vectra opc diesel .TOMA CALAMAR

Mensaje por **205rallye** » Jue, 23 Nov 2006, 21:13

1er Round

Otto VS Rudolf

CLIN CLIN CLIN!!!!!!!!!

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Jue, 23 Nov 2006, 21:33

Muy bueno ese desparrame de furia calibrera.jajaja
Si es que no saben como engañar a la peña ya, si ahora cojo mi V6 y le meto biturbo a 3 bares, donde cojones se me queda a mi el megasuperchahiguay del vectra ese?...que por cierto se me esta haciendo la boca agua de imaginarme tales caracolas en mi motor

Charly_74 · Mensaje por **Charly_74** » Jue, 23 Nov 2006, 21:38

no me canso de leer a tito telVm

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Nov 2006, 01:04

Charly_74 escribió:no me canso de leer a tito telVm

Ah siiiiiii?????

Pues pasate por calicarrozas......

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Vie, 24 Nov 2006, 01:17

En ello estoy yo tambien!

OPC Diesel... ¿en que coño estan pensando?

¿Os imaginais como se vera de ridicula esta obsesion petrolera si dentro de unos años cuando todo diesel este en desuso, se tire de la manta y salga a la luz la realidad cefalopoda? Obstinacion humana por una maquina que NO desarrolla mas potencia y NO contamina menos (desde una valoracion objetiva del tipo de sustancias que emiten esos engendros aunque sea en menor cantidad)

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 24 Nov 2006, 11:14

Para que veamos como dice Telvm lo ridiculo de los planteamientos comerciales con los que intentan lavarnos el cerebro hagamos una comparativa a la inversa.

Comparemos dos motores de VW, un motor 1.9 SDI (es un motor con inyeccion directa pero nada mas) que rinde de media 60 cv con el 1.4 TSI (es un motor de inyección directa de gasolina con turbo y compresor a una presion max de 2,8 ) que desarrolla hasta 170 cv.

A que visto asi el motor diesel parece una puta mierda, no hace falta decir que a igualdad de condiciones de 1.4 diesel a dia de hoy no sacamos 170 cv ni jarto de gasoil.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Vie, 24 Nov 2006, 11:40

Pues claro.

Donde de verdad se ve la valía de un motor es en la potencia específica, los pencos por litro de cilindrada.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_au ... perlatives

Mejor petrolas aspirado: 45.4 CV/litro (Mercedes E300D '95) ( Imagen

bastante peor que una 'tartana' C20NE SOHC 8V del jurásico)

Mejor gasofa aspirado: 125 CV/litro (Honda S2000 F20C)

Mejor petrolas turbo: 95.4 CV/litro (BMW X3 '06)

Mejor gasofa turbo: 203 CV/litro (Mitsubishi Lancer Evolution VIII FQ400)

Nótese que el mejor gasofa aspirado da bastantes más pencos/litro que el mejor cefalópodo turbo.

¿Son o no son un chiste "las altas prestaciones diesel"?

Imagen

NeWbIe_SLMNK · Mensaje por **NeWbIe_SLMNK** » Vie, 24 Nov 2006, 11:52

La gracia de ese chiste junto con el marketing que le aplican pasa a dar una amalgama de asco/pena mas que a hacer reir.

¿Lo siguiente que sera? Amariconar los nuevos motores de gasolina y usarlos en muy pequeñas cilindradas y aspirados para poder decir que el diesel rinde mas?

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Vie, 24 Nov 2006, 15:56

Ya lo estás viendo, ¿Sino de que, motores tricilindricos de 900cc?

Mensaje por **205rallye** » Vie, 24 Nov 2006, 18:19

AlvaritoPal escribió:Ya lo estás viendo, ¿Sino de que, motores tricilindricos de 900cc?

Y refrigerados por aire, señoraaaaaaa!!!!!!!

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 24 Nov 2006, 23:24

Cada cosa para lo que es, yo ando muchisimos kilometros, asi que me sale mas rentable el diesel, para los findes tengo dos gasolinas esperando en el garaje.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Sab, 25 Nov 2006, 10:50

OMEGA escribió:Cada cosa para lo que es, yo ando muchisimos kilometros, asi que me sale mas rentable el diesel, para los findes tengo dos gasolinas esperando en el garaje.

Sactamete, mi hermano se fue a tomar por culo a vivir, un amigo le vendio su coche a muy bien precio, un audi A3 1.9TDI S-Line el de 130Cv, el coche va como la seda y anda muy bien, esta encantado con el y eso que el era progasofa, ahoramismo lo tiene reprogramado a 160cv lleva 180.000 Km en 3 años y ni un problema, ademas que es precioso, ahora busca un gasofa por que ya no le hace falta

Ami no me disgustan los diesel simpre que se usen para lo que son. Ahora el proximo que diga que un diesel corre mas que un gasofa le pego un puñetazo en la boca

, que se lo digan a mi pobre amigo que paliza le metio un R11 Turbo a su GOLF TDI 130 xDDDDDDD me estube riendo todo el dia.

Yo cojo coches todos los dias sobre todo SEAT AUDI y TOYOTA, tanto diesel como gasofas, y te puedo asegurar que a los gasofas les tienen amariconados, un Leon de 105Cv es una puta mierda comparado con mi vectra no anda nada, y asi pasa con casi todos, el audi A3 nuevo de 150Cv parece que llevas un coche de menos de 100cv amariconado total.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 25 Nov 2006, 15:12

Hoy he estado en un concesionario Opel...pidiendo presupuesto del Vectra 2.8 Turbo V6 de 255cv...a falta del próximo de 280cv...

39000 euros de nada...6,5 kilitos...
El Astra quedaba en 5,4 kilos...

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Sab, 25 Nov 2006, 15:30

Mikel escribió:Hoy he estado en un concesionario Opel...pidiendo presupuesto del Vectra 2.8 Turbo V6 de 255cv...a falta del próximo de 280cv...

39000 euros de nada...6,5 kilitos...
El Astra quedaba en 5,4 kilos...

A mi el Astra se me quedaba en 24.000 € bien cargadito

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Sab, 25 Nov 2006, 18:35

Sin comentarios pues...
Iría a Argauto, en Navarra, que achuchan mucho los precios, pero por esos Pelos...mejor un R32 la verdad...