manta termica capot

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Mar, 26 Jul 2005, 22:36

e colago un post en el general ... seguimos los comentarios alli ..

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 26 Jul 2005, 22:47

Desde luego con ese capot no hay posibilidad de manta termica (me se más de uno que se alegrara

), por otro lado hasta que no lo vea en directo no puedo dar una opinión valida, las fotos engañan mucho.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mar, 26 Jul 2005, 22:49

Yo alguno he visto de cerca y quedan muy majos, pero de lejos parece uno de otro coche.

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Mié, 27 Jul 2005, 14:10

yo se la he quitado y noto excesivo calor en el capó, igual corto la manta q trae y le pongo solo el trocito de la culata q es donde alcanza mayor temp.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 27 Jul 2005, 14:14

mmmm el ¿?¿?capot del cali es de aluminio o de chapa?¿

creo recordar que se pegan imanes en el

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Mié, 27 Jul 2005, 14:18

es xapa, me dijeron en la opel q el cali lleva una xapa muy buena, de buena calidad y grosor.

farrucu · Mensaje por **farrucu** » Mié, 27 Jul 2005, 16:09

ESKORPION* escribió:es xapa, me dijeron en la opel q el cali lleva una xapa muy buena, de buena calidad y grosor.

Típica animalada que sueltan en la Opel, y se quedan tan anchos.

A mí me hicieron algo parecido una vez: Levantaron el capó del Ascona (que pesa como el doble que el del cali) y me dijeron: ¿"Ves qué duro es este coche? Fíjate qué chapa tan gruesa, las de ahora parecen papel de fumar"

Y la gente matándose a poner capós de fibra de carbono...

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Jue, 28 Jul 2005, 02:48

Yo le quite la manta, porque ya estaba toda rajada, y lo unico k he notado es k en carretera la aguja de temperatura baja un poquito mas de 1/4, tirando a la linea azul (tampoco demasiado)

Ademas el capot se calienta muchisimo mas ahora.

Puedo poner un huevo encima y freirlo alli mismo

Un saludo.

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Jue, 28 Jul 2005, 09:51

no se si la xapa del cali sera todo lo dura q dicen, pero si te dire que un toledo me dio un golpe dando marxa atras y le destroce medio coxe el cali solo faro aleta y capó doblado.

Irmscher_Vectra · Mensaje por **Irmscher_Vectra** » Dom, 11 Sep 2005, 17:38

El V6 se calienta tanto, que la manta hace que no se fria elcapó. Yo lo que hago es que al parar abro el capó del vectra hasta que disipa el calor...asi sufre menos. Luego apago el motor y cierro capó (sepues de una estrujadita wapa jeejeje).

Me he fijado que la inercia térmica de esta motor es enorme, seguramente provocado por la cantidad de metal del motor, y por eso las culatas de estos motores saltan.

La solucion es dejar que enfrie bien, no darle estrujada y apagar (no refrijera).

Saludos!!. PD: en verano si que compensa, en invierno...los que estan en la calle mejor poner, los que no quitar. que la laca no se os salte...jejejej

Turbopacket · Mensaje por **Turbopacket** » Dom, 11 Sep 2005, 23:36

prefiero q se salte la laca a q pueda tener problemas mas serios, q pintar el capot sale mas barato

Irmscher_Vectra · Mensaje por **Irmscher_Vectra** » Mar, 13 Sep 2005, 01:38

TurboPaket escribió:prefiero q se salte la laca a q pueda tener problemas mas serios, q pintar el capot sale mas barato

Eso es cierto. sale mas barato.

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Mar, 13 Sep 2005, 14:15

Yo pobré unos dias a ir sin mata y se nota q va mas frio es motor pero la chapa......quema de la ostia.

Alguien sabe el misterio de todo ese calor en los v6??

saludos

Mensaje por **Tropic** » Mar, 13 Sep 2005, 15:20

vectrita v6 escribió:Alguien sabe el misterio de todo ese calor en los v6??

A lo tonto a lo tonto.... 2 cilindros mas friccionando y explotando?

JordiGSI · Mensaje por **JordiGSI** » Mar, 13 Sep 2005, 16:25

Srg_turbo escribió:
TurboPaket escribió:Sergio primero tengo q cambiar las ruedas y pensar si m compro otras llantas o solo cambio las gomas y después de pensar eso lo mismo si m pillo el IC pero dame hasta despues del verano
ok titi despues del verano nos lo planteamos

Yo tambien estaria interesado

Saludos

Turbopacket · Mensaje por **Turbopacket** » Mar, 13 Sep 2005, 17:42

JordiGSI al final yo m he pillado x 24€ un intercooler de un saab con tuberia y todo xq no hay q hacer demasiada adaptación para ponerlo utilizando parte de la instalación actual del pateticooler, y en un futuro hacer todo totalmente de aluminio y asi no intercalar codos de goma, SRG_Turbo esta pendiente de un IC del saab del desguace, aunq si lo quieres ya son 60€ pero sin las tuberias

JordiGSI · Mensaje por **JordiGSI** » Mar, 13 Sep 2005, 20:03

TurboPaket escribió:JordiGSI al final yo m he pillado x 24€ un intercooler de un saab con tuberia y todo xq no hay q hacer demasiada adaptación para ponerlo utilizando parte de la instalación actual del pateticooler, y en un futuro hacer todo totalmente de aluminio y asi no intercalar codos de goma, SRG_Turbo esta pendiente de un IC del saab del desguace, aunq si lo quieres ya son 60€ pero sin las tuberias

Bueno yo tengo pensado meterle Fase II de EDS asi que si alguien se anima a un pedido conjunto que me de un toque

Saludos

Juanjo · Mensaje por **Juanjo** » Mié, 14 Sep 2005, 02:53

JordiGSI escribió:
TurboPaket escribió:JordiGSI al final yo m he pillado x 24€ un intercooler de un saab con tuberia y todo xq no hay q hacer demasiada adaptación para ponerlo utilizando parte de la instalación actual del pateticooler, y en un futuro hacer todo totalmente de aluminio y asi no intercalar codos de goma, SRG_Turbo esta pendiente de un IC del saab del desguace, aunq si lo quieres ya son 60€ pero sin las tuberias
Bueno yo tengo pensado meterle Fase II de EDS asi que si alguien se anima a un pedido conjunto que me de un toque

Saludos

Jordiiii, eso de la fase II de EDS suena muy bien, tenemos que hablarlo seriamente, cuenta con que yo tambien me apunto a pedirla.

JordiGSI · Mensaje por **JordiGSI** » Mié, 14 Sep 2005, 09:07

Juanjo escribió:
JordiGSI escribió:
TurboPaket escribió:JordiGSI al final yo m he pillado x 24€ un intercooler de un saab con tuberia y todo xq no hay q hacer demasiada adaptación para ponerlo utilizando parte de la instalación actual del pateticooler, y en un futuro hacer todo totalmente de aluminio y asi no intercalar codos de goma, SRG_Turbo esta pendiente de un IC del saab del desguace, aunq si lo quieres ya son 60€ pero sin las tuberias
Bueno yo tengo pensado meterle Fase II de EDS asi que si alguien se anima a un pedido conjunto que me de un toque

Saludos
Jordiiii, eso de la fase II de EDS suena muy bien, tenemos que hablarlo seriamente, cuenta con que yo tambien me apunto a pedirla.

Juanjo lo hablamos con calma en Segovia ok?

Saludos

Juanjo · Mensaje por **Juanjo** » Mié, 14 Sep 2005, 09:17

JordiGSI escribió:
Juanjo escribió:
JordiGSI escribió:
TurboPaket escribió:JordiGSI al final yo m he pillado x 24€ un intercooler de un saab con tuberia y todo xq no hay q hacer demasiada adaptación para ponerlo utilizando parte de la instalación actual del pateticooler, y en un futuro hacer todo totalmente de aluminio y asi no intercalar codos de goma, SRG_Turbo esta pendiente de un IC del saab del desguace, aunq si lo quieres ya son 60€ pero sin las tuberias
Bueno yo tengo pensado meterle Fase II de EDS asi que si alguien se anima a un pedido conjunto que me de un toque

Saludos
Jordiiii, eso de la fase II de EDS suena muy bien, tenemos que hablarlo seriamente, cuenta con que yo tambien me apunto a pedirla.
Juanjo lo hablamos con calma en Segovia ok?

Saludos

Hecho, en Segovia hablamos de ello.

Un saludo.