¿Tamaño de rosca del sensor de temperatura TXB?

[satanorz]

Pues vereis, necesito saber cual es el tamaño de la rosca del sensor de temperatura del transfer, asi como la longitud del sensor que se mete o se puede meter hacia dentro sin tocar con nada .

Quiero meterle un sensor aftermarket y controlar electrónicamente cuando abrir y cerrar el disparo del sensor, evitando asi tener que cambiar el sensor en cada calentón .

[miguelobregon]

mi transfer lleva el sensor de un solo cable y la rosca es igual que los sensores de temperatura de aceite de los relojes de autogauges, pero algo mas corto creo... te lo puedo mirar si quieres esta tarde

[MarteDJ]

me parece que es de metrica 10 pero no estoy seguro

yo estube rumiando hacerme uno con un termocontacto que abra a cierta temperatura que yo elija

[JoshuA]

La rosca para el sensor del transfer es M10X100.

[satanorz]

Entonces metrica 10, y lo de 100 que es, lo largo del tornillo que entra?

Ando buscando algo como esto http://cgi.ebay.es/AUTO-GAUGE-OIL-WATER ... 53df1c90b0

Pero que soporte un poco más de temperatura.

Tambien he leido que el de serie salta a 160º aprox, pero que no corta el 4x4 , entonces que me toca, cortar la corriente a pelo de la centralita 4x4 y encender la bombilla del cuadro desde el circuito que me monte?

[miguelobregon]

Entonces metrica 10, y lo de 100 que es, lo largo del tornillo que entra?

Ando buscando algo como esto http://cgi.ebay.es/AUTO-GAUGE-OIL-WATER ... 53df1c90b0

Pero que soporte un poco más de temperatura.

Tambien he leido que el de serie salta a 160º aprox, pero que no corta el 4x4 , entonces que me toca, cortar la corriente a pelo de la centralita 4x4 y encender la bombilla del cuadro desde el circuito que me monte?

el largo del sensor que yo tengo son 16mm y el de temperatura de aceite de autogauges 22mm

[RedZone]

el de autogauge no entra entero, toca en una de las caras interiores del transfer, aunque si lo calzas con un par de arandelas te queda perfecto

[satanorz]

Ya podía ser plug&play

Acabo de encontrar estos, de rango 32-300º
http://www.competitiondata.com/sensors/pg6_temp.htm#30

Les he mandado un correo para que me digan la longitud, veremos si responden

Gracias por las respuestas

[miguelobregon]

Ya podía ser plug&play

Acabo de encontrar estos, de rango 32-300º
http://www.competitiondata.com/sensors/pg6_temp.htm#30

Les he mandado un correo para que me digan la longitud, veremos si responden

Gracias por las respuestas

el SEN-30 se parece al de temperatura de aceite

ten en cuenta que son grados Fahrenheit...

[JoshuA]

Entonces metrica 10, y lo de 100 que es, lo largo del tornillo que entra?

Ando buscando algo como esto http://cgi.ebay.es/AUTO-GAUGE-OIL-WATER ... 53df1c90b0

Pero que soporte un poco más de temperatura.

Tambien he leido que el de serie salta a 160º aprox, pero que no corta el 4x4 , entonces que me toca, cortar la corriente a pelo de la centralita 4x4 y encender la bombilla del cuadro desde el circuito que me monte?

El 100 es el paso de la rosca, es decir, la separacion que hay entre filete y filete. Da igual, si vas a una tienda de tornilleria y pides u tornillo M10x100 ellos ya saben que es.

Si cortas corriente la ecu se apaga=el 4x4 se desconecta, pero no tendras ningun chivato porque precisamente has cortado la alimentacion. Asi me pasa a mi que tengo un switch para desconectarlo a voluntad.

[satanorz]

Ok, me pierdo con los tornillos

Si cortas corriente la ecu se apaga=el 4x4 se desconecta, pero no tendras ningun chivato porque precisamente has cortado la alimentacion. Asi me pasa a mi que tengo un switch para desconectarlo a voluntad.

Ya, lo que tenia pensado es, como quiero hacer una placa casera que controle la apertura/cierre de la ecu dependiendo de la señal del sensor de temperatura.., conmutar el cable que va al cuadro directamente a mi placa, para cortar corriente a la ecu y a la vez poder encender el chivato, haciendolo que parpadee más rápido por ejemplo, para saber que ha sido cortado por exceso de temperatura.

Una vez que ya sé que me vá el 4x4, ya me entran ganas de liarme la manta a la cabeza con este tipo de cosas

[satanorz]

el SEN-30 se parece al de temperatura de aceite
ten en cuenta que son grados Fahrenheit...

FUUUU, no me habia dado cuenta, entonces estamos en las mismas, serían 150º aprox, no encuentro nada por encima de esa cifra

[RedZone]

a grandes rasgos tienes estos tipos en el que los sensores los hay hasta 1300º.

http://cgi.ebay.com/12V-24V-32V-PID-SSR ... 35a3fb6006

este mismo tiene dos pantallas, una que indica la temperatura momentanea y otra la temperatura que quieres controlar mediante el relé que comanda...
este lo tenia por ahí a mano pero los hay de una sola pantalla pero con la misma funcion. eliges la temperatura a la que quieres que active el rele y pista..

[Tropic]

Entonces metrica 10, y lo de 100 que es, lo largo del tornillo que entra?

Ando buscando algo como esto http://cgi.ebay.es/AUTO-GAUGE-OIL-WATER ... 53df1c90b0

Pero que soporte un poco más de temperatura.

Tambien he leido que el de serie salta a 160º aprox, pero que no corta el 4x4 , entonces que me toca, cortar la corriente a pelo de la centralita 4x4 y encender la bombilla del cuadro desde el circuito que me monte?

Cuando salta el chivato en el cuadro se corta el 4x4, no?

[satanorz]

Cuando salta el chivato en el cuadro se corta el 4x4, no?

Es lo que yo pensaba, pero repasando el magnífico documento de Telvm
viewtopic.php?t=4021

Llegué a este párrafo:

"En el tránsfer hay un sensor de temperatura que hace saltar la alarma cuando el lubricante especial del diferencial viscoso central se recalienta a 160º C o más. Se enciende el chivato de alarma 4x4 en el cuadro, PERO NO SE DESCONECTA AUTOMÁTICAMENTE EL SISTEMA 4x4."

Pero vamos, lo tengo empalmado con un trozo de cable doblado, asi que tan facil como arrancar el coche y mirar que hace cuando le quito el empalme

[MarteDJ]

en los pre94 cuando funde el sensor de temperatura le corta el rollo a la solenoide y desconecta el 4x4

luego el chivato alarma xq no llega presion al sensor de presion

[satanorz]

en los pre94 cuando funde el sensor de temperatura le corta el rollo a la solenoide y desconecta el 4x4

luego el chivato alarma xq no llega presion al sensor de presion

Okey!, entonces una cosa "less to do"

Los sensores que puse antes
http://www.competitiondata.com/sensors/pg6_temp.htm#30
Me han contestado, son de 13mm de profundidad, pero el máximo de temperatura es de 150º, por lo que no me sirve entonces, no logro encontrar nada que supere los 150 con esa cabeza.

a grandes rasgos tienes estos tipos en el que los sensores los hay hasta 1300º.

http://cgi.ebay.com/12V-24V-32V-PID-SSR ... 35a3fb6006

Eso es mas menos lo que quiero, pero sin pantalla, hacer el circuito no es problema, tengo el material, el problema es meter un sensor de temperatura que entre y que aguante de manera continua los 200º para ir sobrado.
Los sensores que lleva eso, serán de este tipo http://www.sparkfun.com/commerce/produc ... cts_id=251, que van bien de rango, pero habría que ver como meto eso en una carcasa de M10/100 y que no exista excesivo retraso en la medición por no estar en contacto directo.

Habría que ver tambien cual es la temperatura normal de operación del TXB, por que no creo que vaya siempre rozando los 160º (o eso espero), y si sería posible cortar a 150º, aunque sería apurar demasiado el sensor y su vida se reduciría bastante, con lo que estaríamos en las mismas.

[MarteDJ]

mmmmmm

en los pre94 es tan facil como poner esto en lugar del original

http://es.rs-online.com/web/search/sear ... &R=0339724

o este con reset manual
http://es.rs-online.com/web/search/sear ... &R=2282614

te ahorras circuitos intermediarios y todo lo demas

en los post94 es tan facil como cortar con uno de estos el cablecito de la solenoide

[satanorz]

Esos que van, ¿acoplados por fuera del TXB?

Y se vuelven a conectar cuando bajan 15º, que es básicamente lo que iba a hacer el PIC del circuito que tenía pensado montar

Peero, tambien tienen el limite a 150º :S

Y si van por fuera, no tendrán lag a la hora de medir?

PD: La página es la leche

[MarteDJ]

busca un poco, los tienen hasta 200º, pero a ti te interesa desconectar antes de los 160

la carcasa es de aluminio, apenas vas a tener perdidas