Holaaaaaa

[Carlos]

Un calido saludo desde Siberia City,(en especial a los nuevos socios) yo tambien prefiero las cosas de serie, pero si las hay mas grandes a por ellas, en el caso de las llantas el buje de 5 tornillos del V6 y del turbo ponen freno a nuestras aspiraciones no se si algun Opel con 4 tornillos en el buje lleva llantas de 16 (no se algun Omega).

[Bufon]

Siempre puedes pasar tu cali a 5 agujeros y no solo disfrutar de unas 16, si no de los frenos de un Cali turbo u Omega v6 (288 y 298 mm si no me equivoco). Eso sí, cómo hacerlo escapa a mis conocimientos, pero quizá el tito o algún otro nos lo puedan explicar en un post aparte .

[Mikel]

He visto un Calibra azul por Bilbao con las llantas de un Astra nuevo...lo que no recuerdo es si era de 4 ò 5 tornillos, pero creo que eran de 16´´.

¿Sabeis alguna medida equivalente de otro opel?.

[Kike666]

Mikel creo que si es Astra de los nuevos a de ser de 5 tornillos!!

[Carlos]

Los Astras fabricados hasta este año (ya sabeis que cambian de modelo) les teneis tambien con 4 o 5 tornillos, por lo que creo que seguimos igual, claro que se puede cambiar de 4 a 5 tornillos, cambiando los bujes, sueltas las manguetas te vas a una prensa y los sacas, y compras los de 5, precio supongo que caro suponiendo que no fastidiemos un rodamiento.

[Sebas]

bienvenida y un saludo desde Barakaldo,por cierto tu calibra es rojo? es que cuando voy en el tren del Txorierri cuando pasa por sondika veo uno rojo mu chulo.

[Adri-Calibra16v]

Bienvenida!!!! En mi opinión si le quieres poner las llantas por estetica (q es por lo que se hace principalmente) cuanto más grandes- más bonito hara al coxe pero sinceramente barajando los pros y contra q pudieran tener la de 18 y la de 17 yo pondria la 17 (q ya queda mu xula por su gran tamaño) y abarataria muxo los costes.


SALUDOS

[alaitzc]

El calibra rojo que ves creo que es de un chico de bilbao, el mio es de color azul.

Saludos