Sugerencia cambio de escape.

[Scrawny]

Hola, soy nuevo en este foro, llevo mucho tiempo buscando una web como esta, pero no he encontrado una ni con la mitad de contenidos/calidad sobre esta forma de vida, ya iban siendo horas…

No tengo un CALI, pero está entre los primeros de mis favoritos, sin embargo tengo un VECTRA cuyo motor es el mismo que el del más pequeño de los hermanos CALIBRA el C20NE.
Y después de tanta chapa voy al lío.

Hace poco se me cayo la cola del escape (nuevo en FeuVert hace 1 año y 8 meses) ahora hace un ruido bastante deportivo que no es atronador y sin estridencias (salvo en los túneles ) e inexplicablemente le he notado más velocidad punta . El caso es que la itv esta cerca y tengo un gran dilema y la gente no me lo acaba de aclarar:

¿¿¿Se pue aumentar la potencia cambiando todo el sistema de escape completo (desde los colectores al silencioso)???

Si es asi, ¿¿¿se puede llegar a aumentar hasta 10cv??? Si no ya no me compensa el desembolso

En caso de que alguien lo haya hecho, ¿¿¿como se hace???

Si no tendré que ir a don silencioso a poner uno de serie.

¿¿¿Qué me sugerís???

Muchas gracias de antemano

[Marc]

GRacias por los alagos a la web.

vamos al grano:


¿tienes Catalizador?

[Scrawny]

Sí, el carrako tiene katalizador...

[AlvaritoPal]

Pues sólo con conservar la línea de serie y enchufarle un supresor notarás la diferencia. Experiencia propia

[SONVID2]

Yo tambien opto primero por colocar un supresor de catalizador y notaras mejoria, luego si te decides como yo puedes cambiar colectores y escape pero de ahi a que consigas 10 CV mas de potencia.... no se, me parecen mucho el aumento con cambiar solo el escape...

[Alumnoeuiti_SS]

Si cambias toda la linea por una OK (con el consiguiente desembolso) se nota y muchisimo. Colectores-supresor-medio y final si se lo encargaras a alguna empresa tipo IRESA, VIMESA o una linea OMP... no se si llegarias a 10cv. pero por ahi andaria, si ademas le pones una toma de aire... mucho mejor, notaras otro coche. La importancia hasta cierto punto no son los cv. sino las sensaciones q vas a tener... muchisimas mas alegrias por descontado.

Un cordial saludo.

[Scrawny]

Entonces me decís que con un supresor y un escape de serie ya se nota algo o también debo camiar el escape?? El catalizador lo hay de quita y pon para la dichosa itv supongo

[Carlos]

Hola Scrawny, a mi entender como te dicen los socios con el silencio sustitutivo del catalizador se mejora prestaciones y consumos (algunas fuentes llegaban a cifrarlo en 1 a los 100), con tener el catalizador para cumplir el requisito vale.

[Marc]

Entonces me decís que con un supresor y un escape de serie ya se nota algo o también debo camiar el escape?? El catalizador lo hay de quita y pon para la dichosa itv supongo

alguno de aquí ha pasado con supresor y todo...

[Bufon]

Todos los catalizadores son de quita y pon, 4 tuercas . Todo en un coche es de quita y pon.

[_pescao]

Todos los catalizadores son de quita y pon, 4 tuercas . Todo en un coche es de quita y pon.

no deberia ocurrir nada por poner un supresor no?? hay algun inconveniente¿?
y como puedo hacer para ponerle un supresor¿?

[Marc]

Todos los catalizadores son de quita y pon, 4 tuercas . Todo en un coche es de quita y pon.

no deberia ocurrir nada por poner un supresor no?? hay algun inconveniente¿?
y como puedo hacer para ponerle un supresor¿?

vete a tiendas aurgi, FEU VERT, NORAUTO, etc etc etc...


ninguna pega...

[Tropic]

Bienvenido! Mola el naranjito!

No me repito demasiado Solo decir que yo llevo supresor en mi 8v, he pasado ITV (gases) con el, aunque tengo el cat por ahi por si se ponen tontos


No esperes esos 10Cv con cambiar supresor y escape, te acercaras cambiando linea completa por una deportiva. 10cv son muchos caballos para sacarlos de la chistera asi como asi, mas bien lo conseguiras con la suma de muchos factores

[Scrawny]

OK ya pase por el taller y ya encargue un escape para este lunes y me van a hacer un supresor a medida, ya os contare cuando lo tenga.

[Alumnoeuiti_SS]

Me han contestado de OMP y me han dado datos del distribuidor oficial, ya les ha costado a estos italianos pero por lo menos han contestado. Esta en Barcelona, ademas me han dicho q las lineas OMP no llevan cortafuegos total, vamos q para colmo de "notas" si hgaces reducidas considerables puedes deflagrando por detras... esto ni me va ni me viene pero por comentarlo...

Un cordial saludo.

[quiquemartini]

Hombre,MIkel, puede que no te altere la llamarada por a boca del escape, pero moola.

Aunque prefiero verlo en una motico preparada

[quiquemartini]

Ah, y bienvenido , Scrawny.

[cribeat]

yo opino q toda subida de potencia y mejora de motor es bienvenida, pero eso mismo no opina ni la local ni la civil. Imagina q llevas tu linea omp, y tas en un semaforo parao, y tienes a los picoletos o a la local al lado, y se pone verde, a ver como arrancas porq pueden flipar, y mas si giras por la primera y al meterte ven por el tubo un fogonazo jajajaja (no obstante ojala tuviera una linea completica omp).
Lo q quiero decir es q yo tambien soy un apasionado del motor y q me gusta tire cada vez mas, pero lo q no me gusta es q cada dos semaforos me pare una patrulla y me inmovilicen el coche porq llevo mas modificaciones q un pepino de la nasa.
Aunq hasta q me pare alguien yo le metere todo lo q pueda o se me ocurra.
Un saludo y a potenciar

[Alumnoeuiti_SS]

Los fogonazos los suele pegar en las reducidas, con sus respectivos petardazos. Como mucho, podria pegar en el cambio de marcha pero seria imperceptible al ojo, en las reducidas ya es otra cosa.

Un cordial saludo.

[naish]

he visto en otros posts que deciais que lo primero quitar catalizador y meterle el supresor, tiene tantas ventajas?
el gasto vale la pena?

un saludete calibretes