Como puedo seguir potenciando el C20XE

[z20let]

Supongo que lo de enfundar colectores con la funda,es para el calor desprendido por ellos no sea absorvido por la admision o para que no caliente mas la admision no?

[Faulk]

supongo,para que no caliente tanto el hueco motor y eso

alguien sabe si los inyectores azules m2.8 son plug and play con los calibras m2.5?

[z20let]

Injectores mas grandes o de mayor caudal??Pero si la bomba no manda mas presion no habra mas caudal no???
Es decir a mi por ejemplo en el astra me tubieron que dar un pelin mas de sopa para no ir pobre de mezcla.Pero todo echo mediante la electronica.

[RedZone]

pero los c20xe no traen ya de serie 4-2-1?
porque yo al mio le monte en su dia unos 4-1 y eso en altas era la reostia

[Faulk]

xuanxo dice que los XE primeros,los 2.5 llevamos inyectores de 1 agujero,pero los m2.8 son de 4 agujeros,y segun dice,atomizarán mejor la gasolina
supongo que eso se convierte en MAS CHICHA

yo iba a limpiar los mios,pero visto esto,pues esperaré a encontrar unos azules pa limpiarlos y ponerlos,si son plug and play claro

[miguelobregon]

Injectores mas grandes o de mayor caudal??Pero si la bomba no manda mas presion no habra mas caudal no???
Es decir a mi por ejemplo en el astra me tubieron que dar un pelin mas de sopa para no ir pobre de mezcla.Pero todo echo mediante la electronica.

si da mas caudal, en este hilo se esplica un poco, pero hay mas hilos sobre el tema
viewtopic.php?t=16695&start=0&postdays= ... highlight=

[z20let]

Bueno yo estube enterandome por los talleres por los foros y tal.
Y la conclusion fue que 4-2-1 mejora en unos rangos de rpm optimos para la conduccion diaria. y 4-1 los aprovechaban apartir de 8000rpm/9000prm entonces no merecia la pena.
Tambien me he dado cuenta que hay mucho lio con esto,muchos anuncios de tiendas,o en tiendas fiscas he visto que te venden 4-2-1 y son 4-1 o alreves tambien.

[Sir Alex]

xuanxo dice que los XE primeros,los 2.5 llevamos inyectores de 1 agujero,pero los m2.8 son de 4 agujeros,y segun dice,atomizarán mejor la gasolina
supongo que eso se convierte en MAS CHICHA

Xq mas chicha y no mejor rendimiento? quiero decir, q no puede ser q con la misma gasolina, al atomizarse mejor, rinda mas?

[z20let]

Hombre visto asi si.Misma cantidad pero mejor distribuido ,,dara resultados.
Yo de momento injectores no me quedo corto con ellos.

[Tropic]

Dependiendo de motores yl modelos de coche, y de la geometria de los 4-1, la ganancia no tiene porque ser solo en altos, puede haber mejora de rendimiento en todo el rango de medios y altos.

Las vendas para escape permiten que los gases de escape no pierdan calor a traves de los colectores, por lo que no perderan velocidad y saldran mas rapido al exterior = mas rendimiento (aunque sea poco mas, pero cada pizkita cuenta )

[xuanxo02]

Las vendas para escape permiten que los gases de escape no pierdan calor a traves de los colectores, por lo que no perderan velocidad y saldran mas rapido al exterior = mas rendimiento (aunque sea poco mas, pero cada pizkita cuenta )

ahi vamos oscar

every bit helps

[Faulk]

xuanxo,sabes algo de los inyectores azules?

lo de la venda esa,lo he visto en algunos kadett del club GSI,se desmontan,se vendan y listo,no? lo chungo es desmontarlos....
que tipo de venda es y donde se compra?

gracias

[x]

yo ese manguito rojo o power rohr lo llevo ,tiene mas diametro y no tiene ese cuello ya en elcauda

Alguna idea de donde encontrarlo y de cuanto vale? Tengo que cambiarle eso a mi 8V y quizas valga la pena (el del 8V si es corrugado).

[Faulk]

yo ese manguito rojo o power rohr lo llevo ,tiene mas diametro y no tiene ese cuello ya en elcauda

lo del diametro si está bien

lo del cuello,que quieres decir?
donde lo compraste?

z20let pronunciate y dimelo!

[xuanxo02]

a ver, los inyectores crema trabajan a 2.5 bares de presion de la rampa, mientras que los azules trabajan a 3 bares.

no me acordaba que variaba la presion, ahora la pregunta:

es proporcional los cc inyectados por minuto a la presion en el mismo inyector?

si es proporcional, habria que tarar el regulador a 2.7 bares para que fuera los mas aproximado a los 214 cc/min que inyectan los color crema que llevamos, por que si lo dejamos a 2.5 bares inyectarian unos 200cc/min, 14 por minutos menos que los crema y solo nos valdrian hasta 160 cvs de potencia.

[z20let]

Lo compre hace mucho por ebay,,y tambien creo que lo hay en autohispania

[Faulk]

xuanxo,sabes algo de los inyectores azules?

paciencia coño, estoy rescatando antiguos post que de memoria no me acordaba, ahora edito y pongo info.

joer tio pensaba que no me leias o algo!!!!

gracias nen


aqui

http://www.autohispania.com/tubo-alumin ... 58849.html

tenemos la power-rohr



es esa la que compraste z20let?
de todas maneras al comprar seria mejor preguntar si es para XE o NE pa asegurarnos...porque es teeeela cara

[z20let]

la que yo tengo es redondeada,no tiene vertices ni nada.Pues yo la pedi para el XE por que vi que la habia para el ne y el xe.

[x]

Yo pienso que es esto

http://www.autohispania.com/accesorios- ... 94491.html

[z20let]

Si,,si no es esa,es parecida.