Con imprimación ..

Pues esta foto es antes de lijarlo por completo y darle imprimación. Aki se ve la altura mañana lo mediré jjjj no se escapa.

Quiero saber cómo sale el amortiguador del buje,parece fácil, los nuevos no parecen que los sujete nada, ni llevan rosca,ni tornillos apriete. Quiero montarlos está semana sin falta.

Tengo el Cali con llantas 14 y 65 perfil, queria saber dos cosas. La primera es como se desmonta el amortiguador delantero de la mangueta del buje. Va como metida dentro. La segunda .. después de buscar por el foro, no veo nada que haya otros compis que los lleven, por si roza . Marca ta tecnic , lo...

Yo tambien tengo esa duda sobre si se puede meter gas R-134 alegremente en un circuito que funcionaba con R-12 sin tener que hacer nada. Como ya te han dicho, no se puede. Hay que reconvertir el circuito. Hace ya como 12 años que lo reconvertí. Brico de 2008 aquí: http://www.teamcalibra026.es/foro/...

Una pregunta. ¿Como has realizado el vació en el circuito? ¿O simplemente faltaba gas y lo has metido sin vaciarlo previamente?. El mío estaba vacío , por lógica el aire es más liviano que el gas, pues rellene por baja presión, y abri alta presion1,descargue una botella ,de gas similar, r600, 12€, ...

Yo tambien tengo esa duda sobre si se puede meter gas R-134 alegremente en un circuito que funcionaba con R-12 sin tener que hacer nada. Como ya te han dicho, no se puede. Hay que reconvertir el circuito. Hace ya como 12 años que lo reconvertí. Brico de 2008 aquí: http://www.teamcalibra026.es/foro/...

Carlos escribió:Una pregunta.

¿Como has realizado el vació en el circuito?

¿O simplemente faltaba gas y lo has metido sin vaciarlo previamente?.

Esa pregunta menos me la he echo yo muchas veces y llegué a la conclusión de cómo . Muy fácil.

El lugar escogido fue....

Alan78 escribió:Primero asegúrate si la correa está bien tensada

Tensada estába, y está, ya no se enciende el testigo de batería, ni durante ni después..

Lo tiene todo cambiado, ,discos , pastillas, de delante atrás,solo le falta las juntas de pintón delanteras, y traseras,el problema vino tras cambiar las pastillas de delante. Los captadores y coronas están limpias, es cuando engraso guías se soluciona por días,estoy en que me acaben de traer las pi...

Yo he comprado los manómetros, y el bote de recarga, freeze12 ,unos 40 eur las dos cosas, y lo he cargado,más fácil que comerse un caramelo. Si tengo fuga ,al año que viene con 25€ lo vuelvo a cargar.ademas me sobró unos 100g de gas. Y seguro que lo descargaron para ponerle el distribuidor y el rot...

No se queda frenado, a simple vista, queda el pedal muy alto, ,con nada ya frena, pero se siente el golpeteo o que el abs vibra,y no deja frenar, cuando desarmo gira la rueda y si está algo frenada, no da ni una vuelta la rueda,echo grasa, va bien unos días y va empeorando ,hasta que cuando frenas ,...

Y los manómetros, con esto me sirvió, cómo pasaron unos días ,volví a comprobar y no perdía presión, salvo por el tapón de plástico de alta, de la botella que desidrata.

Voy a intentar subir fotos , porque cargue con freeze12 y tb lo intente con r600a , más barato,pero este no enfría ni la mitad

Mirando por todos ,yo pensé que eso me pasaba a mí con el abs, y por un foro de Astra gsi ,ponía que se pueden desmontar por dentro ,o algo así, solo lleva un muelle y una bola acero,ya que las vas a cambiar ,por darle una limpieza y probar igual merece la pena.

Aprovecho , y a mi que se me queda encendida con muy poquita intensidad,se ve de noche, yo le cambie el alternador por uno de desguace , está visto que las cosas de desguace no merece la pena habiendo precios en sitios web nuevos por poco más. Me va tocar comprobar lo antes mencionado en sms anterio...

Del 91, matriculado a primeros de febrero,lleva sirga, entonces me veo a tomar medidas drásticas,vamos lo normal que vengo haciéndole.

No estaba seguro de eso, la próxima vez grasa silicona ,gracias, :pulgar: , porque a vuelto a las mismas jejejej. Aunque no es como antes,pero salta el testigo ABS, aunque va mejor. Pero cada día ,va a peor, y cada 4/5 días debo desarmar otra vez las dos pinzas delanteras y volver a engrasar.un fast...

Bien pues ,con esto de que se puede ver la mezcla , quería llevarlo más fino ,con una wideband,ratio aire fuel, El caso es que no se dónde meter el cable al interior desde la sonda lambda,al reloj , y pensé en ponerla enganchada al cable que va a la ecu, está detrás de la guantera? Que hay que quita...