Como algunos habreis leido por ahi, acabo de descubrir que ciertos inglesitos andan sustituyendo (bueno realmente no las quitan, las dejan para que no salte la ECU, pero las bypass-ean) las valvulas AMAL por unos reguladores de boost manuales a los que llaman MBC o Manual Boost Controller.
Por tanto, abro este hilo para comenzar un debate y ver que sacamos en claro de todo esto, ok ?
Pues nada, empiezo con una foto del mas nombrado por los anglosajones, este:
Segun dicen (si no lo he entendido mal yo claro
) la valvula AMAL de serie de nuestros LETs muchas veces no es capaz de trabajar con presiones superiores a las de origen, por lo tanto cuando ponemos una Phase2 por ejemplo y queremos subir el boost, esta valvula tiende a dar por el "orto". Por esto, algunos ingleses veo que andan montando MBCs haciendo bypass de la AMAL. Asi consiguen la presion constante maxima que quieren, aunque por lo visto pierden tambien la opcion de overboost que desaparece, siendo la presion maxima constante. Asi que habria que andar con ojito 
No se que pensar la verdad, pero bueno, habra que investigarlo un poco a ver
Agur y click
que estoy que no veo ya ....
Ademas, el overboost mola... 
