Cambio de motor y muchos fallos

[Sphinx]

Hola bueno pues hoy me recogi el coche pero bueno falla mas k la mierda, para empezar me enciende la luz de avería de motor ( aver si hago un auto diagnostico de la ECU ) y luego cuando voy andando en 2º, 3º, 4º... da como tirones y petardea, de que puede ser?

Saludos: Sphinx

[JoshuA]

Lo primero tu lo has dicho, AUTODIAGNOSTICO.

Una vez sepamos realmente que pasa, prodremos hacer algo.

Un saludo.

[torni]

haz el autodiagnosis , ami me hacia lo mismo por la lambda hace poco, pero supongo que pueden ser muchas cosas

de todas maneras tendrian que solucionartelo el que te monto el motor no? se supone que tiene que entregartelo en pleno funcionamiento

[Sphinx]

hola bueno acabo de llegar de hacer el autodiagnostico y me dio 4 errores:

57: Válvula del Regulador de Ralentí : Circuito Abierto // Voltaje demasiado Bajo
73: Sensor del Flujo Masa de Aire en la Admisión : Voltaje demasiado Bajo
16: Sensor de Picado, Circuito nº 1 : No hay Voltaje
31: Sensor de Cigüeñal de RPM Motor : No hay Señal (esto es normal en un test a motor parado)

todo vuestro señores, la valvula de ralentin se donde va situada y tengo la k me venia con el otro motor pero el otro todo...nose.

Sludos: Sphinx

[dp16]

pues el sensor de picado me da que lo vas a tener desconectado eta por detras creo recordar cerca del motor de arranque

por lo de el sensor de masa de aire (caudalimetro)mira que este bien conectado si no puede ser que este tocado

[Sphinx]

pues el sensor de picado me da que lo vas a tener desconectado eta por detras creo recordar cerca del motor de arranque

por lo de el sensor de masa de aire (caudalimetro)mira que este bien conectado si no puede ser que este tocado

hola pues cuando entro el coche al taller no daba ningun fallo asik me parece raro k se jodiera el caudalimetro en 4 dias parado pero sera k esta mal conectado, lo del sensor de picado no tengo ni idea donde keda, se donde esta el motor de arranke asik mirare.

Saludos: Sphinx

[JoshuA]

Cuando los errores dicen "voltaje bajo" significa que no le llega corriente al aparato en cuestion, ya sea por mala conexion, mierda en los conectores, cables sulfatados, o incluso el aparato frito ya....

con "voltaje alto" significa normalmente "cortocircuito" el positivo de corriente que le llega al aparato esta conectado a masa, bien por cables pelados con el positivo rozando con chapa o con el propio cable de masa de ese aparato.

Si no hay señal, no le llega corriente, o no esta enchufada, o el positivo que le llega esta cortado.

Con todo esto, repasa el cableado de esos elementos, que esten bien enchufados y echale wd40 a los conectores. si no mejora, necesitaras reemplazar los aparatos esos.

[Sir Alex]

ahi tienes a la valvula de ralenti, by juanlibra y ahora te pongo la mia, por si no lo ves claro. Esta en el medio de la admision, vamos, que lo de ponerla arriba como miguelobregon no viene nada mal

Minuto 3:18

viewtopic.php?f=2&t=15118&start=0&hilit ... sor+picado

Me preocupa bastante que tu mecanico se haya olvidado de conectar los 3 cables electricos que van por detras del bloque, y que el del caudalimetro tambien este dando por culo

[Sphinx]

Hola bueno dar gracias a todos por la ayuda por molestaros en responder y buscar las fotos, pero la unica duda k tengo que no se exactamente donde keda es el sensor de picado ( error 16 ) pero bueno si me dijo alex k estaba en el san haynes pero yo no lo encuentro jeje haber si mirando en el coche se ve bien.

Saludos: Sphinx

[gzero]

Esta atornillado al bloque por la parte de atras, a la altura de la valvula de ralenti, hacia el medio del bloque. Si te metes debajo del coche lo ves perfectamente. Para mi que ese "taller" no lo es tanto, pq asi no se entrega un coche.

[Sir Alex]

en el haynes es knock sensor y en el bricox que te puse arriba sale en la pagina 3.

[TELVM]

... entro el coche al taller ...

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... no se exactamente donde keda es el sensor de picado ...

[korvo01]

A ver si no te pusiran el conector de la valvula en el sensor y el del sensor en la valvula

[Sphinx]

Hola chicos joder sois los putos amos dios me arrodillo ante vosotros esta tarde ya llevo el coche al taller y haber si lo doy sacado en la misma tarde, korvo puede haber equivocación al conectar la valvula de ralentin y el sensor de picado? el conector es el mismo? provare 1º a darle la vuelta entonces y si sigue dando error pues le meto el de mi EXmotor XDD.

Saludos: Sphinx

[korvo01]

Puede que la persona que los conecte no sepa la diferencia, el conector del sensor es ROJO, el de la valvula es negro, miralo, si no tienes el rojo conectado en el sensor entonces esta mal.

[RedZone]

aqui redzone desde new york de viaje ne novios ..

ese problema ya lo postee hace un mes por aquí .. y fué eso, que me equivoque al conmectar esos dos sensores , son identicos , y solo cambia el color.. pegales la vuelta..

[Sphinx]

Hola jeje pues acabo de llegar a casa y con el coche funcionando 100% el cudalimetro desconectamos y volvimos conectar y el gran fallo de la valvula y el sensor efectivamente tiene razon korvo el conector rojo estaba en la valvula de ralentin en vez del sensor jeje bueno k los tios del taller fliparon jeje viendome puentear la ECU jeje no decian nada XDD.

Saludos: Sphinx

[TELVM]

... efectivamente tiene razon korvo el conector rojo estaba en la valvula de ralentin en vez del sensor jeje ...

[NeWbIe_SLMNK]

el gran fallo de la valvula y el sensor efectivamente tiene razon korvo el conector rojo estaba en la valvula de ralentin en vez del sensor jeje

Esa va pa el Top Canclines Chart, con tu permiso!

bueno k los tios del taller fliparon jeje viendome puentear la ECU jeje no decian nada XDD.

Haberles pasado una abultada factura en concepto de FORMACION!

[korvo01]

Mejor que esta solucionado , es que con el tiempo uno ya sabe donde mea el perro