy tapando los agujeros con un poco de Nural27

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tambien he sacado inyectores y la rampa, la rampa la limpiare un poquillo por fuera y los inyectores los llevare a bosch a que les den un limpiado con ultrasonidos, pero ¿?por fuera le puedo dar un poco de algo para limpiarlos?¿

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tambien estudiando el colector de admision, este lleva una conduccion de agua pero no pasa por el interior, es un pequeño puente para poder enchufar el manguito a esa zona de la culata, usease que no hay calefaccion en colector ni acelerador

bueno Telvm, cabrita, sergio ya me direis pa cuando montamos esto jejejeje xq supongo querreis ver como arranca la bestia negra ¿no?

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Sab, 09 Jul 2005, 18:09

Los inyectores llevalos asi sin mas, te los daran limpios, no les metas en ningun liquido.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Sab, 09 Jul 2005, 18:20

OMEGA escribió:Los inyectores llevalos asi sin mas, te los daran limpios, no les metas en ningun liquido.

los limpiaran los amables empeados de bosch service ¿no? jejejeje asi lo hare

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Sab, 09 Jul 2005, 18:27

cuando tenemos la siguiente brico mañana de sabado?

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Sab, 09 Jul 2005, 18:40

para el dia 16 de Julio creo que tengo todo finiquitado, todo depende de lo que tarden los de bosch, pero llevandolos desmontados creo que de un dia para otro me lo tendran, digo yo

una cuestion, el dia 23 me voy a torremolinos, ¿es buena idea que me lleve el cali poara rodarlo por autovia? creo que sera mejor rularlo por madrid hasta que haga el rodaje completo

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Sab, 09 Jul 2005, 19:13

Acuerdate de poner nuevas las gomas/juntas de los inyectores, que te las den en la Bosch.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 09 Jul 2005, 19:45

Whenever you want

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OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Sab, 09 Jul 2005, 21:03

MarteDJ escribió:
OMEGA escribió:Los inyectores llevalos asi sin mas, te los daran limpios, no les metas en ningun liquido.
los limpiaran los amables empeados de bosch service ¿no? jejejeje asi lo hare

Supongo que si, cobrar te cobraran seguro.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Sab, 09 Jul 2005, 21:04

todo depende de lo que tarden los de bosch, pero llevandolos desmontados creo que de un dia para otro me lo tendran, digo yo

Aqui cuando les llevo algo de eso me lo hacen en el dia, tambien los conozco bastante.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Sab, 09 Jul 2005, 21:55

jue acostumbrao a estar todo el finde liao con esto, cuando lo termine no se que voy ha hacer, me comprare otro cali rebentao para hacerle lo mismo jajajajaja

bueno me ha dao tiempo ha limpiar a fondo los taques

aki un taque completamente desarmado
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y aki etan todos cargditos de aceite para montarlos el dia D, se nota mucho la limpieza, antes estaban como agarrotados y ahora los apretas y se olle como chupan, enseguidas se cargan de aceite y eso que estaba frio